Фолксваген Поло, Демонтаж, монтаж и проверка на работата на предно колело
Премахване, инсталиране и проверка на работоспособността на сензорите на предните колела ABS
Подробности за монтаж на ABS сензор
1 - G-сензор (G) 2 - Фиксатор 3 - ABS сензор на лявото задно колело 4 - Подложка 5 - Ротор на датчика на задното колело 6 - Кормилен накрайник 7 - ABS сензор на предното ляво колело
8 - Сензор на предното колело на ротора
Сила на затягане на резбови съединения, Nm
Схема за монтиране на кабелния сноп на датчика върху елемента на тялото
1 - Към съединителя на сензора на предното колело
2 - опорна скоба
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Изключете кабелния сноп от сензора на предното колело, разположен близо до опорния корпус на А-колона в двигателното отделение на автомобила.
3. Развийте болтовете на основните рамена за закрепване на електропровода на габарита към стойката на окачващата скоба.
4. Развийте болтовете на рамото за закрепване на плитката на електропроводимостта на габарита към елемента на тялото.
5. Развийте фиксиращия болт и извадете сензора на колелото от монтажа на въртящия се юмрук.
Вижте също разделДиагностика на повреда на ABS.
1. Проверете полюсната част на сензора за повреди и полепнали чужди тела. Почистете или сменете сензора, ако е необходимо.
2. Измерете съпротивлението между клеми № 1 и 2 на конектора на сензора. Ако резултатът от измерването е извън диапазона (1,25 ± 0,25 kOhm), сменете сензора.
4. Измерете разстоянието "A" между повърхността и полюсната част на сондата.
5. Измерете разстоянието "B" между повърхността, свързваща се със сензоракормилен накрайник и ABS ротор.
1. Временно прикрепете сензора на колелото към кормилния накрайник. Опитайте се да не удряте сензора в металните компоненти на тялото и окачването - обърнете специално внимание на полюсната част. 2. Закрепете кабелния сноп на сензора към опорните скоби на стойката на окачването и калника на калника в арката на колелото, - монтажните болтове на опорната скоба са затегнати със сила от 32 Nm. 3. Като използвате лопатков щуп, измерете разстоянието между полюсната част на сензора и назъбения ръб на ротора (по целия периметър на последния). Ако резултатът от измерването е извън допустимия диапазон (0,3 ÷ 0,8 mm), постигнете необходимия резултат, като изберете подходящата подложка (номер на част 26755AA000), след което затегнете монтажния бот на сензора с необходимия въртящ момент (32 Nm). 4. Като маркирате върху изолацията, уверете се, че нейното уплътнение е правилно - вижте информацията по-долу.
Цветно кодиране на окабеляването на датчика на колелото
5. След като се уверите, че разстоянието е правилно, свържете електрическото окабеляване към сензора. 6. Свържете отрицателния проводник към батерията.