Фолклендският конфликт е

фолклендският

От началото на 19 век Аржентина смята тези острови за свои. Завземането на Малвинските острови от Обединеното кралство през 1833 г. предизвиква недоволство сред аржентинското население. Леополдо Галтиери, генерал-лейтенант от аржентинската армия, който дойде на власт в края на 1981 г., реши да използва общественото възмущение от това. Той искаше да спечели войната за Фолклендските острови и да стабилизира несигурната си позиция „на трона“, като я спечели.

Началото на конфликта

самолети

Във Фолклендските острови бяха разположени две аржентински пехотни бригади, които заемаха стационарни отбранителни позиции и почти нямаха военна техника. След въвеждането на блокадата на островите от британците, извършена от подводници, имаше значителни трудности при снабдяването на гарнизона. Единствената бетонна писта във Фолклендските острови беше твърде къса за реактивни бойни самолети. Поради това основната част от аржентинската авиация през цялата война беше принудена да действа от континентални въздушни бази. След дълъг полет самолетите имаха само гориво за едно посещение на британските кораби; това на практика изключва възможността за въздушен бой от аржентински пилоти.

Британците също срещнаха значителни трудности по време на кампанията. Някои военни експерти смятаха, че операцията за обратно превземане на островите (официално нареченаКорпоративна») е обречена на провал. Ключова роля в нейното осъществяване изигра американската военна база на остров Възнесение в централната част на Атлантическия океан, предоставена за базиране на британската авиация. Единственият използваем боен самолет от двата британски самолетоносача са около три дузини Sea Harrier, впоследствие подсилени от няколко щурмови самолета Harrier. Тетрябваше да играят ролята на прехващачи и изтребители-бомбардировачи, осигурявайки въздушна подкрепа по време на операцията за десант.

Фаза въздух-море

Начало на военните действия

острови

Основните военни действия в района на Фолклендските острови започват на 1 май 1982 г., когато аржентинските самолети за първи път се опитват да атакуват вражеския флот, а британските самолети и кораби бомбардират аржентински позиции в района на Стенли.

На 2 май британска ядрена подводница потопява аржентинския крайцер "Генерал Белграно", убивайки 323 души, най-тежката аржентинска загуба за цялата война. След това аржентинският флот получи заповед да се върне в базите си и до края на военните действия не се доказа по никакъв начин. Според аржентинската преса подводницата „Сан Луис“ продължава да действа до 11 май [1] , но не извършва нито една успешна атака и дори нито едно изстрелване на торпедо не е засечено от британците. [2] При тези условия аржентинското командване е принудено да разчита на авиацията, надявайки се, че загубата на големи военни кораби и човешки животи ще принуди Великобритания да се откаже от намеренията си. Щурмови самолети A-4 Skyhawk и изтребители-бомбардировачи Dagger периодично атакуваха британския флот, използвайки конвенционални свободнопадащи бомби. Поради изключително ниската височина на падане (самолетите преминаха в атака на ниско ниво, за да не бъдат открити от радарите на Sea Harrier), предпазителите на повечето бомби нямаха време да се задействат, което обаче не спаси корабите от сериозни щети в резултат на удряне на тежки „халони“. Основната надежда на аржентинците беше възложена на щурмовия самолет Super Etandar с най-новите противокорабни ракети Exocet френско производство. 4 майтакава ракета сериозно повреди (впоследствие потопи) разрушителя Шефилд, което беше сериозен шок за британската общественост. Аржентинците обаче имаха само пет ракети с въздушно изстрелване Exocet.

След 4 май имаше двуседмично прекъсване на военните действия, въпреки че имаше някои сблъсъци в морето и във въздуха. Британските самолети и флота потопиха няколко аржентински кораба, намерени в забранената зона. Аржентинските щурмови самолети А-4 успяха сериозно да повредят разрушителя Глазгоу. В нощта на 15 май част от британските специални части SAS атакува аржентинското летище на остров Пебъл и унищожи 11 самолета. В същото време продължиха преговорите за възможно уреждане на конфликта с посредничеството на ООН. В началото на 20 май стана очевидно [изяснете], че мирното уреждане е невъзможно. По това време британската 3-та морска бригада вече се подготвяше да кацне на Фолклендските острови, а 5-та пехотна бригада беше на път към островите.

Сухопътна фаза

Сан Карлос и Гус Грийн

Основната част от аржентинските войски е съсредоточена на остров Източен Фолкланд в района на Порт Стенли (единственият град и административен център на островите). Имайки предвид това, британското командване избира мястото за десант в залива Сан Карлос, разположен от другата страна на острова, където аржентинците най-малко очакват десанта. 3-та морска бригада започва десант през нощта на 21 май, срещайки съпротива само от малък аржентински отряд. На разсъмване обаче аржентински самолети се появиха над Фолкландския пролив - аржентинските военновъздушни сили се опитаха да организират масиран набег на британските кораби в залива. Този и няколко следващи дни се характеризираха с най-ожесточени въздушни нападения, по време на коитоняколко британски кораба са силно повредени и потопени, а аржентинските самолети претърпяват големи загуби.

острови

На 25 май аржентинците постигнаха най-големия си успех, като повредиха контейнерния кораб Atlantic Conveyor с Exocet. Няколко дни по-късно корабът потъва, а с него и почти всички тежки транспортни хеликоптери CH-47. Това означава, че британските войници ще трябва да вървят към Порт Стенли. Въпреки това 3-та бригада вече беше здраво закрепена в плацдарма и беше готова за по-нататъшни действия.

Порт Стенли

самолети