Ден на горивната служба на Въоръжените сили на България - празник на 17 февруари
Ръководството на страната успя да провери правилността на решението за създаване на независима военна част, която да отговаря за снабдяването на армията с гориво още преди Великата отечествена война, но вече в рамките на въоръжени сблъсъци. Например на езерото Хасан боевете предизвикаха огромна нужда от гориво - 8 хиляди тона за 14 дни. Тази цифра се е увеличила 10 пъти по време на конфликта на река Халхин Гол през 1939 г. Това са само някои, но не и най-напрегнатите моменти от историята на формирането на Fuel Service. Но, трябва да кажа, абсолютно навсякъде тази структура се проявява на "5+".
Избухна Великата отечествена война и работата на служителите в отдела за гориво се увеличи значително. Имаше нужда от непрекъснато снабдяване с горива и смазочни материали на големи разстояния.
В тази връзка Службата реши да създаде качествено нов вид войски - тръбопроводни войски: специално обучени хора с добра физическа подготовка и отлично здраве, способни да формират структура, удобна за изпълнение на бойни задачи от метални части за кратко време - PMT (полеви магистрален тръбопровод). Днес тези звена работят успешно, а службата за гориво продължава да се развива и подобрява.
Предметът на индустрията
Историята на горивата и смазочните материали започва едновременно с появата на първото оръжие. Това е разбираемо, тъй като за да може последният да функционира правилно, а също и да служи възможно най-дълго, трябва редовно да се почистват и смазват движещите се части.
В зората на военното дело за тази цел те използваха всякакви импровизирани средства, предоставени от самата природа: дърво, въглища, естествени растителни масла.произход. През 17 век, когато българските бойци са били наричани мускетари, всеки от армейските служители е имал със себе си нещо като масленка - малък съд с масло. Измина малко по-малко от век и в списъка на смазочните материали за оръжия, одобрен от Петър Велики, бяха конопеното и ламповото масло.
Съвременното гориво е представено от множество разновидности. За да се осигури пълната работа на бойните превозни средства, се използват бензин, дизелово гориво и керосин. Моторното масло се използва предимно като смазочни материали. Интересен факт е, че в службата за горива се формира цяла наука, чиято компетентност включва изучаването на различни характеристики на горивата и смазочните материали и особеностите на тяхното предназначение. Основателят на учението, точно както изобретателят на конкретно име, е професор К.К. папки.
Химмотологията по принцип е естествена наука, тъй като е погълнала разпоредбите на физиката, екологията и много клонове на химията. Но има и икономически основи. Като важна наука, на първо място, от практическа гледна точка, химиката не стои неподвижна, преследвайки в своето развитие изпълнението на три задачи от почти национално значение (което не е изненадващо, защото никоя страна не може без армия).
Първият от тях е да се постигне максимално задоволяване на свойствата на горивата и смазочните материали (гориво и смазочни материали) с параметрите на двигателите, за да се осигури най-добра работа на оборудването и по-дълъг експлоатационен живот.
Втората задача включва повишаване на ефективността при използване на наличните в момента масла и горива, както и разработване на нови, по-добри и екологични горива и смазочни материали.
И накрая, в третата задачавключва формиране на методи за оценка на качеството на горива и смазочни материали.
В областта на хематологията през целия период на нейното съществуване учените са направили много открития.
Един от тях, доста важен, е създаването на система, според която оценката на определен вид гориво / масло се извършва чрез „разграждане“ на материала на компоненти, всеки от които се изучава отделно. След като се обобщят данните от лабораторните изследвания на съставките на горивото или смазочния материал. Така се получава обективна, цялостна, пълна оценка на материала.