EAS Unlocker правилна диагностична кабелна схема на OBD-II - DB9F
Разбира се, много е смешно да се пише за такива неща през 2016 г. COM портове, пневматична диагностика на рамков SUV от началото на 2000-те ... Е, добре, колите бяха по-силни от съвременните, дори английската автомобилна индустрия има какво да оцени!
защото Бях озадачен от пневматичната диагностика, а EAS Kicker и китайските му братя са скъпи и нямам недостиг на лаптопи. Реших да опитам меката топка EAS Unlocker 4.0 + домашен кабел, чиито характеристики за сглобяване са описани директно в програмата в раздела за създаване на кабел. Но те са описани доста подробно, така че първата версия на дантелата не работи за мен.
Между другото, използвах куп за него: конектор от счупен OBD-II адаптер + 1,5 м кабел от клавиатурата + не е ясно къде лежи конекторът DB-9F (по-известен като COM порт на майката с дупки). Устройството се свързва идеално към модерен компютър чрез COM-USB адаптер с вграден контролер, който емулира пълноценен COM порт.
Прилагам подробно и коректно описание на съответствието на PIN-овете на конекторите.
Ти ще успееш!
Land Rover Range Rover 2002г., бензинов двигател 4.6л., 232л. стр., AWD задвижване, Автоматично — електричество и електроника
Коментари 13
Е добре! :) Звучи като изпращане на два байта...
Кажете ми какво правя погрешно: Имаме стар HP (nc6000, ако е важно...), с хардуерен COM? настройките на порта са пробвани от 9600 и т.н. с и без UART ... Докараха още едно старо HP, темата е същата. Кабелът първо беше запоен на 1m намотка, сега на кабел от VAG K-Line ... когато натиснете бутона Init ... Преди хващах PP (но в същото време релето за нулиранещракна и EAS реагира на кабелна връзка/изключване). Сега 22, 80 според мен е отговорът (RX) ... Кабелът звъни с 0 съпротивление, както и окабеляването към конектора EAS и BECM. Но не успявам да легализирам правилата, направиха някаква лява програма в услугата за отключване на EAS.
Какъв може да е проблемът тук? :) Мисля разбира се — в ръцете! Но никога не знаеш, че някой друг вариант ще се промъкне.
Таз - дизел, роден 2001 г …
Здравейте, прочетох мимоходом - езиковите и регионалните настройки английски ли са или руски? Няма да работи с български
Българско... Благодаря - ще пробвам!
Пробвай, при тях няма да стане!
Много благодаря за съвета! Смених регионалните стандарти и програмата започна да функционира.
При мен 100 грама с килечка! :)
Съвсем не, аз самият разбрах от форумите - дълго време бях обезсърчен без достъп до диагностика на пневма.
Здравейте))) На кой Windows е инсталирана тази програма, може ли да хвърлите снимка на вашата дантела?
А EAS kicker е рядък боклук! Глупаво нулира всичко. И какво да направите, ако грешката виси постоянно? Само идиот ще плати 110 евро ...))))
Не разбирам колко трудно беше. След пет минути купих всичко на радиопазара и след още десет минути запоих и свързах всичко ...))))) От първия път ...