ДТ-30 "Витяз"

Екстремните условия на околната среда често поставят под въпрос техническите данни на много SUV автомобили. Има препятствия, които дори специализираната техника не винаги е в състояние да направи, а за стандартни превозни средства не може да се говори. Но не всичко е толкова лошо, колкото може да изглежда на пръв поглед. DT-30 "Vityaz" е уникална разработка на местни инженери. Той не се страхува от никоя стихия и няма непреодолими препятствия. Модернизираната версия, с префикс "P" - освен това може и да плува. Повечето модели гъсенични транспортьори са в състояние лесно да преодолеят малки водоеми, горски пресечени местности, както и пясъчни и снежни блокажи.

Всъдеходът "Vityaz" DT-30 е предназначен за работа в трудни условия в Сибир, Далечния север и Далечния изток. В този случай температурата на околната среда практически няма значение. Като цяло няма значение дали е студ от 50 градуса или топлина от 40.

Уникален двузвенен високопроходим автомобил

Това високоскоростно превозно средство с висока проходимост принадлежи към групата на съчленените превозни средства, но се отличава от всички останали с уникалната си проходимост и маневреност. На практика няма условия, които Vityaz DT-30 да не може да преодолее. Техническите характеристики на машината са отлични за работа със спасителни екипи, при евакуация при наводнения, свлачища, снегонавявания и други природни бедствия причинени от природата. Превозното средство за всички терени улеснява намирането и доставянето до медицинския център на жертвите на мястото на катастрофата или, ако има много жертви, тогава доставя лекари, лекарства и цялата необходима храна до тази зона.

Особености

В допълнение към спасителните операции, DT-30 Vityaz се използва и за доставка на разнообразно оборудване и специално оборудване, като противопожарно оборудване, кранове, багери и други превозни средства, които са много трудни за сами. Машините са много широко използвани за военни цели, от различни видове части. Всичко това благодарение на високия трафик. Транспортьорите са в състояние да преодолеят широки дерета и канавки, чиято ширина достига до 4 метра, а също така могат да изкачват хълмове и склонове с височина до един и половина метра.

Дизайнът на машината има редица характеристики, които отличават DT-30 Vityaz от останалата част от списъка с превозни средства за всички терени. Свързващите връзки могат да бъдат сгънати в две равнини, като този процес може да се контролира директно от кабината на водача. За да могат тези връзки да се движат една спрямо друга безпроблемно, е предвидено специално въртящо се съединително устройство с два хидравлични цилиндъра, монтирани за управление. Те са в състояние значително да подобрят маневреността на движението на машината, както и да работят на принципа на ударопоглъщащите елементи, за да осигурят по-плавно движение.

Технически данни

За да избегнат проблеми с липса на мощност или въртящ момент, инженерите решиха да инсталират 12-цилиндров двигател на Vityaz DT-30. Разходът на гориво варира в зависимост от използвания материал. Основното предимство на такъв двигател е, че той е многогоривен. Мощността е 780 конски сили. В зависимост от конфигурацията е възможно да се инсталират три опции за електроцентрали:

С двигател ЧМЗ.
с ЯМЗ.
С двигател Cummins.

Такова разнообразие от задвижващи агрегатиможе да причини някои затруднения при поддръжката. Един от тях са резервните части. DT-30 "Vityaz" предвижда използването на немски двигатели, ремонтните единици в най-добрия случай трябва да изчакат няколко месеца. Това е може би един от основните недостатъци на автомобил с чужда електроцентрала.

Въпреки това товароносимостта е 30 тона, а собственото тегло на превозното средство е 28 тона. Струва си да се отбележи, че при такова доста голямо тегло натискът, упражняван от релсите върху земята, е минимален. Средно е 0,3 кг / кв. См. Това позволи значително да се повиши нивото на проходимост на машината и практически да се премахне засядането в тежки почви.

Оперативни данни

Голямото тегло не повлия значително на скоростта на движение на автомобила. При шофиране по земя, върху твърда земя, DT-30 Vityaz е способен да развива скорост до 50 km/h. По време на преодоляването на водни и блатисти райони този параметър се намалява до 4 км / ч. Максималният ъгъл на пристигане, както и изходът също оказват влияние върху проходимостта. Превозното средство за всички терени има 30 градуса, въпреки факта, че е в състояние да издържи на ролки до 15 градуса. Екипаж - 5 души. Средно резервоарът за гориво е достатъчен за изминаване на разстояние до 500 км. Трудно е да се говори за по-точна стойност на разхода на гориво, защото всичко зависи от много фактори и на първо място от самия материал. Двигателят може да използва всякакво гориво, но това може да промени техническите му данни.

Трансмисионно и ходово оборудване

Верижните всъдеходни превозни средства от марката DT са оборудвани с хидромеханична трансмисия с допълнителен трансформатор, който позволява по-плавно предаване на въртящия момент. Между скоростната кутия и диференциала е монтирана ключалка, която е необходима за избор на оптимален режим при движениесняг, блато или други непроходими места.

Ходовата част се състои от контури с монтирани вериги. Освен това върху тях са монтирани стоманени напречни елементи. Това е необходимо, за да се намали натискът върху повърхността на почвата и по този начин да се увеличи пропускливостта. Тези напречни елементи вършат отлична работа за самопочистване, както и за защита на корпуса от заледяване, което се появява върху ходовата част.

Основните ролки са с независимо окачване. Като работен елемент действа торсионна греда със специален порест пълнител. Това позволява на марсохода да се движи по-плавно, без да поврежда крепежните елементи.

За да се намали силата на ударите върху ходовата част от преодоляване на препятствия, се използват ходови колела с полиуретанови покрития. Това допълнително ви позволява значително да увеличите издръжливостта на превозното средство за всички терени.

Цената на DT-30 Vityaz варира от 6 до 8 милиона рубли, в зависимост от конфигурацията и оборудването, инсталирано от фабриката. Въпреки това колата си заслужава парите. Всичко заради уникалните експлоатационни свойства. Превозното средство за всички терени се справя със задачи, които на пръв поглед може да изглеждат невъзможни или не съвсем реални. За съжаление има много малко оферти на вторичния пазар, тъй като малко хора искат да се сбогуват с такова универсално копие.

Впечатление

Въпреки впечатляващите технически характеристики, операторите се оплакват от тях. Често можете да видите изявление, че трансмисията често се поврежда, а двигателите са много причудливи, въпреки факта, че са декларирани като многогоривни. Най-слабото място е съединителното устройство, при големи ъгли на въртене възелът се износва доста бързо.

Оказа се много противоречива кола, всъщност се показа много по-зле, отколкото ввреме на тестване.