Диаметри на колелата
Понастоящем леките автомобили се произвеждат с колела с гуми с външен диаметър 68-79 cm (27-31"), като преобладават гуми с диаметър 71-74 cm (28-29"). Намаляването на диаметъра на колелата се дължи на редица причини. Първо, понижава центъра на тежестта на автомобила, което осигурява по-голяма безопасност при шофиране и по-добър външен вид. Второ, аксиалните сили, приложени към колелата при завиване или напускане на пистата, създават по-малко напрежения в осите и валовете на колелата, тъй като рамото на огъващия момент намалява. Трето, при по-малки колела е необходимо по-малко предавателно отношение и за даден въртящ момент на двигателя въртящият момент на задния мост се намалява, което води до много по-лек диференциал и заден мост. И накрая, четвърто, по-малките гуми са по-евтини. Искате ли да удължите живота на вашия автомобил и да предпазите купето от драскотини и чипове? Филмът против чакъл Киев ще ви помогне с това. Не изисква допълнителни грижи и изпълнява функциите си на 100%.
Понастоящем размерът на гумата се определя от ширината на профила й в инчове и диаметъра на бордовете, тоест диаметъра на джантата, на която е монтирана. Размер 6.00-16 показва, че профилната част има номинална ширина 6.00" и гумата е монтирана на джанта с диаметър 16". Номиналният външен диаметър на гумата е диаметърът на борда плюс два пъти номиналната ширина на секцията на гумата. Действителната максимална ширина на профила винаги е малко по-голяма от номиналната ширина. Действителният радиус на търкаляне на колелото е малко по-малък от половината от номиналния диаметър на гумата, тъй като гумата се деформира при натоварване. Номиналните диаметри на гумите за камиони за използване по павирани пътища са между 81-122 cm (32-48"), а диаметрите на гумите за тежкотоварни камиони са с увеличенпроходимостта достига 152 см (60"). Диаметрите на гумите на автобуса (номинални) са в диапазона 84-110 см (33-43").