Демонтаж и монтаж на водната помпа

Демонтаж и монтаж на водната помпа

Двигателят трябва да е напълно охладен преди започване на работа.

Ако радиото на вашия автомобил е оборудвано със система против кражба, уверете се, че сте въвели правилния код, преди да изключите акумулатора.

Ако след свързване на батерията надписите на арматурното табло се появяват на грешен език, вижте раздела Система за защита на аудиосистемата от кражба и езика на арматурното табло, където е описана процедурата за настройка на желания език.

1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Обединена система за охлаждане (Рутинна поддръжка на автомобила вижте главата). Ако охладителят е сравнително нов или в добро състояние, запазете го за по-късна употреба.
3. Отстранете корпуса на вентилатора за охлаждане (вижте раздела Проверка на работата, отстраняване и монтаж на вентилатора за охлаждане на двигателя и съединителите на неговото задвижване).
4. Свалете задвижващите ремъци (вижте Главната рутинна поддръжка на автомобила).
5. Там, където са, разхлабете скобите и откачете маркучите от водната помпа. Ако залепнат, хванете всеки маркуч в края с клещи за водна помпа, завъртете внимателно, за да счупите уплътнителя, след което отстранете. Ако маркучите са стари или износени, отрежете ги и ги сменете с нови.
6. Отстранете монтажа на вентилатора и съединителя, както и ролката на края на вала на водната помпа (вижте раздела Проверка на работата, отстраняване и монтаж на вентилатора за охлаждане на двигателя и съединителя на неговото задвижване).
7. За да премахнете водната помпа, следвайте процедурата за вашия тип двигател.

1. Свалете капака на разпределителя на запалването и BB проводниците, плъзгача на запалването и праховия щит (вижте Главната рутинна поддръжка на автомобила).
2. Където е предвидено, отстранете разпределителния габарит (системата за запалване вижте главата).
3. Премахванегорния капак на разпределителния ремък (вижте частта Ремонтни работи, които се извършват без отстраняване на двигателя от автомобила).

1. Разхлабете и трите монтажни болта на водната помпа. Раздайте горния и десния болт, но НЕ раздайте долния болт.

1. Намалете помпата и отстранете пружината и щифта на обтегача на задвижващия ремък.
2. Дайте последния болт на закрепване на водната помпа и свалете помпата.

Оставете болта на обтегача здраво затегнат. Внимавайте да не преместите зъбното колело на разпределителния вал като ако клапаните се движат, може да се стигне до сериозни щети.

1. Почистете резбите и отворите на болтовете на двигателя, за да премахнете всички следи от корозия и уплътнител.
2. Сравнете новата помпа със старата, за да се уверите, че са идентични.
3. Отстранете всички следи от стария уплътнителен материал от двигателя със специален скрепер.
4. Почистете свързващите повърхности на водната помпа.

1. При двигатели M40 монтирайте нов О-пръстен на помпата.

1. Поставете ново уплътнение на помпата и плъзнете помпата нагоре към двигателя.

1. Поставете няколко болта в монтажните отвори на помпата, за да задържите уплътнението на място.
2. Внимателно закрепете помпата с уплътнение към двигателя, като затегнете на ръка болтовете.

При двигатели M20 затегнете на ръка долния болт, след това завъртете водната помпа на място и монтирайте пружината и щифта на обтегача на задвижващия ремък.

---