ЕРА ГЛОНАСС" какво застрашава българите, Социално, Статии

„Ера ГЛОНАСС” (Аварийно реагиране при аварии) ще работи на базата на системата ГЛОНАСС – Глобалната навигационна спътникова система, чийто принцип е подобен на известната американска система GPS. Комплексът Era GLONASS ще представлява навигационни терминали, монтирани на автомобили и съответната телекомуникационна инфраструктура, покриваща цялата територия на страната. Предвижда се да бъдат инвестирани 48 милиарда рубли в развитието на ГЛОНАСС през 2010-2011 г. Услугите на телекомуникационните оператори на повикване от комплекс от спешни услуги, според властите, ще бъдат предоставени на населението безплатно. Според Александър Гурко, главен изпълнителен директор на Навигационни и информационни системи (NIS), който беше назначен за системен оператор GLONASS, комплектът за оборудване на автомобил с комплекс Era GLONASS ще струва на автомобилните ентусиасти сравнително евтино - в размер от 1 до 3 хиляди рубли.

А данъчните системи в много страни съществуват отдавна. И българските автомобилисти от няколко години също се радват на подобна благодат на цивилизацията: наличието на GPS система в автомобила не е необичайно и отдавна се счита за екзотика за българите. Нужно ли е и изобщо възможно ли е, практически насилствено и безотказно, да се насади това нововъведение, сменяйки шилото със сапун? В края на краищата онези шофьори, които се нуждаеха от това, вече бяха инсталирали навигационни системи на колите си преди много време. А. Гурко смята, че технима възможност за оборудване на всички автомобили, продавани в България, с навигационна система. И е напълно възможно това да стане в най-кратки срокове - до 2012 г. Но в допълнение към техническите възможности, чието присъствие, между другото, все още не е толкова очевидно (ще е необходимо да се направят промени в дизайна на автомобилите: най-малкото те трябва да бъдат оборудвани задължително с въздушни възглавници, които например в домашните автомобили само някои модификации на Prior и Kalin са фабрично оборудвани), възниква въпросът за целесъобразността на задължителното оборудване на автомобили с тази навигационна система. Всички автомобили ли трябва да бъдат оборудвани с тази система?

Известна утеха за автомобилните ентусиасти е, че засега предложението за инсталиране на „Ера ГЛОНАСС“ се разглежда сериозно само за водни превозни средства, влакове, както и автомобили, използвани като обществен транспорт и закупени за държавни и общински нужди. Въпреки това, в бъдеще е възможно да се свържат към системата GLONASS като цяло всички автомобили (включително въпроса за инсталиране на навигационни устройства на употребявани автомобили).

какво имаме Първо, добра идея сама по себе си е да се гарантира безопасността на пътя и да се повиши ефективността на работата на специалните служби (Пътна полиция, Министерството на извънредните ситуации и линейката) в случай на произшествие. И второ, има доста недостатъци на прилагането му, които вече са очевидни и които със сигурност ще излязат наяве, когато се приложи на практика. Ето само няколко от тях.

1. Плановете за оборудване на всички произведени превозни средства със системата Era GLONASS до 2012 г. са може би твърде амбициозни и арогантни и не толкова лесни за изпълнение, колкото изглежда на властите (или както искат да го представятнаселение). Остава да се свърши твърде много работа, преди системата да започне да работи напълно поне в тестовите зони. Разработването на регулаторна рамка, разработването, усъвършенстването и внедряването на технологии, развитието на взаимодействието между отделите и службите, създаването на диспечерски центрове и много други - всичко това, в допълнение към големи парични инжекции, изисква и значителна инвестиция на време.

Подобен проект, ако изисква задължителното оборудване на всички превозни средства със системата Era GLONASS, ще противоречи на Закона за защита на правата на потребителите. Съгласно член 16 от горепосочения закон е забранено да се обуславя покупката на едни стоки (в този случай автомобил) с покупката на други (комплект от системата Era GLONASS). Тази система не просто ще бъде популяризирана на пазара, тя ще бъде практически наложена на всички потенциални купувачи на автомобили (а може би и на всички собственици на автомобили като цяло). В допълнение, системата, предназначена да помогне за намаляване на смъртните случаи и нараняванията по пътищата, може да служи и като обикновен „бъг“, благодарение на който можете да контролирате местоположението и движението на всяка кола, която може да се използва както от специални служби за собствени цели, така и от безскрупулни граждани.

Реализацията на този проект (както и на всеки друг такъв мащабен план) е още един начин за „ефективно“ използване на бюджетните пари. Без корупционен компонент и така наречените „подкупи“ тук едва ли ще стане. Това може да се отдаде и на уж безплатните услуги по повикване до мястото на инцидента на услугите за помощ. Цената на сателитните комуникации е доста висока (цените за комуникации "през космоса" най-вероятно също ще бъдат "космически") и едва ли може да се надяваме, че постоянният "трафик" ще се плаща само от бюджета, който вече ще харчиголяма сума за внедряване на системата. С голяма степен на вероятност може да се предположи, че или услугата все още ще бъде платена, или, така да се каже, формално безплатна, но цената й ще бъде включена в цената на бензина, в размера на транспортния данък или цената на клетъчните услуги и т.н.

За пореден път се иска да се постигне намаляване на смъртността по пътищата не с доказани, прости и ефективни средства, като ремонт на пътищата, грамотна организация на работата на инспекторите на КАТ и линейките, а чрез експериментиране с идеи, взети от западните страни и пренесени в българската действителност. Това би могло да се възприеме само положително, ако не мислим, че като правило подобни "експерименти" се извършват необмислено и настървено, без адаптиране към нашите реалности.

Покачване на цените на колите. Това определено ще се случи, въпреки факта, че разработчиците на системата уверяват, че увеличението на цената на машината поради инсталирането на комплекса Era GLONASS няма да надвишава 0,5%. Автопроизводителите ще трябва да инсталират част от оборудването за навигационния комплекс за своя сметка и за това, в допълнение към допълнителните разходи за компоненти, ще е необходимо да се направят промени в дизайна на автомобилите и леко да се промени технологията на сглобяване. И тези разходи, разбира се, ще се прехвърлят на плещите на купувачите.