DRL дневни светлини (стандарт, монтаж, свързване)

Както обещах, бавно описвам всичко, което съм „измислил“ през това време. DRL (Дневни светлини). Попитайте: „Защо ги слагам? Особено на OKU?“. Е, първо: Тунинг! )) Второ: Колко често оставяте фаровете си включени след пътуване? )) Е, ако си спомните за тях навреме и не ги оставяйте за една нощ. Или обратното - забравяте да го включите (за което вашият „колега по пътищата“ по-късно ще ви напомни) Така че, за да не се занимавате с такива „нюанси“ (по молба на колеги от работа и по моя собствена инициатива), реших да „раздвижа тази тема“ (За щастие, правилата за движение позволяват! Въпреки че мнозина казват обратното). " план. DRL, избрах да имам по-малко проблеми с крепежни елементи.

Както можете да видите, те са закрепени с две шпилки, което изключва: рязане, рязане в бронята.)) Пробих дупки, фиксирах DRL и залепих бронята на място.))

След като потърсих в интернет GOST инсталации на "дневни светлини". Направих измервания (според GOST) и монтирах "светлини" на колата.

Едно от задължителните изисквания: DRL трябва да се включват при стартиране на двигателя и да се изключват при включване на главните фарове (Dimension, Дълги светлини, къси светлини). И също така: Не трябва да се изключват, когато "Дългите светлини" са включени КРАТКО. След като помислих малко, реших да не се занимавам много. Не беше склонно да харчите "допълнителни" пари за специално реле. Да, и принципът на "електротехниците": "Колкото по-малко връзки, толкова по-надежден е дизайнът!"

След като инсталирах, свързах DRL, проверих работата на цялата система, бях доволен! =))))

---