Експлоатация на дизелови електроцентрали
1. ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И КЛАСИФИКАЦИЯ НА ДИЗЕЛОВИТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ЦЕНТРАЛИ
2. ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА СТАНЦИИТЕ
2.1 Подготовка на електроцентралите за експлоатация
2.2 Пускане и спиране на електроцентрали
3. НАБЛЮДЕНИЕ НА РАБОТАТА НА ДПП
4. ИНСТРУКЦИИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ ПРИ РАБОТА С DES
1. ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ И КЛАСИФИКАЦИЯ НА ДИЗЕЛОВИТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ЦЕНТРАЛИ
Наред с централизирания метод на захранване на потребителите от мрежите на електроенергийните системи, в някои случаи е необходимо да се предвидят локални източници на захранване. Те включват дизелови електроцентрали, които също се използват широко като резервни единици, които осигуряват на потребителите електрическа енергия по време на прекъсване на захранването в случай на аварии по линиите на електроенергийната система. За консуматори с повишени изисквания за непрекъснато електрозахранване е задължително инсталирането на резервни източници на захранване.
Според предназначението си дизеловите електроцентрали и електрически агрегати се делят на стационарни и подвижни, а според изпълнението си се изграждат във временни и постоянни помещения. В зависимост от обема на автоматизацията, станциите и електрическите агрегати могат да бъдат 1,2 и 3-та степен на автоматизация. Могат да бъдат изпълнени с въздушна, вода-въздух или радиаторна, както и вода-вода - двукръгова охладителна система.
Мобилните дизелови агрегати са обозначени с буквите AD, стационарни
ASD или DG, автоматизираните единици се обозначават с допълнителна буква A.
Така мобилен дизелов електрически агрегат с мощност например 30 kW трифазен променлив ток с напрежение 230 V със система за въздушно охлаждане, 1-ва степен на автоматизация ще има обозначение AD-30-T / 230-A1V. Същата единица в стационарен вариант от 2-ра степенавтоматизацията е обозначена като ASD-30-T / 230-A2V. Неавтоматизиран стационарен агрегат със същия капацитет с радиаторна охладителна система се обозначава като ASD-30-T / 230-R.
В дизеловите електроцентрали се използват генератори от типа SGD (синхронен генератор, дизел), ESS (единична серия със самовъзбуждане), EC (единична серия), MSD отворен и защитен MSA със самовентилация и др.
Мобилните дизелови електроцентрали се изработват като цялостни електрически инсталации, монтирани на всяко превозно средство и защитени от атмосферни влияния. Дизел-генераторните агрегати се изпълняват и като цялостни блокове под формата на отделни блокове, най-често монтирани на обща рама.
Стационарните дизелови електрически инсталации са предназначени за нормална работа и производство на електроенергия с необходимото качество при температура на околната среда от +8 до +40 ° C, надморска височина не повече от 1000 m и относителна влажност на въздуха до 98% при +25 ° C. Мобилните електрически инсталации генерират електроенергия, когато температурата на околната среда варира от -50 до +50 ° C при същата влажност и инсталация над морското равнище на надморска височина до 4000м.
Основният елемент на дизелово-електрическа централа (станция или агрегат) е дизелов генератор, състоящ се от дизелов двигател, електрически генератор, трифазен променлив ток, системи за охлаждане, смазване, захранване с гориво и табла за управление.
Мобилните електроцентрали от типа ESD са оборудвани с дизелови агрегати AD (ASD), а електроцентралите ESDA са оборудвани с агрегати AD и ASDA.
Като резервни електрически инсталации се използват агрегати като ASD, ASDA с мощност 30-100 kW. За тях се използват и електроцентрали като DES. За стационарни резервни електроцентрали на по-големимощност (300-500 kW) използват дизелови агрегати от типове AS, ASDA, DGA и др. Такива резервни електроцентрали се изграждат на закрито. Те се намират в непосредствена близост до резервирания обект или в центъра на товарите, за резервни трансформаторни подстанции на потребители, като се има предвид резервирането, преди всичко, на най-отговорните потребители на електроенергия.
2. ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА СТАНЦИИТЕ
Безпроблемната и безпроблемна работа на електроцентралата е възможна само при условие на ясно и непрекъснато функциониране на всички нейни компоненти и системи. Персоналът по поддръжката трябва ясно да разбира принципа на работа на инсталираното оборудване, вериги за управление и сигнализация, блокове за автоматизация и управление, както и конструктивни характеристики, оформление и взаимно свързване на отделните елементи на оборудването. Само специалисти, които са проучили и усвоили техническата документация за инсталираното оборудване, неговата материална част и условията на работа на това оборудване, могат да бъдат допуснати до обслужване на DPP.
Ако една дизелова електроцентрала се обслужва от два екипа - електротехници и дизелови оператори, тогава и двата екипа, след като са проучили перфектно възлите и системите, които са им поверени, трябва да имат представа за работата на цялото оборудване на дизеловата електроцентрала като цяло,
Лицата, обслужващи дизелови електроцентрали, трябва да преминат специална комисия, за да проверят знанията си за правилата за техническа експлоатация на електрически инсталации, безопасност и пожарна безопасност, инструкции за експлоатация, технически минимум за обслужваното оборудване и методи за оказване на първа помощ в случай на аварии.
За придобиване на практически умения в поддръжката и по-детайлно запознаване на място, всеки служител, обслужващ DPP, трябва да премине стаж на работното място с продължителност минимум две седмици понапътствия от по-опитен работник. След това му се позволява да работи самостоятелно. Лицата, обслужващи DPP, подлежат на периодични тестове за познаване на правилата за техническа експлоатация и безопасност. Изброените изисквания към оперативния персонал позволяват да се осигури надеждна, безопасна и рационална работа на дизеловата електроцентрала.
2.1 Подготовка на електроцентралите за експлоатация
Преди пускане в експлоатация дизеловата електроцентрала трябва да бъде внимателно проверена и подготвена за работа. Необходимо е да се провери дизеловият двигател, генераторът, спомагателните агрегати, панелите и щитовете и да се отстранят откритите неизправности. С помощта на мегаомметър проверете съпротивлението на изолацията на веригата на блока при включени ключове; съпротивлението трябва да бъде поне 0,5 mΩ.
Ако съпротивлението на изолацията на генератора и останалата част от веригата е под 0,5 mΩ, почистете от прах, избършете или подсушете откритите електрически изолационни части; ако е необходимо, изсушете генератора. При подготовката на дизеловата електроцентрала за работа е необходимо да се провери степента на разреждане на батериите и изправността на системата за запалване. Стартирането на дизелов двигател със стартер, когато батерията е разредена повече от 50%, не е разрешено.
Резервоарът за сервизно гориво трябва да бъде напълнен с гориво и вентилът на резервоара за гориво да е в положение "Отворено". Нивото на горивото в захранващия резервоар се контролира от нивомер. Напълно напълнен сервизен резервоар осигурява непрекъсната работа на генератора за минимум 4 часа.
Необходимо е да се уверите, че няма въздух в горивната система, да напълните сервизния и допълнителния резервоар за масло, както и да напълните вътрешната верига на охладителната система с вода (ако има такава) и да проверите циркулацията на водата във външната верига на охладителната система.
В системите за подаване на гориво, смазване идизеловото охлаждане не трябва да тече. Затегнете уплътнителните гайки, скобите и скобите, ако е необходимо.
Преди да започнете, проверете херметичността на всички връзки на въздушния филтър и механизма на въздушната клапа.
Позицията на превключвателите и превключвателите на таблата, таблата за управление на генератора и дизеловата автоматика трябва да съответстват на инструкцията за експлоатация на DPP.
Прекъсвачът на главния генератор трябва да бъде изключен и превключвателят на веригата за управление трябва да е в положение "Ръчно" или "Автоматично стартиране".
След извършване на тези операции електрическият блок DPP се счита за готов за пускане и работа.
2.2 Пускане и спиране на електроцентрали
Стартирането и спирането на дизеловата електроцентрала може да бъде ръчно - от локалния дизелов контролен панел, дистанционно - от дистанционното управление или автоматично - без намесата на обслужващия персонал по сигнала на автоматизацията при промяна на параметрите на управление в мрежата или на друг блок
Ръчното стартиране и спиране се извършва в съответствие с фабричните инструкции. След стартиране и загряване на дизеловия двигател на празен ход, оборотите му постепенно се довеждат до максимум. След това генераторът се възбужда и текущата честота се настройва на 50 Hz с помощта на честотомера чрез промяна на скоростта на двигателя. Чрез завъртане на копчето за съпротивление за настройка на напрежението волтметърът се настройва на минималното напрежение на генератора, след което се включва генераторната машина и товара към генератора. След пуска се проверява нормалната работа на системите за водно и маслено охлаждане.
За да спрете дизеловата електроцентрала, изключете автоматичния превключвател на генератора (разтоварете), намалете напрежението на генератора и намалете оборотите на дизеловия двигател. Дизеловият двигател работи на празен ход, последван откато бавно намалявате скоростта, докато спре напълно.
Дистанционното автоматично стартиране и спиране се извършва от дистанционното управление или контролния шкаф с помощта на бутони за управление. Всички операции по пускане и спиране на генераторния агрегат се извършват в зададена технологична последователност.
При успешен старт светва сигнална лампа "Нормална работа". Ако възникне авариен режим, тогава се задейства аларма или защита и DPP автоматично спира.
Автоматичното стартиране и спиране се извършват в определена технологична последователност без намесата на персонал от веригата за автоматизация.
Сигналът за автоматично стартиране е промяна в параметрите на управление на резервния електрически блок: недопустимо намаляване или повишаване на напрежението, претоварване на електрическия блок, недопустимо намаляване на напрежението на индустриалната мрежа.