До Тихорецкая
Песента „Композицията ще отиде на Тихорецкая. от филма Иронията на съдбата, или Насладете се на банята си! завинаги прослави възловата жп гара на град Тихорецк, Краснодарска територия.
Нова 1975 г., когато известната картинаЕлдар Рязанов току-що излезе на екраните и песента от нея веднага се превърна в неизказан химн на малък кубански град, жп гара Тихорецкая се срещна в обичайния си работен режим. Множество влакове пристигаха на гарата и я напускаха по строго разписание. Пътници, които били на път в новогодишната нощ, се запознали, пили за предстоящия празник. Отвсякъде се чуха поздравления и традиционни пожелания за „ново щастие“. Това продължи няколко десетилетия, след което станцията беше затворена за ремонт и. забравих за него. За 10-та година най-новогодишната станция на Съветския съюз посреща главната зимна ваканция с полуразрушена станция.
Шест години кореспонденция
ЖП гара Тихорецк е една от първите големи железопътни гари в Кубан. И днес, въпреки липсата на реставрация и ремонт, тази историческа сграда запазва предишното си величие. Вярно е, че сега стените му са покрити с дълбоки пукнатини, няма стъкла на прозорците, няма стрелки на часовника на гарата, а самата гара е заобиколена от глуха ограда.
Според пресслужбата на Севернокавказката железница през 2007 г. гаровият комплекс Тихорецки е прехвърлен на баланса на Севернокавказката регионална дирекция на железопътните гари (SKRDZhV). По това време сградата беше в окаяно състояние от една година и не можеше да обслужва пътници.
Станцията беше затворена няколко години, преди жителите на Тихорецк наистина да се разтревожат за съдбата му.
"В 2010Първо се обърнах към началника на станцията с въпроса кога ще започне ремонтът на сградата, - казважурналистът, общественик и жител на Тихорецк Юрий Ткачев. „Оттогава вече шест години си кореспондирам с Руските железници, които притежават сградата, и с други власти, опитвайки се да я ремонтират.“
ЖП гара с история
Тихоречани са разстроени не само от депресиращия вид на сградата на гарата, но и от факта, че най-старият архитектурен паметник на Кубан се оказа забравен и безполезен за никого.
„Нашата станция има богата история“, казва ентусиазирано Юрий Ткачев. - Тухлена двуетажна сграда на Тихорецкая е построена през 1886 г. Той е бил свидетел на много събития от бурния двадесети век.“
Възловата гара Тихорецкая помни спонтанните изяви на работниците от работилниците за ремонт на локомотиви, митинги, стачки и въстания от 1902, 1905 г., които разтревожиха малко село. През 1918 г. на гарата се помещава щабът на революционните войски на Северен Кавказ. По време на гражданската война сградата е последователно превзета от Червената армия и царските войски.
„Историците казват, че харизматичният анархист Махно е посетил гара Тихорецкая, който е запомнен с това, че е направил сбиване на пазара на гарата“, продължава Юрий. „И по време на гражданската война щабът на генерал Деникин се намираше на гарата.“
Подвизите на миналото и уникалността на настоящето
През 1942 г. сградата на гарата първа в града поема удара на фашистките бомбардировки. Той се оказа буквално измит с кръвта на унищожения ешелон с моряци и кръвта на железничарите, които бяха на поста си до последно. В трудните следвоенни години гарата, въпреки привидно катастрофалните щети, е ремонтирана само за година. ТогаваИсторическият облик на сградата е напълно запазен.
„Но сега, в мирно време и в ерата на сериозни строителни технологии, станция Тихорецкая отбеляза 70-годишнината от Великата победа в аварийно състояние“, казва Юрий Ткачев, въздишайки.
Днес гара Тихорецкая е уникална от друго рядко предприятие за съвременните железници - локомотивно депо. В него парните локомотиви преминават през пълен цикъл на поддръжка, монтаж и реставрация.
Съдебни спорове с железопътни работници
Ако през ХХ век гара Тихорецк е била очевидец на ярките и значими събития от българската история, то ХХІ век превръща сградата в наблюдател на собствената си разруха, пренебрежение и безразличие на съвременните бизнесмени.
По многобройни искания на Юрий Ткачев през 2011-2012 г. Ростовският проектно-проучвателен институт Кавжелдорпроект проведе проучване на гара Тихорецкая. Констатира, че техническото състояние на пътническата сграда е „недопустимо“, основите и стените са признати за „ограничено годни“. Гаровият комплекс се нуждае от реставрация и общи строителни работи, както и от актуализиране на вътрешните инженерни системи.
Въпросът с финансирането
„Радвахме се, че станцията ще бъде възстановена. Но от три години никой не е започнал ремонта “, казва Юрий Ткачев.
Думите на социалния активист се потвърждават и от служители на Службата за държавна защита на обектите на културното наследство на Краснодарския край.И.д. шеф на институцията Галина Полтавец разказва, че още през 2013 г. ведомството е възложило на „Български железници” да изработи проектна документация за запазване на ж.п.Станция Тихорецкая. Но до момента тази документация не е изготвена от железничарите.
Пресслужбата на Севернокавказката железница казва, че като се вземе предвид действителното състояние на сградата и фактът, че гара Тихорецкая е обект на културно наследство от регионално значение, ремонтът и реставрацията на сградата са възможни само с отпускане на целево финансиране и изпълнение на пълен набор от проектни и проучвателни работи.
„Няколко пъти зададох въпроси на железничарите - какви са тези работи, защо не са започнали през трите години, изминали от деня на съдебното решение, и кога най-накрая смятат да започнат. В отговор получавам отговори, че все още не могат да дадат отговор за началната дата на работа, тяхното време и обем “, оплаква се журналистът Тихорецки.
Подкрепя Тихоречан идепутата на Законодателното събрание на Краснодарския край Алексей Гусак. Той казва, че поради факта, че гарата се управлява от руските железници, властите на Кубан не могат да отделят средства за нейния ремонт.
„Разчетите за 2016 г., които бяха предоставени от представители на Българските железници, включваха основен ремонт на гара Тихорецкая. Но преди да бъдат отпуснати средства за тези оценки, те трябва да преминат през множество вътрешни одобрения в компанията. Кризата, която България преживява в момента, важи и за такава голяма корпорация като руските железници, така че имам мисли, че железничарите може да не отделят пари за ремонт на гарата през следващата година“, споделя предположенията си Алексей Гусак.
130 години от рождението
„Живея в друг град, но посещавам родителите си в Тихорецк всяка година. По-рано, когато станцията все още работеше, аз, очаквайки с нетърпение срещата с роднините си, се зарадвах на вида му. Сградата беше красивамонументален. Сега, когато посещавам семейството си, виждам напълно безжизнена сграда на гарата. ”, — споделя впечатленията сиИгор Седов.
„Това ще бъде нов кръг от кореспонденция и диалози“, убеден е Юрий Ткачев. — Единственото жалко е, че през 2016 г. станцията става на 130 години. А героят на деня изобщо не е готов за празника си. ".