Диагностика на двигател Citroen ZX
За шофьора на Citroen ZX не е тайна, че индикаторът на таблото "Check-Engene"е сигнал за неизправност на Citroen. В нормално състояние тази икона трябва да светне при включване на запалването, в този момент започва проверката на всички системи на Citroen ZX, в работеща кола индикаторът изгасва след няколко секунди.
Ако нещо не е наред с Citroen ZX, тогава "Check-Engene" не изгасва или светва отново след известно време. Може също да мига, което ясно показва сериозна неизправност. Този индикатор няма да каже на собственика на Citroen какъв точно е проблемът, той обръща внимание на факта, че е необходима диагностика на двигателя Citroen ZX.
Тъй като всички чужди автомобили, без да се изключва Citroen ZX, са тясно свързани с електрониката,огромен брой сензори наблюдават работата на автомобила. Следователно диагностиката на двигателя Citroen ZX като цяло е проверка на най-важния възел на автомобила, с изключение на окачването, което се проверява механично.
Има голям брой специализирано оборудване за диагностика на двигателя Citroen ZX.Има компактни и доста универсални скенери, които не само професионалистите могат да си позволят. Но има моменти, когато конвенционалните преносими скенери не откриват неизправности в двигателя на Citroen ZX, тогава диагностиката трябва да се извършва изключително от лицензиран софтуер и скенер от Citroen.
Диагностичният скенер на Citroen показва:
- Стойност на отваряне на дросела в проценти;
- Обороти на двигателя в об/мин;
- Температура на двигателя Citroen ZX;
- Напрежение в бордовата мрежа Citroen ZX;
- Температурата на въздуха, всмукан в двигателя;
- ЪгълСитроен ZX момент на запалване;
- Време за впръскване на гориво на инжектора. Показва се в милисекунди;
- Показания на датчика за въздушен поток Citroen ZX;
- Натоварване на двигателя;
- Показания на кислороден сензор Citroen ZX;
1. За диагностициране на двигател Citroen ZX, преди всичко, двигателното отделение се проверява визуално.Изправният двигател не трябва да има никакви течове на технически течности, било то масло, охлаждаща течност, спирачна течност. Като цяло е важно периодично да почиствате двигателя Citroen ZX от прах, пясък, мръсотия, това е необходимо не само за естетика, но и за нормално разсейване на топлината!
2. Проверка на нивото и състоянието на маслото в двигателя Citroen ZX, втората стъпка от тестването.За да направите това, издърпайте измервателната пръчка и също така погледнете маслото, като развиете капачката на пълнителя. Ако маслото е черно и още по-лошо черно и гъсто, това означава, че маслото е сменено дълго време.
Ако има бяла емулсия върху капачката за пълнене или ако маслото се разпенва, това може да означава, че вода или охлаждаща течност са навлезли в маслото.
3. Проверка на запалителни свещи Citroen ZX.Свалете всички свещи от двигателя, могат да се проверят една по една. Трябва да са сухи. Ако свещите са покрити с лек слой жълтеникави или светлокафяви сажди, тогава не трябва да се притеснявате, такива сажди са съвсем нормално и приемливо явление, не засягат работата.
Ако върху свещите на Citroen ZX има следи от течно масло, най-вероятно ще трябва да смените буталните пръстени или уплътненията на стеблото на клапана. Черните сажди показват повторно обогатена горивна смес. Причината е неправилна работа на горивната система на Citroen или прекалено запушен въздушен филтър. Основният симптом ще бъде увеличеният разход на гориво.
Червено покритие върху свещи Citroen ZX се образува поради нискокачествен бензин, който съдържа голямо количество метални частици (например манган, който повишава октановото число на горивото). Такава плака провежда добре ток, което означава, че при значителен слой от тази плака токът ще тече през нея, без да образува искра.
4. Бобината за запалване на Citroen ZX не се поврежда често,най-често това се случва поради старост, изолацията е повредена и се получава късо съединение. По-добре е да смените бобините в съответствие с пробега според разпоредбите. Но понякога повредата се причинява от лоши свещи или счупени проводници с високо напрежение. За да проверите бобината на Citroen, тя трябва да бъде премахната.
След отстраняването трябва да се уверите, че изолацията е непокътната, не трябва да има черни петна или пукнатини. След това мултиметърът трябва да влезе в действие, ако намотката е изгоряла, тогава устройството ще покаже максималната възможна стойност. Не трябва да проверявате бобината Citroen ZX по старомодния метод за наличие на искра между свещите и металната част на автомобила. Този метод се прилага при стари автомобили, докато при Citroen ZX, поради такива манипулации, не само бобината, но и цялата електрическа част на автомобила може да изгори.
5. Можете ли да диагностицирате проблем с двигателя, като погледнете дима от изпускателната тръба на Citroen ZX?Изпускателната система може да разкаже много за състоянието на двигателя. От работещ автомобил през топлия сезон изобщо не трябва да се вижда гъст или синьо-сив дим.
Ако се вижда бял дим, това може да означава изгоряло уплътнение или теч в охладителната система на Citroen ZX. Ако димът е черен, тогава в най-добрия случай това са проблеми, дължащи се на преобогатената горивна смес. В най-лошия - проблеми с буталната група.
Ако димът има синкав оттенък, това означава, че двигателят Citroen ZX консумира масло. В най-добрия случай ще трябва да се сменят уплътненията на стеблото на клапана, в най-лошия случай ще трябва да се ремонтира буталната група. Цялата тази сгурия силно запушва и намалява живота на катализатора Citroen ZX, който не може да се справи с пречистването на такива примеси.
6. Диагностика на двигателя Citroen ZX по звук.Звукът е пропуск, така пише в теорията на механиката. В почти всички подвижни стави има луфтове. Тази малка междина съдържа маслен филм, който предотвратява допира на частите. Но с течение на времето празнината се разширява, масленият филм вече не може да се разпределя равномерно, възниква триене на частите на двигателя Citroen ZX, в резултат на което започва много интензивно износване.
Всеки възел в двигателя на Citroen ZX има специфичен звук:
- Силен, чест звук, който се чува при всички обороти на двигателя, показва необходимостта от регулиране на клапаните;
- Плавен удар, който не зависи от скоростта, се причинява от механизма за разпределение на клапана, което показва износването на неговите елементи;
- Ясно кратко почукване, което се увеличава при по-високи скорости, предупреждава за предстоящия край на биелния лагер.
7. Диагностика на охладителната система на двигател CitroenZX.При правилна работа на охладителната система и достатъчно разсейване на топлината, след стартиране на двигателя течността циркулира само в малък кръг през радиатора на печката, което допринася за бързото нагряване както на самия двигател, така и на интериора на Citroen ZX през студения сезон.
При достигане на нормалната работна температура на двигателя Citroen ZX (около 60-80 градуса) клапанът се отваря леко на голям кръг, т.е. течността частично се влива в радиатора, където отдава топлина през него. Ако се достигне критично ниво от 100 градуса, термостатът на Citroen ZX се отваря докрай и целият обем течност преминава през радиатора.
В същото време вентилаторът на радиатора на Citroen ZX е включен, допринася за по-добро продухване на горещ въздух между клетките на радиатора. Прегряването може да повреди двигателя и да изисква скъпи ремонти.
8. Типични неизправности на охладителната система на Citroen ZX.Ако вентилаторът не работи при достигане на критична температура, тогава първо трябва да проверите предпазителя, след това да проверите самия вентилатор на Citroen ZX и целостта на проводниците към него. Но проблемът може да се окаже по-глобален, температурният сензор (термостат) може да се е повредил.
Работата на термостата Citroen ZX се проверява по следния начин: двигателят е предварително загрят, ръката се притиска към дъното на термостата, ако е горещ, значи работи.
Могат да възникнат по-сериозни проблеми: помпата се повреди, радиаторът на Citroen ZX изтича или се запушва, клапанът в капачката за пълнене се счупи. Ако възникнат проблеми след смяна на охлаждащата течност, тогава най-вероятно вината е въздушната брава.