EPHH - принудителен економайзер на празен ход
Мислех, че само като сменя карбуратора, ще спра тра… със скорости на плуване… Не беше там, сменяйки карбуратора на VAZ, всичко само се влоши. Но за щастие ме посъветваха да инсталирам системата EPHX, показвайки, че тя ще поддържа скоростта и ще я нулира след набиране на обороти
Емисионна цена: 169 ₽
Фолксваген Пасат 1989г., бензинов двигател 1.6л., 100л. стр., Предно предаване, Ръчна — наблюдение
Коментари 20
Как се проверява дали влиза въздух или не?
на ухо, на ръка, с препарат за почистване на карбуратор под формата на спрей
и на кои места може да засмуква въздух или как да ги намеря имам и пълни инжектори 1.8
уплътнение под инжектора, уплътнение под колектора, тръби, отиващи към колектора, тръба, пълна с дупки от прахосмукачката))
най-вероятно изтичане на въздух.
Скоростта ми плува и без него, свързах го, махнах теча на въздух и разхода за половин литър стана по-малък
така че те плуват в плътта ми до точката, че двигателят или издава всичките 3 хиляди, след това обикновено спира, но надявам се да поправя това
Ааааа... малко плувах 900 - 1000 така. Да, тя трябва да реши проблема. Има и кафяв проводник зад въглехидрата, така че просто изключва клапана, когато дистанционното управление е затворено. Вакуумната система наред ли е?
да, всичко е наред, след като възглавницата се счупи, старият въглехидрат получи скиф и скоростта започна да плава, сложих го от ВАЗ и не спря, посъветваха ме да сложа EPHH, така че ще се опитам да го сложа утре)
така че те плуват в плътта ми до точката, че двигателят или издава всичките 3 хиляди, след това обикновено спира, но надявам се да поправя това
Няма да го поправя, не и в товавашият бизнес.
Можете просто да хвърлите проводник на соленоидния клапан от плюса на бобината за запалване, както направих
и получавате постоянно снабдяване с гориво, като моето, минус хвърлих въглехидратите от главата a + към EM клапана и се оказа, че скоростта едва пада, плава ...
Дори да получите постоянно снабдяване?
Е, epkh работи за изключване на соленоидния клапан, когато дроселът е затворен, захранването не се подава към клапана, а се подава през epkh и в резултат на това подаването на бензин намалява много и скоростта също пада от това, а спестяванията са 250-300 грама
EPHX няма нищо общо с плуването на скоростта!Неговата задача при принудително xx (т.е. спиране на двигателя) е да изключи подаването на гориво към канал xx до около 1400 об/мин и след това той (EPXX) отново включва подаването на гориво към канал xx, за да не спира колата... Чисто екологичен боклук и ако стои твърде често се поврежда твърде често и xx може да повреди! клапан XX (въпреки че трябва леко да се дърпа) или винтът на количеството xx се развива много и горивото капе върху амортисьора от малък дифузьор (махнете въздушния филтър и погледнете с фенерче, не трябва да капе върху амортисьора. Очи внимателно, може да има светкавица от карба към въздуха f. ако запалването е неправилно ...
Е, epkh работи за изключване на соленоидния клапан, когато дроселът е затворен, захранването не се подава към клапана, а се подава през epkh и в резултат на това подаването на бензин намалява много и скоростта също пада от това, а спестяванията са 250-300 грама
или може би проблеми в подаването на гориво и вентилацията на резервоара за газ?