Чукане в двигателя, как да определите основните причини по звук

Чукането в двигателя може да показва главно следните неизправности: • чукване на основните лагери на коляновия вал; • чукване на биелните лагери; • чукване от различен характер на веригата на разпределителния вал; • чукване на клапаните; • чукване на лагерите на водната помпа;

Чукане в двигателя, причинено от чукащи клапани

Най-популярниятчук в двигателя е ударът на клапани (или един клапан). Характеризира металното щракане в горната част на двигателя, което не се променя с увеличаване на оборотите на двигателя. В същото време честотата на щракане е два пъти по-малка от скоростта и това обстоятелство показва, чечукането в двигателя е причинено именно от чукане на клапана. Квалифициран автомонтьор ще се нуждае от десет минути работа, за да отстрани тази неизправност, но в сервиз, за ​​да регулирате клапаните, ще трябва да направите пълна профилактика на автомобила.

Чукане на двигателя, причинено от разхлабена верига на разпределителния вал

Вторият често срещанудар в двигателя се характеризира с шумолене или, обратно, силен тътен на веригата на разпределителния вал. Намира се в корпуса на двигателя, отпред и от там идват звуците. Леко намаляване на напрежението на веригата се проявява като звънливо шумолене и се чува силен метален звън, когато веригата е напълно разхлабена. За разлика от почукването на клапана,почукването на двигателя, причинено от разхлабена верига на разпределителния вал, променя силата на звука с увеличаване или намаляване на скоростта и това е неговата характерна особеност. Ако машината е нова, тогава с помощта на инструкциите веригата може да се затегне независимо. Ако колата има значителен пробег, тогава може да се наложи да смените веригата или обтегачамеханизъм, като за това трябва да се свържете със специалисти.

Въз основа на материалите на книгата на Юрий Гейко „Как да оцелеем и да се наслаждаваме на шофирането, докато шофираме“. Можете да го изтеглите от сайта All books.su

---