Демпферна намотка - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
амортисьорна намотка
Амортисьорната намотка 3, която е медна заварена гума, е поставена в жлебовете на полюсните накрайници и създава късо съединение в надлъжната и напречната ос на машината. За по-голяма яснота, обърнатият дизайн е даден под формата на дизайн с изпъкнал полюс, който е по-често срещан в този дизайн. Недостатъкът на обърнатия дизайн е наличието на четков апарат, изчислен върху пълната мощност на машината. [1]
Амортисьорната намотка в стационарно състояние влияе на трептенията, затихвайки трептенията на ротора. [2]
Намотката на амортисьора е разположена под клиновете на ротора. [4]
Амортисьорната намотка е поставена под клиновете на прореза във всички процепи и се състои от секции, всяка от които е поставена в два съседни процепа. Секциите съдържат два медни проводника с правоъгълно напречно сечение с кръгъл канал и са отделни вериги на охладителната система. Проводниците са положени аксиално по цялата дължина на цевта на ротора и двата бандажа на челните части на намотката на ротора. В зоната на кожуха проводниците на демпферната намотка са съединени накъсо от два слоя медни листове, разположени върху вътрешната повърхност на кожухите. Охлаждащата система на демпферната намотка е със собствено налягане, както и възбудителните намотки. [5]
Амортисьорната намотка, имаща напречни контури, създава големи положителни моменти на затихване, надвишаващи обикновено отрицателните моменти поради активното съпротивление на намотката на статора. [6]
Намотката на амортисьора се заменя с две еквивалентни вериги по надлъжната и напречната ос. [8]
Намотката на амортисьора е представена от две еквивалентни вериги. [9]
Демпферната намотка на полюсните обувки служи като защита срещу люлеене на преобразувателя с една котва. [10]
Намотката на амортисьора щесе изключва, ако левите части на уравненията (4 - 21) се заменят в (4 - 20) вместо съответните количества, включени в полинома. [единадесет]
Амортисьорната намотка потиска обратно-синхронното поле, намалява нагряването на възбуждащата намотка и играе важна роля в други режими на синхронната машина. [12]
Амортисьорната намотка позволява да се толерира по-голям процент асиметрия. Особено необходимо е при монофазни генератори. Подробното изследване на стойността на намотката на амортисьора е един от сложните проблеми на теорията и практиката на работа на електрически машини. [13]
Амортисьорната намотка на полюсите на синхронните машини изпълнява редица функции. В генераторите служи за намаляване на нивото на динамични пренапрежения в намотката на ротора по време на асиметрични къси съединения, затихване на обратното синхронно поле, подобряване на формата на ЕМП и симетрия на напрежението с асиметрични натоварвания на отделни фази, успокояване на трептенията и повишаване на динамичната стабилност на работата. Генераторите с ниска мощност (до 100 kW) обикновено нямат демпферна намотка. [14]
Амортисьорната намотка на полюсите на синхронните машини изпълнява редица функции. В генераторите той служи за намаляване на нивото на динамични пренапрежения в намотката на ротора по време на асиметрични къси съединения, затихване на обратното синхронно поле, подобряване на формата на ЕМП и симетрия на напрежението с асиметрични натоварвания на отделните фази, успокояване на трептенията - и повишаване на динамичната стабилност на работата. Генераторите с ниска мощност (до 100 kW) обикновено нямат демпферна намотка. [15]