Дни прости въпроси защо на старите снимки колелата на колите са овални
Феновете на автомобилната класика са запознати със снимки от началото на 20-ти век, където автомобилите изглеждат наклонени напред, а колелата далеч не са кръгли. Какво е това - праисторически аналог на "фотошопа", с който фотографите се опитваха да направят картината по-динамична? Не - за всичко са виновни старите фотоапарати.
Истинският виновник за това, че колелата на ретро колите се превръщат в овали, се нарича "времеви паралакс". Що за животно е това - Антон Вешников, колекционер на рядко фотографско оборудване, обясни на AvtoVestam: "Преди това във фотоапаратите се използваха щори със завеси, чиято скорост беше много ниска. Експозицията се разпространява върху зоната на фоточувствителния елемент точно когато се отварят завесите на затвора - това води до изкривяване на изображението. "
Разбира се, формата не само на колелата, но и на цялото тяло беше изкривена. И без това заплашителният вид на огнените топки от онова време става още по-впечатляващ.
Нека се опитаме да преведем тази глупост на човешки език. Ако извадите обектив от съвременен SLR фотоапарат, погледнете в „устата“ му и натиснете бутона на затвора, можете да видите, че огледалото се издига, отваряйки пътя за лъчите на светлината към този много фоточувствителен елемент (сега това е матрица, а по-рано беше филм или фотоплоча). Но камерите от началото на ХХ век бяха подредени по различен начин: вместо едно огледало бяха използвани две завеси.
"Преди фотографът да натисне бутона, горният затвор се спуска - обяснява Антон. - В момента на натискане горната завеса се издига, а долната се издига зад нея, докато леко изостава. През пролуката между двете завеси светлинните лъчи удрят плочата." Оказа се, че образът е формиран наплоча като в хоризонтални слоеве. Докато бавно движещите се завеси си проправяха път от една „мъртва точка“ до друга, колата в кадъра успя да измине малко разстояние вътре в кадъра. По този начин различни части от една и съща снимка са по същество от различни времена: например изображението на долната точка на решетката на радиатора е „датирано“ от момента, в който колата се е приближила до ръба на локвата, а изображението на горната точка е на части от секундата от момента, в който колата вече е влязла в тази локва. И строго вертикалната решетка на радиатора поради това се "наведе" напред.
Ако съвременната камера е оборудвана със "спирачни" щори, снимките, направени на състезания, ще изглеждат по следния начин.
Такъв ефект не се счита за недостатък - напротив, той придава динамика на картината, показва колко бързо се движи колата. "Между другото, забавни ефекти могат да бъдат постигнати, ако поставите камерата настрани - добавя нашият експерт. - Ако накарате посоката на движение да съвпадне с посоката на движение на колата, колата на снимката ще се разтегне като дакел. Ако завесите се движат към колата, колата, напротив, ще се свие. Но такива трикове не бяха много популярни."
При съвременните камери огледалото буквално подскача нагоре - целият процес отнема микроскопични части от секундата. Следователно нито професионалните фотографи, нито любителите се страхуват от изкривяване при снимане на бързи автомобили.