Clapperboard на LPG - Страница 4 - LPG оборудване
#61 ОФЛАЙН 230EW124
- Град: 70 рус
- Превозно средство:W124, E230, 1991
Плочата трябва да е с определена дебелина и тегло
MB 230 E W124 мотор 10298212214692, 1991 г.; HBO - Карам, опитвам се да възстановя, трябва да купя много неща!
Бързи връзки към нашия форум
#62 ОФЛАЙН wer1
- Град: Таганрог
- Превозно средство:w124
За пореден път се припичам на страниците, затрупани с празно бърборене, сред което нужните съвети са се загубили на някого. И особено впечатляващи са изводите на местни говорители, които са взели за основа лошия си опит или аматьори като тях, че "KE-jetronic с HBO са несъвместими неща" или "Най-големият проблем е, че НЕ МОЖЕШ ДА ИНСТАЛИРАШ КЛАПЪР! Оттук и всички проблеми" и т.н. В същото време мнозина продължават да работят с машината с пукане, докато не разбият разходомера или дросела в кошчето, вместо да отстранят причината или поне БУКВАЛНО да поставят крекер. Газ са слагали на Мерцедес много преди нас, а тогава нямаше 4 поколения, там тези коли с пропан газ се караха без толкова сериозни проблеми. Пуши форумите на немците и холандците там можеш да намериш отговори. При 2-ро поколение, с неправилно избрано или конфигурирано оборудване или на скапан двигател, не само MB изскачат. Дим форуми на други марки. Да, и по темата, правилно е крекерът да се постави в приемника на всмукателния колектор (тук вече беше споменато някъде) точно под дроселовата клапа (четирицилиндрови версии), отдолу при някои модели се вижда тапа за него. Clapperboard трябвада бъдат избрани според площта на потока и твърдостта на заключващата пружина
Публикацията е редактирана от wer1: 25 януари 2013 - 15:15
#63 ОФЛАЙН wer1
- Град: Таганрог
- Превозно средство:w124
Опции и монтаж на клапа:
една в средата или две в краищата (най-ефективен вариант, като се има предвид избора на проходната секция)колектор с тапа за монтажА ето и ВИДЕОТО на кракера
Приложени изображения
Публикацията е редактирана от wer1: 08 февруари 2013 - 02:21
#64 ОФЛАЙН ababynin
- Превозно средство:W201
Да, и по темата, правилно е да поставите крекера в приемника на всмукателния колектор (вече се говореше тук някъде) точно под дроселната клапа (четирицилиндрови версии), отдолу на някои модели можете да видите щепсел за него. Крекерът трябва да бъде избран според производителността и твърдостта на заключващата пружина
#65 ОФЛАЙН wer1
- Град: Таганрог
- Превозно средство:w124
Сблъсках се с проблема с закупуването на антиклап, продавачите ги нямат и няма да ги носят, защото основните клиенти-монтажници не ги „питат“ за допълнително главоболие и повечето клиенти или не знаят за нуждата, или вярват в глупостите, изразени, че няма къде да поставите антиклапа. Така че, поради липсата на тези устройства, и на които те са строгозадължително споделяне на опита на колхозния антихлоп от инчов възвратен клапан на водата
долната резба на клапана беше отрязана като ненужна, ограничението на хода на стеблото под формата на увеличен диаметър беше смляно до един mm, 6 отвора бяха пробити в кръг с диаметър 12, резбата на бутилката беше скъсена до желания размероригиналната пружина е сменена с две от корито на карбураторадупката дори не трябва да се пробива избива пробката изрязва инчова резба завинтва цевтатова е опция за колектори с фабрична подготовка за монтиране на антиклап втория вариант без запушен отвор във всмукателния ще публикувам по-късноето ги на рафта в магазина с различни размери и ето оригиналаПубликацията е редактирана от wer1: 22 септември 2013 - 00:29
#66 ОФЛАЙН Machete2231
- Град: РБ Могилев. Бихов
- Превозно средство:w124
Ще добавя моята история. Тръгвам по пътя. Скорост 120. Изхвърлям на празен ход, настъпващият въздушен поток обогатява сместа с кислород и колата спира. Включвам на 4-та скорост, за да потегля и се чува трясък. След като махнах тигана с филтъра, видях, че лопатата е повърнала на ъгъла с парче от ръкава на Колумб. Разбира се, нямах крекери. Така че отивам без Колумб на газ. Изводът е - крак ще има.
124 260 103 ке реактивен
#67 ОФЛАЙН SergeyA
- Град: Санкт Петербург
- Превозно средство:w126
Имах 126 със 110 двигател, карах я всеки ден 5 години. Два пъти ходих в Анапа (от Санкт Петербург). Никога не плясках. Продадох колата, купих друга със същия двигателгодини (състоянието беше супер), газовите работници отказват да пуснат газ, казват, че просто съм имал късмет преди, 5 години късмет - възможно ли е това?
#68 ОФЛАЙН vlad190
- Град: Нижневартовск
- Превозно средство:w201, w210
Имах 126 със 110 двигател, карах я всеки ден 5 години. Два пъти ходих в Анапа (от Санкт Петербург). Никога не пукаше Продадох колата и купих друга със същия двигател от същата година (състоянието беше супер), газови работници отказват да сложат газ, казват, че просто съм имал късмет преди, 5 години късмет - възможно ли е?
190 1983 102921 mech5, зелен, Strom175 carb, WDB20102210015895, газ-бензин