Citroen Xantia, Проверка на състоянието, демонтаж и монтаж на спирачни дискове Citroen Xantia, онлайн
Проверка на състоянието, демонтаж и монтаж на спирачни дискове
Прочетете внимателно предупрежденията в началото на разделитеСмяна на накладките на предните дискови спирачки иСмяна на накладките на задните дискови спирачки. Дисковете винаги се сменят по двойки и за двата спирачни механизма на дадена ос, за да се избегне загубата на стабилност на автомобила при спиране.
Предни спирачни дискове
1. Поставете подложки на задните колела, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки за крикове. Отстранете съответното предно колело. 2. Докато въртите бавно диска, внимателно го огледайте от двете страни. Ако е необходимо, отстранете спирачните накладки, за да осигурите по-добър изглед на вътрешността на диска (вижтеСмяна на накладките на предните дискови спирачки ). Наличието на малки драскотини върху работните повърхности в контакт с подложките на диска е напълно приемливо, но в случай на разкриване на дълбоки канали, набраздяване и други сериозни дефекти, дискът трябва да бъде заменен.
3. По външния ръб на дисковите повърхности обикновено минава корозирала лента, покрита със спирачен прах, която при необходимост може да се почисти със скрепер. Ако по периметъра на диска има рамо, образувано в резултат на развитието на материала, дебелината на диска трябва да се измери с микрометър. Размерът се взема в няколко точки по периметъра на диска, както вътре, така и извън контактната зона на подложката. Диск, износен над допустимата граница (вижтеСпецификации ), трябва да бъде сменен.
4. При съмнение за деформациятрябва да се провери страничното биене на диска. Използвайте циферблатен манометър от бутален тип, за да го монтирате към неподвижен компонент на окачването, или използвайте лопатков манометър, за да измерите хлабината между диска и неподвижен обект в близост до него (като скоба за закрепване на шублер). Размерът се взема в няколко точки по периметъра на диска. В случай на прекомерно биене (вижтеСпецификации ), дискът трябва да се смени (първо се уверете, че причината за биенето не е износване или разхлабено предварително натоварване на колесния лагер [вижте главаРутинна поддръжка илиШаси и кормилно управление ]). Опитайте също да извадите диска и да го завъртите на 180° върху главината.
5. Проверете диска за пукнатини около отворите на болтовете и други признаци на износване или механични повреди. Сменете, ако е необходимо.