Дортмунд wikipedia - wikipedia карта на Дортмунд - информация от wikipedia на картата, Gulliway
Полезна информация за Дортмунд от Gulliway.
Пътуване в Дортмунд. Безплатната енциклопедия за Дортмунд
Дортмунд(на немски Dortmund, на немски Düörpm) е град на земско подчинение в западна Германия, във федералната провинция Северен Рейн-Вестфалия. Население 585 352 души. Това е най-голямата градска част от 5-милионната агломерация-мегалополис на Рурската област и вторият по големина град в 10-милионния конгломерат от градове в региона Рейн-Рур.
Дортмунд се намира в западната част на Германия в региона Рур.
На юг от града са израстъците на планините на масива Ардай, на север Дортмунд граничи с региона Мюнстерланд. На изток се намира равнината Зост, на запад - Рурската котловина. Дортмунд се намира в горното течение на Емшер и средното течение на Рур, в който Лене се влива южно от града. Липе тече на север. Каналът Дортмунд-Емс свързва Дортмунд с мрежа от речни транспортни канали.
Най-високата точка на Дортмунд е връх Клузенберг (на немски: Klusenberg) (254 m), разположен в квартал Seeburg, най-ниската точка е пресичането на границата на града от река Емшер, разположена на 50 m надморска височина.
Центърът на града и ориентир за всички разстояния е църквата Св. Rinalda, по-точно основата на западната му кула, разположена на надморска височина от 85,42 m на 51 ° 30'58 "северна ширина и 7 ° 28'6" източна дължина.
съседни градове
На северозапад Дортмунд граничи с градовете Castrop-Rauxel и Waltrop, които са част от района Recklinghausen. Източните съседи - Лунен, Камен, Унна са част от окръг Уна. Късата граница с Хаген на юг е последвана от област Енепе-Рур (Хердеке, Витен). Бохум се простира по западната граница на града.
Административно устройство
Дортмунд се състои от 12 градски района (stadtbezirk): три централни района и пръстен от десет други.
|
Гравюра на Дортмунд 1618 г.
Пощенска картичка на Дортмунд, 1913 г.
Първите селища на територията на съвременен Дортмунд датират от бронзовата епоха. Първото споменаване на града под иметоТротмани(на немски Throtmanni) се отнася за 880г. През 990 г. Дортмунд получава правото да търгува.
През 9-11 век е малко селце. През 1152 г. Фридрих Барбароса се установява тук и възстановява града след пожар. Дортмунд влиза в Ханзата, получава статут на имперски град, а през 1293 г. получава разрешение да произвежда бира. След 1320 г. в документите името на града се доближава до сегашното - Дорпмунде.
Тридесетгодишната война оказва негативно влияние върху града. През 1793 г. населението на Дортмунд е само 4500 души.
До 1803 г. той е посочен като свободен имперски град в областта Долен Рейн-Вестфалия, след което става ексклав на княжество Ораниен-Насау. През 1806 г. Дортмунд, като част от френското Велико херцогство Берг, става част от префектурата на Рурския департамент.
След победата над Наполеон градът преминава към българската провинция Вестфалия. Тук Дортмунд става център на областта в рамките на региона Арнсберг, от който е изключен през 1875 г., тъй като става град на земно подчинение.
От средата на 19 век, благодарение на въгледобива и стоманодобивната промишленост,започва нов период на просперитет за Дортмунд и превръщането му в индустриален град. След откриването на железопътната линия Кьолн-Минден през 1847 г. Дортмунд се превръща в един от най-големите железопътни възли в Рурския регион. Следващият важен тласък за икономическото развитие на града е откриването през 1899 г. на корабния канал Дортмунд-Емс и градското пристанище.
През 1905 г. навлизането на общността на Кьорне в Дортмунд започва период на интензивно поглъщане на околните села и села, който достига своя връх през 1928 г., когато е погълнат град Хьорде, който получава статут на град още през 1340 г.
население
През 14 век, по време на членството на Дортмунд в Ханзата, той е бил, заедно с близките Кьолн и Зоест, един от най-големите градове в съвременна Германия. Някои източници смятат, че населението на града по това време е надхвърляло 15 000 души, но повечето историци го ограничават до 6-10 хиляди.
През Средновековието в резултат на войни и епидемии населението спада до 4000 души, но благодарение на индустриализацията до 1895 г. достига до 110 000 души.
След поглъщането на град Хьорде и много околни села през 1929 г. в Дортмунд живеят 536 000 души. Втората световна война остави града почти напълно разрушен и загуби около половината от населението си. До края му тук са живели едва 340 000 души.
След края на войната много хора, които са избягали в провинцията, се завръщат в Дортмунд. Населението е нараснало драстично. През 1965 г. е регистриран максималният брой от 657 804 души. Масовото затваряне на мини и световната стоманена криза от 1975 г. обаче спират по-нататъшното нарастване на броя на жителите. До последните години населението на града непрекъснато намалява.
Демография
В Дортмунд живеят повече жени, отколкото мъже. Делът на мъжкото население е 48.4%, делът на жените - съответно 51.6%.
Чужденците са 12,7% от населението на града, но са неравномерно заселени. Докато само около 5% от чужденците живеят в областите Brakel и Aplerbek, 41,5% живеят в Innenstadt-Nord. Най-голямата диаспора е турската, следвана от югославската и поляската.
34,6% от жителите на Дортмунд принадлежат към Евангелската църква (протестантство), 29,6% са католици и 0,7% са евреи. Няма отделна статистика за броя на мюсюлманите, но въз основа на данни за страната на произход изследователите го оценяват на 6-8%. 34,8% от населението не принадлежи към нито една от тези вероизповедания.
Транспорт на дълги разстояния
ЖП гара Дортмунд - изглед от най-високата сграда в Дортмунд RWE-Tower
Дортмунд е един от най-големите транспортни центрове във Вестфалия. Добре развитата автомобилна транспортна мрежа, благодарение на шест автобана, преминаващи през града (A1, A2, A40, A42, A44, A45) и пет скоростни магистрали (B1, B54, B234, B235, B236), е свързана с общогерманската мрежа от главни пътища.
Гара Дортмунд, обслужваща 41 милиона души годишно, е четвъртият по големина железопътен възел в Германия. Наред с крайградските влакове и местните експресни влакове, той обслужва и високоскоростни (InterCity, EuroCity) и свръхвисокоскоростни (Intercity-Express, Thalys) маршрути на дълги разстояния. Друга важна точка е железопътното депо в Дортмунд, разположено на изток. Градът разполага и с 23 крайградски жп гари и 25 S-Bahn гари. В товарния железопътен транспорт Дортмундският железопътен възел вече не играе съществена роля след затварянето на двете разпределителни гари.Железопътната гара в Дортмунд трябва да бъде радикално модернизирана през следващите години (проект "3do") и трансформирана в модерен търговски и развлекателен център. Ремонтните работи вече са в ход.
Летище Дортмунд, разположено в източния район на Викеде, еволюира през последните години от регионално летище до третото по големина международно летище в Северен Рейн-Вестфалия. Основа на дейността му са бизнес и туристически превози. Различни авиокомпании обслужват както вътрешни полети, така и полети до Обединеното кралство, Унгария, Украйна, Испания, Италия, Полша, Тунис, Франция и Швейцария.
В речния транспорт, благодарение на канала Дортмунд-Емс, градското пристанище, свързано с Рейн и Северно море, е едно от най-големите речни пристанища в Европа. Във връзка със структурните промени през последните години значението му намаля. Планира се изграждането на отделно яхтено пристанище, което да повиши привлекателността му като ваканционна дестинация.
Градски и извънградски транспорт
Кабинков лифт H-Bahn
Железопътният транспорт в Дортмунд се осигурява от четири S-Bahn линии на електрическите влакове Рейн-Рур S1, S2, S4 и S5, както и множество регионални експресни влакове.
Вътрешноградският транспорт, който включва осем дортмундски леки железопътни линии и 56 автобусни линии, транспортира 125 милиона пътници годишно. През лятото на 2008 г. последните две трамвайни линии (443 444) бяха заменени съответно с леки железопътни линии U43 и U44.
Отделни атракции на градския транспорт и града са червените двуетажни омнибуси, движещи се между автогарите на Дортмунд и Бергкамен, както и напълно автоматизирана висяща ж.п.H-Bahn, който минава между двата кампуса на университета, квартал Eichlinghoven и технологичния център.
Градът разполага и с широка мрежа от велосипедни алеи, позволяващи на велосипедистите да се движат независимо от автомобилния транспорт.
образование
- Технически университет Дортмунд