Цилиндрови масла за корабни двигатели
смазват и охлаждат триещите се повърхности на огледалото на цилиндъра, буталото и буталните пръстени, като предотвратяват директния контакт на металните повърхности и появата на прегрети участъци;
покриване на малки празнини между свързващите повърхности, като по този начин увеличава уплътнителния ефект на пръстените;
защита на метала на цилиндъра и пръстените от корозия, неутрализиране на отложените върху тях агресивни съединения, които се образуват по време на изгарянето на горивото;
поддържайте триещите се повърхности и съседните структурни елементи на частите на CPG чисти чрез разтваряне и отстраняване на твърдите продукти на напукване, които образуват отлагания в цилиндъра.
Следователно, цилиндровото масло, за разлика от циркулационните масла, трябва да има редица специфични свойства. На първо място, той трябва да има висока термична стабилност и смазваща способност, да издържа на високи термични натоварвания и налягане на буталния пръстен, да се задържа върху смазаните повърхности на цилиндъра и пръстените с тънък филм, за да осигури гранично или течно триене на пръстените.
В допълнение, маслото трябва да има високи противоизносни и почистващи свойства и, което е особено важно, когато се използва сярно гориво в двигателя, неутрализира киселините, образувани по време на изгарянето му, предотвратявайки химическата корозия на частите на CPG.
Частиците от синтерована пепел и кокс се отчупват, попадат в хлабината между буталото и втулката и поради своята абразивност предизвикват интензивно износване на работните им повърхности. На цилиндъра в зоните на фитингите се появяват характерни вертикални ивици на триене. В същото време настъпва интензивно износване на буталните пръстени.
Недостатъчната алкалност на маслото или лошото му разпределение по обиколката на огледалото на цилиндъра също е причина за интензивно износване.