Инжектори - Mitsubishi Carisma
За да премахнете, изпълнете следните стъпки последователно.
1. Изключете проводника от отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
2. Отстранете защитния капак на двигателя.
3. Освободете налягането на горивото (предотвратете разпръскване на гориво).
Сензор за налягане на горивото
Ориз. 8.12. Дюзи: 1 - болт (10–13 N•m); 2 - опорен пръстен "B"; 3 - пръстеновидно уплътнение; 4 - опорен пръстен "А"; 5 – горивна тръба; 6 – болт (22–26) N•m; 7 – гнездо на датчика за налягане на горивото; 8 - фланец; 9 - сензор за налягане на горивото; 10 - опорен пръстен; 11 - пръстеновидно уплътнение; 12 – болт (11–13 N•m); 13 – болт (12–14 N•m); 14 - опорна скоба за кабелния сноп на инжектора; 15 – болт (10–14 N•m); 16 - кабелен сноп за инжектори; 17 – болт (21–25 N•m); 18 - шайба; 19 - държач на дюзата; 20 - изолатор; 21 - горивна релса; 22 - горивна шина и възел на дюзата; 23 - опорен пръстен "А"; 24 - пръстеновидно уплътнение; 25 - опорен пръстен "B"; 26 - дюза; 27 - фигурна шайба; 28 - уплътнение на дюзата
1. Разкачете съединителя 7 на сензора за налягане на горивото (фиг. 8.12).
Ориз. 8.13. Нанасяне на маркировки преди отстраняване на фланеца: 1 - фланец; 2 - сензор за налягане на горивото; 3 - маркировки за монтаж
2. Когато използвате повторно сензора за налягане на горивото, нанесете маркировки за подравняване върху фланеца и върху сензора (фиг. 8.13).
Фланецът осигурява надеждността на инсталацията на сензора за налягане на горивото, като при фиксиране приема подходящата форма. Ето защо, преди да премахнете сензора (и в случай на повторното му използване), маркировките за монтаж помагат при последващото му инсталиране. Ако е монтиран нов сензор за налягане на горивото, той трябва да бъде сменен заедно с фланец.
3. Отстранете сензора за налягане на горивото 9, О-пръстена 11 и опоратапръстен 10 (виж фиг. 8.12).
1. Отстранете въздушния филтър.
2. Свалете тялото на дросела.
3. Свалете всмукателния колектор.
4. Развийте болтовете, изключете гнездата и отстранете кабелите на пулверизаторите 16.
5. Развийте болтовете и отстранете опорната скоба на инжектора 14.
6. Развийте болтовете и отстранете тръбата за гориво 5.
7. Отстранете опорния пръстен "A" 4.
8. Отстранете О-пръстена 3.
9. Отстранете опорния пръстен "B" 2.
10. Развийте болта и отстранете шайбата 18 и държача на дюзата 19.
11. Развийте болтовете и отстранете горивния етап с пулверизаторите в сбора, без да ги отделяте.
Бъдете внимателни, когато сваляте горивната шина - не изпускайте инжекторите.
12. Завъртете болта и отстранете изолатора 20.
13. Отстранете уплътненията на дюзите 16, дюзите 26, къдравите шайби 27, опорния пръстен "A" 23, пръстеновидното уплътнение 24 и опорния пръстен "B" 25.
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
Ориз. 8.9. Монтаж на опорни пръстени и уплътнения: 1 - опорен пръстен "A"; 2 - опорен пръстен "B"; 3 - пръстеновидно уплътнение; 4 - скосена повърхност
1. Монтирайте опорните пръстени и О-пръстена, както е показано на фиг. 8.9.
Монтирайте опорния пръстен "B" със скосената повърхност от задната страна на уплътнението на пръстена (вижте Фиг. 8.9).
2. Уверете се, че опорният пръстен "A" е монтиран правилно (външният диаметър на опорния пръстен "A" е 14,8 mm). Не го бъркайте с опорния пръстен на сензора за налягане на горивото.
Ориз. 8.14. Монтиране на фигурна шайба (1)
3. Нанесете грес върху повърхността на оформената шайба, за да предотвратите падането й при монтиране на дюзата, монтирайте я надюза, както е показано на фиг. 8.14.
Фигурната шайба не се използва повторно.
4. Нанесете малко количество чисто двигателно масло върху О-пръстена.
Внимавайте двигателното масло да не попадне в горивната релса.
5. Внимателно, опитвайки се да не повредите О-пръстена и завъртайки дюзата наляво и надясно, свържете я към горивната шина. В края на тази операция се уверете, че дюзата се върти лесно в гнездото си.
6. Ако дюзата се завърти в леглото си със задръстване, тогава О-пръстенът може да е „захапан“. Отстранете инжектора, проверете състоянието на О-пръстена (ако е повреден, сменете го), свържете отново инжектора към горивната шина и проверете отново качеството на сглобяване (инжекторът трябва да се върти лесно в леглото си).
Ориз. 8.15. Подравняване на маркировките за подравняване (1) на инжектора (2) и горивния колектор (3)
7. Подравнете маркировките за подравняване на инжектора и горивната шина (фиг. 8.15).
8. Монтирайте уплътнението на инжектора и изолатора в главата на цилиндъра.
9. Монтирайте модула на горивната релса с инжектори в главата на блока и го затегнете на ръка с болтове.
10. Монтирайте държача на дюзата и шайбата и ги затегнете до 21–25 N•m.
Ориз. 8.16. Последователността на затягане на болтовете на възела на горивния колектор и инжекторите
11. Затегнете болтовете за закрепване на горивния етап в сбора с пулверизаторите с момент 11–13 Н•м съгласно показаното на фиг. 8.16 е добре.
12. Монтирайте опорните пръстени и О-пръстена (вижте фиг. 8.9).
Монтирайте опорния пръстен "B" със скосената повърхност от задната страна на уплътнението на пръстена (вижте Фиг. 8.9).
13. Уверете се, че опорният пръстен "A" е правилно монтиран (външният диаметър на опорния пръстен "A" е 14,8 mm). Не го бъркайте с опорния пръстен на сензора за налягане на горивото.
14. Нанесете малко количество чисто двигателно масло върху О-пръстена.
Не позволявайте двигателното масло да навлезе в горивната помпа за високо налягане или горивния колектор.
15. Монтирайте горивните тръби под прав ъгъл в каналите на горивната помпа за високо налягане. Монтирайте тръбите внимателно, като избягвате усукването им, след което затегнете болтовете с въртящ момент от 11–13 N•m.
Ориз. 8.17. Монтаж на опорния пръстен и уплътнението на пръстена: 1 - опорен пръстен; 2 - пръстеновидно уплътнение; 3 - сензор за налягане на горивото
16. Монтирайте опорния пръстен и О-пръстена, както е показано на фиг. 8.17.
Внимавайте да не объркате този О-пръстен с О-пръстена "A" за инжектора или горивната тръба (външният диаметър на този О-пръстен е 15,1 mm).
17. Нанесете малко количество чисто двигателно масло върху О-пръстена на сензора за налягане на горивото.
Не позволявайте маслото на двигателя да навлезе в горивния колектор.
Ориз. 8.18. Местоположението на продуктовия етикет (2) при инсталиране на сензора за налягане на горивото (1)
18. Инсталирайте сензора за налягане на горивото така, че етикетът на продукта с номера да е разположен, както е показано на фиг. 8.18. Ако сензорът за налягане на горивото се използва повторно, тогава преди да го премахнете, е необходимо да направите монтажни маркировки върху тялото и фланеца му, за да улесните последващата инсталация.
Ако е монтиран нов сензор за налягане на горивото, сменете го заедно с фланеца.
19. Инсталирайтезащитно покритие на двигателя.
20. Проверете херметичността на захранващата система.
21. Изпуснете въздух от горивопровода за високо налягане.