Дизайн и устройство на карбуратора Solex

Карбураторите Solex, както всички други карбуратори, са устройства за прецизно дозиране на гориво във въздушна струя, образуване на горима смес от гориво и въздух и регулиране на подаването й към цилиндрите на двигателя.

Общото устройство на карбуратора Solex
1 - карбураторни камери
2 - дроселни клапи
3 - първична камера
4 - вторична камера
5 - дифузори
6 - поплавъчна камера
7 - капак на корпуса
8 - тяло.

Той има два съседни вертикални канала 1 за преминаване на въздух, в долната част на всеки от които е монтирана въртяща се дроселна клапа 2. Всеки от тези канали се нарича "камера" на карбуратора. Тъй като има две такива камери и задвижващият механизъм на дросела е проектиран така, че при натискане на педала на газта първо се отваря единият, а след това другият амортисьор, този тип карбуратор се нарича двукамерен, с последователно включване на камери. Камерата, в която дроселната клапа се отваря преди другата, се нарича първична 3, другата - вторична 4.

В средната част на всеки от основните въздушни канали има конусовидни стеснения - дифузори 5, чрез които се създава вакуум, необходим за засмукване на гориво от специален контейнер, разположен в тялото на карбуратора - поплавъчна камера 6. Нивото на горивото в поплавъчната камера, необходимо за нормалната работа на карбуратора, се поддържа постоянно (по-точно почти постоянно, както е разгледано по-долу) с помощта на механизъм с поплавък и заключваща игла.

Състои се от две основни части:

отгоре - капак 7 на корпуса с фланец, шпилки за монтаж на въздушен филтър и горивни фитинги; долна - корпус 8, в който са поставени дифузори 5, поплавъчна камера6 и дроселни клапи 2 с техния задвижващ механизъм. Капакът е прикрепен към тялото с пет винта през тънко картонено уплътнение.

Тяло на карбуратора "Solex" (изглед отгоре)
1 - отвор за подаване на емулсия въздух-гориво към каналите на системата за празен ход
2 - отвор на емулсионния кладенец на основната дозираща система на първичната камера
3 - отвор в корпуса на пръскачките на ускорителната помпа със смукателен клапан
4 - сляп неизползван отвор
5 - канал за подаване на въздух към системата за празен ход от дифузьорното пространство на първичната камера
6 - отвор за всмукване на гориво на ускорителната помпа
7 - ляв (по посока на движение) отвор на свързващия канал на секциите на поплавъчната камера
8 - уплътнителен пръстен
9 - канал за всмукване на гориво на системата за празен ход
10 - отвор за подаване на емулсия въздух-гориво към каналите на преходната система на вторичната камера
11 - отвор на емулсионния кладенец на основната дозираща система на вторичната камера
12 - десен (по посока на движение) отвор на свързващия канал на секциите на поплавъчната камера
13 - контакт сензор за затворено положение на дросела
14 - отвор за подаване на вакуум към стартовото устройство
15 - блок на електрическия конектор на сензора за затворено положение на дроселната клапа
16 - вдлъбнатина за подаване на емулсия въздух-гориво от капака към каналите на системата за празен ход на тялото на карбуратора.

Капак на карбуратора "Solex" (изглед отдолу)
1 - фитинг за байпас на горивото
2 - фитинг за подаване на гориво
3 - отвор за подаване на гориво към горивната струя на системата за празен ход
4 - въздушна струя на системата за празен ход
5 -електромагнитен клапан на горивната струя на празен ход
6 - отвор за подаване на емулсия въздух-гориво към каналите на системата за празен ход в тялото на карбуратора
7 - отвор за подаване на въздух към въздушните струи на основните дозиращи системи
8 - отвор за подаване на вакуум към стартовото устройство
9 - горивна струя на преходната система на вторичната камера с тръба за всмукване на гориво
10 - горивна струя на еконостат с тръба за поемане на гориво
11 - пулверизатор на еконостат
12 - отвор за подаване на емулсия въздух-гориво към каналите на преходната система на вторичната камера
13 - запушалка на филтъра
14 - ос на държача на поплавъка
15 - държач с поплавъци.

Карбуратор "Solex" (изглед отгоре)
1 - пулверизатор на еконостат
2 - въздушна струя на преходната система на вторичната камера
3 - тапи за канали на еконостат
4.7 - балансиращи отвори
5 - отвори за подаване на въздух към основните въздушни дюзи
6 - тапи на канала на системата за празен ход.