Експерименти с гориво и газ
Здравейте всички, като цяло, аз се самопровъзгласих тук на работа, за да се опитам да смеся газ с бензин, дори не газ, а остатъци, като кондензат. Източих около 20 литра от 4 цилиндъра, изпарих се моментално, но все пак успях да го налея в benz. Процесът отне около 20 минути ... Още не рискувах да го налея, да видим колко се изпарява през нощта. Между другото, когато по вкарвайки кондензат в benz, последният се утаява. Кой е направил тази тема или не? Ако искате да експериментирате, тогава трябва да налеете газ в benz, а не обратното.
Коментари 37
И добавих кондензат към запека, върви нормално, но xx не
не го карай
Вози не е лошо и дори xx е, но процесът на зареждане с гориво Pindets е опасен!
Бензин ти изтече но смисъла от такива експерименти? Баща ми веднъж сипа това в жигули през зимата по този начин, но в жегите не става за колата, така че воня
просто калай ... просто някаква газирана диария ...
Като дете се намесихме в солариум с бензин, зепчици и москвичи летяха като на 76 бензо.
Накратко, момчетата, които започват това, е необходимо да намалят количеството газ, много 1 × 1. Вчера, когато наливах в резервоара, се появи обилно отделяне на газ, резултатът е, че съм покрит с бензин, изсумтях толкова гадно от резервоара ...
Солариумът все още се пълни с бензо за ядене, ако е измамник, купете HBO, в противен случай не измъчвайте колата
Nishebrod вие ... но аз просто проведох експеримент!
Не съм мошеник и не страдам от такива експерименти, знаеш ли какво ти даде да караш на бензин?
Ще сложа лъч на HBO и ще проведа разумни експерименти, опитайтенаправете водна инсталация или газов генератор, ако няма какво да правите)
Като дете кондензатът се излива в мотоциклет наполовина с дизелово гориво, имаше много сажди, но се движи перфектно, правеха това само през зимата.
чудя се какво ще стане)
Ще ме е страх да го направя.
При получаване на бензинови фракции те се изпращат специално за стабилизиране, т.е. леките фракции се изчистват до С4. LPG октана е доста висок, но не влиза в сместа, защото намалява качеството на бензина от гледна точка на налягането на парите. Грубо казано, тази смес все още може да се побере през зимата, през лятото тя глупаво ще се изпари от резервоара.
на работа механик източва кондензат от газови бутилки, според картата на ТО. източва конденза в бенза, след което се разбърква и се вози на него. сервизна кола - без съжаление ((
А може ли по-подробно колко пречи и как се държи колата?
Изтича се в леген, 2-3 литра бензин се изсипват предварително в легена, всичко останало е кондензат (не знам колко се оказва, когато кондензатът се източва). При източване на конденза асистентът смесва бензина и конденза. Но без значение колко "експлозивната смес" веднага се източва в резервоара на колата, след това тя се търкаля с усмивка))
Сместа наистина се оказа експлозивна ...
Бензинът без газ са пари в канализацията))) но защо изобщо това действие?
Спестяване на пари за бензин))) Засега само експеримент, не повече.
ааа, така е)
Опита ли се да не си груб?
пробвано, не всеки разбира конденза е компресорно масло, така че спокойно можеш да добавиш шпиндел към бенза, същият ефект
Това не е компресорно масло, нито проклето нещо, това е одорант, гадна, воняща слуз и също така токсична. Като цяло, това е идиотска работа, ако си струва да отделяте толкова много време за тази мастурбация, за да печелите пари за гориво.
пропан одорант еетилмеркаптан Етилмеркаптан (C2H5SH) Безцветна запалима течност с неприятна миризма на гнило зеле, по-лека от вода, пари по-тежки от въздуха, образува експлозивни смеси с въздуха. Точка на втвърдяване -147,3°C, кипи при +35°C. Той е слабо разтворим във вода, добре разтворим в алкохол и етер. Етилмеркаптан се използва за производството на хипнотици (сулфонал и др.), Е одорант за битови газове. Както можете да видите, той кипи при 35 ° C и следователно не може да се натрупва в редуктор с горещ газ. Това е петрол и го преподават в курсове за газови работници. Всеки компресор или турбина вкарва масло в системата и тук е същата история.
Колко са умни всички, това е отврат! Ако беше масло, нямаше да се изпари за няколко часа.
Ароматът за пропана е етилмеркаптан. Етилмеркаптан (C2H5SH) Безцветна запалима течност с неприятна миризма на гнило зеле, по-лека от вода, изпарява се по-тежко от въздуха, образува експлозивни смеси с въздуха. Точка на втвърдяване -147,3°C, кипи при +35°C. Той е слабо разтворим във вода, добре разтворим в алкохол и етер. Етилмеркаптан се използва за производството на хипнотици (сулфонал и др.), Е одорант за битови газове. Както можете да видите, той кипи при 35 ° C и следователно не може да се натрупва в редуктор с горещ газ. Това е петрол и го преподават в курсове за газови работници. Всеки компресор или турбина вкарва масло в системата и тук е същата история.
Когато компресорът кара масло, това не е компресор, а метален скрап, плюс има сепаратори на изхода и между етапите. И какво става със скоростната кутия? Chel слива g ... но от дъното на празни цилиндри.