Демонтаж и монтаж на карданна става
След като измием шарнирните части с керосин, маркираме тяхното взаимно положение.
Извадете с отвертка внимателно отстранете задържащите пръстени на лагерите.
Най-лесният начин за разглобяване на пантата е със специален теглич. При отсъствието му изтискаме лагера в менгеме.
За да направите това, ние избираме упорен пръстен и дорник от остатъци от тръби или пръстени от стари лагери.
Затягаме пантата в менгеме, така че дорникът да е разположен отстрани на маслото и изтискаме лагерите.
След като извадите лагерите заедно с маншетите от кръста, отстранете вилицата.
По същия начин изстискваме втората двойка лагери (маншетите трябва да останат в корпусите на лагерите) и изваждаме кръста.
ВНИМАНИЕ! В случай на инсталиране на нова панта, тя трябва да се измие от консервационната грес, като се подготви всеки лагер отделно, за да не се смесват иглите. В краищата на маншетите трябва да има фаски, те могат да бъдат направени с малка пила или иглена пила.
Поставете маншетите върху шиповете на кръста, така че пружините да са обърнати към дефлекторите за кал, като предварително сте смажли работните повърхности с трансмисионно масло. Налейте малко масло в чашите на лагерите и ги плъзнете върху кръста. Сега отстранете три от тях заедно с маншетите, а четвъртият от страната на маслото го оставете. По-нататъшното сглобяване на пантата не се различава от сглобяването на пантата с части, които са били в употреба.
Поставяме свободния шип на кръста, срещу маслото, в ухото на вилицата, а след това втория шип с лагер и задържащ пръстен, поставен върху него в противоположното ухо.
Поставяме лагера върху свободния шип, като го вкарваме в отвора на ухото на вилицата.
Уверявам сече и двата лагера са насочени в дупките на вилицата, затягаме пантата в менгеме, като поставяме затягащ пръстен между челюстта на менгемето и ухото на вилицата.
След като натиснахме лагера отстрани на маслото, докато заключващата шайба докосне ухото на вилицата, поставихме втория заключващ пръстен на противоположния лагер.
ВНИМАНИЕ! Сглобяваме двете половини на пантата по същия начин, но не забравяйте да възстановите относителното положение на вилиците според маркировките, направени преди разглобяването.
Когато сглобявате останалите панти, монтирайте кръстовете така, че масленките на всички панти да са разположени в една и съща равнина и от едната страна на пантата.