Демонтаж и монтаж на резервно колело
1. "Stowaway" (компактна резервна гума) се използва като спешна подмяна. Той е с по-малък диаметър от стандартното колело.
2. Общи" препоръки за използване на резервното колело.
а) Проверявайте редовно налягането на въздуха в резервната гума, така че колелото винаги да е готово за употреба. Препоръчително е налягането в резервната гума да се поддържа на горната граница на спецификацията.
б) Когато периодично използвате резервното колело, проверявайте състоянието на гумата му (износване).
- При използване на "докатка" се въздържайте от. шофиране със скорост над 100 км/ч и го сменете със стандартно колело възможно най-скоро.
- При използване на "докатка" не позволявайте рязък старт с. места или спиране.
- Ако превозно средство с 4WD е оборудвано със заден диференциал с вискозен съединител (VCU), тогава не се препоръчва да смените задните колела на място за съхранение "в случай на пробиване, тъй като инсталирането на място за съхранение вместо задните колела ще повлияе неблагоприятно на вискосъединителя. Ето защо, ако задното колело е пробито, заменете предното колело с „безделник“ и монтирайте отстраненото предно колело на мястото на повреденото задно колело.
- При използване на "безделник" просветът е намален, така че бъдете внимателни при използване на автоматична автомивка и при преминаване през препятствия по пътя, които могат да повредят долната част на купето на автомобила.
- Проверете налягането в "дока". Номинално налягане: (студено): 4,2 bar.
- Ако се появи индикаторът за износване на протектора (дълбочината на протектора е по-малка от 1,6 мм), е необходимо да смените гумата на протектора.
— Ако е необходимо да монтирате вериги за сняг при лоши пътни условия, не монтирайте веригата„разточване“, тъй като това може да повреди колелото или да загуби веригата.