Един ден на платформата
Разделът за рейтинг съдържа статистика за всички блогъри и общности, включени в основния топ. Рейтингът на блогърите се изчислява въз основа на броя на публикациите, достигнали върха, времето, през което публикацията е била на върха и позицията, която заема.
Един от дните ми на платформата.
И така, нека да започнем. Събуждане в 7:15. 1.
Нека пропуснем подробностите за сутрешните процедури, надявам се повече или по-малко да си представяте какво е това. Само кафе сутрин. След това конферентен разговор с иркутския офис на VCNG, изготвяне на отчет за пътуването.
Докато има малко време ще покажа малко снимки от резиденционния лагер. Това е гардероб и "сушилня". 2.
На преден план е част от "офиса", в който живее инженерният персонал по време на работа, а зад него е самата сондажна платформа. 5. Вече е време да отидем до сондажната платформа, скоро "реверът" на бита и аз трябва да присъствам в този момент на "ротора". Преминаваме през "ситото", тук по време на сондирането сондажната течност се почиства от пробитата скала (утайка). Разтворът отива в контейнери, а утайката се изхвърля в "плевнята" 6 през отделен улей.
Длетото още не е извадено и ще се огледаме. Тези свредла се използват за пробиване на "такелажа", за основното пробиване се използват само PDC свредла. 10.
Тези сказини вече са пробити и "изследователите" ги подготвят за добив на нефт. 11. Висят какви ли не полезни "хакове". 12.
Кой може да познае какво е? Той ще получи бонбони. 13.
Е, познайте какво? Да, това е "пола" Е, тъй като никой не позна правилно, нека продължим да се оглеждаме. 14.
И това са сондажни тръби. 16. Е, "моето" длето се появи))) 17.
Запознайте се с този сондаж Сергей на работното му място, пътува от Кубан. В тази бригада има много негови съселяни. 18.
Е, отиваме ли на обяд? По-късно ще ви покажа трапезарията, сега там обядват и не всеки обича да снима по това време. За сега още малко снимки от лагера. На входа има предупреждение, това не е шега. Мечките идват на платформата доста често. 19. Душ стая. 20. 21.
Пране за гащеризони, има и пералня за спално бельо и домашни дрехи. 22.
След обяд ще занеса длетото в моя склад, ще запаля колата, ще я оставя да загрее. Колата ми е най-чистата досега (няколко дни не съм ходил никъде, затова я измих) 23.
Това са жилищни вагони на изпълнители.2 24.
Ето как изглежда един жилищен лагер за работниците от KCA-Deutag. 25.
Снимане на бита за работен отчет. 26. 27. Да отидем да съберем данни за "полета" TNG е първият, който имаме, те балансират работното време на сондажната платформа и провеждат изследвания на отломки. 28.
Сега отиваме в "офиса" на френската компания Schlumberger. Тези момчета са "отговорни за траекторията на кладенеца. 29. Е, нека завършим в "офиса" на VCNG - това е нашият клиент. 30.
Въпреки че все още не всички данни са готови, ние ще отидем и ще вземем бита в склада и в същото време ще направим кратка разходка из VCOGCF. Пробиване T-2000 (изглед отстрани) 31.
Надясно. 32. Все още не си струва да карате наляво, там няма нищо, след няколко месеца тази сондажна машина ще се премести там, тогава ще отидем. 33.
Трябва да шофирате внимателно, пътните полицаи не спят. 34. 35. Това е UPN-1. Тук се подготвя нефт за по-нататъшно транспортиране по тръбопровода. 36. 37. 38. Това е ESN - централа за собствени нужди, осигурява електричество на цялото поле. 39.
Schlumberger Base, където поддържат и ремонтират оборудването си. 40. Главният офис на VCNG на полето. 41.
"Хеликоптер" 42. И се озовахме на сондажна площадка 31, тук сондажите се извършват от американската компания Neyborz Drilling. Да посетим супервайзера 43. и ето го, запознайте се с Андрей. 44. и неговия помощник и преводач Максим, тук има много чужденци и "преводачът" никак не е излишен. 45. Те решиха да покажат своя „нов ред за предизвикателство“ 46.
По някакъв начин той ме молеше да оставя тази „награда“ да бъде очернена 47.
Наградата се оказа тежка, или съм съвсем слаб. Тегло около 15-20 кг. Ако някой има нужда от такава поръчка, мога да помогна за получаването й, но имайте предвид, че ще си я вземете сами. Хайде да пием кафе. Андрей сервира. 48. 49.
Бормашина-588 (ако не се лъжа) Втулка 30 50. По същото време ме снимаха. 51.
Още няколко снимки от 30 храст. 52. 53. Да продължим. 31 храсти, но не е нужно да идваме тук, ние сме направо. 54. 55. И пак направо. 56. 57. 58. 59.
Ние сме тук, ще има храст 47 и дойдох да проверя колата, в която ще живея 60.
Подложка 47, още един месец и ще има сондаж. 61. 62.
Проверихме всичко, да продължим. Ако завием наляво, ще стигнем до Якутия, но ще отидем надясно, ще отидем до храста 86 63. 64. 65.
Нещо аз днес надясно и надясно))). До Уст-Кут утре и не с кола, а с истински хеликоптер. 66. 67.
Преди кариерата Birami тук се добиват скали за насипване на пътища и места за сондиране. 68. 69. 70.
Вървим по зимния път към Мирни. 71 72.
По добра традиция завиваме надясно. 73.
и машината не е толкова чиста. 74.
По пътя към храста се подготвят подпори за електропроводи от същата ЕСС. 75.
Сондажната платформа е близо. 76. 77. 78. Ето ни. Буш 86 сондажна платформа Rig-520 от Neyborz Drilling. Длетото е изнесено в склада. Да видим какво има тук. 79.
Служебната кола на колегата ми състезател от американската компания Halliburtton, ще го посетим по-късно на чаша кафе. 80.
Работното място на сондаж, това е човекът в синия гащеризон. 81. 82.
Тези кули се наричат силози и се пълнят с цимент преди циментирането на обсадната колона. 85.
Както обещахме, отиваме при един състезател. Запознайте се с Константин. 86.
Успяхме да вечеряме на нашата родна сондажна платформа Т-2000 87.
Докато се пързаляхме тук се циментираше обсадната колона. 89.
Обещана трапезария. 90.
Дотогава играйте билярд. 91.
и ще довърша документите за утрешното заминаване. 92.
Правят се документи, събират се подписи. Необходимо е да се разбера с колеги, че те ще приютят колата ми по време на моето отсъствие и в същото време ще ме закарат до хеликоптер сутринта. Клетъчната комуникация тук не е много добра, така че отново отиваме на храст 86. 93.
Човекът, от който се нуждая, сега е на 31 храст, така че отиваме там. Не забравяйте, че го пропуснахме през деня. (Чудя се защо? все пак той също беше отдясно, но аз завих само надясно цял ден. Ще трябва ли да мисля в свободното си време за това явление или е модел?) 94.
Всичко е както искаш, но аз съм уморен и искам да спя. Благодаря на всички за вниманието, можете да продължите да се забавлявате. 96.