Демонтаж и монтаж на скоростна кутия Ford focus 2 и 2 рестайлинг
Основните неизправности, за които е необходимо да се премахне ръчната скоростна кутия Ford focus 2 и 2 рестайлизирани скорости от автомобила, са следните: - повишен (в сравнение с обичайния) шум; - трудно превключване на предавките; - спонтанно изключване или неясно превключване на предавките; - изтичане на масло през уплътнения и уплътнения.
Освен това скоростната кутия се сваля, за да се сменят съединителя, маховика и семеринга на коляновия вал на двигателя. Автоматичната скоростна кутия се премахва по почти същите причини като ръчната трансмисия, с изключение на необходимостта от смяна на съединителя и маховика, които в този случай не са налице. Техниките за демонтаж и монтаж на ръчни и автоматични трансмисии са почти еднакви и са описани на примера на ръчна трансмисия. Разликата е в размера и броя на кабелите за управление на трансмисията, както и наличието на хидравлични маркучи в автоматичната трансмисия, свързващи скоростната кутия с охладителния радиатор.
3. Свалете калника на двигателя (вижте "Сваляне и монтиране на калника на двигателя").
4. Източете маслото от скоростната кутия (вижте "Смяна на маслото в скоростната кутия").
5. Отстранете задвижванията на предните колела (вижте "Сваляне и монтиране на задвижванията на предните колела").
6. Разкачете кабелите за управление на скоростната кутия от скоростната кутия (вижте "Смяна на кабелите за управление на скоростната кутия").
7. Отстранете монтажната скоба на въздушния филтър (вижте "Смяна на лявата опора на окачването на силовия блок").
8. Изключете съединителя на кабелния сноп от превключвателя на светлините за заден ход (вижте "Проверка и смяна на превключвателя на светлините за заден ход") ...
9. ... издърпайте с отвертка ...
10.... Разкачете държача на снопа на превключвателя за светлините за заден ход от корпуса на скоростната кутия и преместете снопа настрани.
11. Изключете блока на кабелния сноп от сензора за скорост (вижте "Проверка и подмяна на сензорите на системата за управление на двигателя").
12. Извадете с отвертка фиксатора на пружината на върха на хидравличния маркуч за освобождаване на съединителя ...
13. ... и откачете маркуча от хидравличната тръба.
Забележка Вземете мерки за предотвратяване на изтичане на хидравлична течност от тръбата за освобождаване на хидравличния съединител (например, като запушите отвора на тръбата с парцал или дървена тапа).
14. Извийте болта за закрепване на рамената на маркучите към кутията на трансмисията ...
15. ... и преместете скобата заедно с маркучите настрани.
16. Извийте болта за закрепване на "масовите" проводници към рамото на тялото ...
17. ... изключете кабелите от скобата и ги отведете настрани.
18. Отстранете монтажните болтове и извадете стартера от корпуса на съединителя, без да изключвате проводниците от него (вижте "Премахване и монтиране на стартера"). Отстранете стартера и го закрепете по всякакъв начин, така че да не пречи на по-нататъшната работа.
19. Подпрете сигурно двигателя или го окачете с помощта на подемник. Инсталирайте подобна опора под скоростната кутия. 20. Отстранете обезвъздушителя на скоростната кутия от ръба на държача на лявата опора на силовия агрегат.
21. Отвийте гайката на закрепване на "масовия" проводник към фиби за закрепване на рамото на лявата опора на окачващата скоба на захранващия блок ...
22. ... отстранете края на жицата от шпилката и оставете жицата настрани.
23. Извийте два болта и фиби за закрепванескоба на лявата опора на окачването на силовия агрегат към корпуса на скоростната кутия ...
24. и отстранете опората заедно със скобата.
25. Отстранете един болт, закрепващ корпуса на скоростната кутия към двигателя от горния ляв ъгъл ...
27. ... два болта от лявата страна ...
28. ... и пет болта от дъното.
29. Отстранете задната стойка на захранващия блок (вижте "Смяна на задната стойка на захранващия блок").
30. Преместете скоростната кутия назад, докато входящият вал на кутията излезе от главината на диска на съединителя.
31. Преместете кутията възможно най-назад, извадете опората изпод нея и, като наклоните задната част на кутията надолу, я извадете от колата.
Предупреждение Когато сваляте скоростната кутия, не опирайте края на входящия вал върху венчелистчетата на диафрагмената пружина, за да не ги деформирате. 32. Установете трансмисия и всички отстранени детайли и възли в ред, връщане към отстраняване.
33. Напълнете скоростната кутия с масло (вижте "Смяна на маслото на скоростната кутия") 34. Обезвъздушете хидравличния задвижващ механизъм за освобождаване на съединителя (вижте „Обезвъздушаване на хидравличния задвижващ механизъм за освобождаване на съединителя“) 35. Ако е необходимо, регулирайте задвижването на скоростната кутия (вижте "Регулиране на задвижването на скоростната кутия").