Чистачките се люлеят при включване на запалването

Случвало се е само няколко пъти за 2,5 години. Тук отново наскоро. Не мога да разбера за какво става въпрос... Само давам контакт и има едно движение на четките. Превключвателят на чистачките е в изключено положение. През лятото не отиде никъде, но през зимата, ако замръзнат, двигателят може да се счупи. Някой имал ли е това?

Skoda Fabia 2012г., бензинов двигател 1.2л., 69л. стр., Предно предаване, Ръчна — наблюдение

Коментари 22

Решихте ли проблема с чистачките? Не можах да го намеря в други публикации :(

Не, не съм решил. Случва се, но много рядко. 1 или 2 пъти на сезон.

Можете да опитате да проверите контактите за управление на чистачките. В Skoda няма ACC (позиция на запалване - всички възли се управляват чрез CAN шина). Следователно плюсът се подава директно към портиера. Лесно е да се провери с всеки електротехник. Елате в Колпино - ще се опитаме да помогнем ) 😉

Ако няма dotirki, тогава очевидно се задръствате в момента, когато все още е останал един ход на портиера. И като запалиш мелят. Ето как работи релето. Или просто докосвайте лоста понякога. Често се вкопчвам в зимно яке, ръкав. Те също махат. Нищо няма да изгори. Там има термичен предпазител, той изключва двигателя, когато натоварването е по-голямо от необходимото. Но задната чистачка понякога може да се размахва, когато запалването е включено :-) Но това е друга история :-)

Факт е, че знам със сигурност, че не съм използвал чистачките, преди да изгася двигателя. Радвам се, че поне нищо няма да се счупи. Благодаря!=)

IMHO, възможно е въпросът да е в програмата, вградена в "мозъците". Например, имам дотирка от капки (това е, когато след работата на "чистачките", след пауза, четките правят още един ход) исервизно положение на четките (когато след спиране чистачките остават във вертикално положение, за да се оттича водата и да не замръзват).

Мисля, че моето оборудване не предполага такива украшения като dotirka drops.

Може да не знаете за това. Аз също не си представях, че с помощта на "дантелата" ще добавя толкова много полезни опции ... Така че щях да пътувам в неведение ...))

не, за щастие не беше))) нека разберем точките, както е написано по-долу)))

Имаше случай, но малко по-различен, при -22 стоеше навън през нощта, запали 4 пъти (в същото време стартерът се завъртя доста добре) и така, когато бяха направени неуспешни опити за стартиране на двигателя, портиерът работеше. Както ми казаха, работата на чистачките показва изтощена батерия.

хм, имам такова явление някъде няколко пъти в годината от първата година на собственост. Ако беше акумулатор. (и в моя случай), тогава вече щеше да е спрял да стартира =(.

Не е задължително, най-вероятно преди това явление е имало чести и кратки пътувания, по време на които батерията е имала достатъчно време да се разреди, но не е имала време да се зареди достатъчно. И след като имаше дълги пътувания, по време на които батерията успя да се зареди, и тези явления не се случват.

Няколко пъти кога? Ако най-вече през зимата, тогава определено батерията)))

Като седне акумулатора задните чистачки махат, а в случая предните.

Така че това е машина.радва се, че сте дошли при нея и започва да маха с опашки)))

Да, аз също винаги се радвам за нея, моята красавица. Не се съмнявам, че има страхотен интелект, но такива "движения на тялото" от нейна страна са странна изненада =))