Почистване на дизеловия инжектор Common Rail – 100% безопасно
Има два вида системи за впръскване, използвани в съвременните дизелови двигатели:
1) Помпени инжектори - създават високо налягане и отговарят за впръскването на гориво. Те са свързани към разпределителен вал със специфични гърбици. Гърбиците действат върху дюзите, които са проектирани с бутало, спирателно бутало, контролен клапан, възвратен клапан и игла за пръскане. Буталото създава необходимото налягане, а иглите на дюзите са отговорни за впръскването на гориво.
2) Common Rail инжектори - свързани с комън рейл, през който се подава гориво. С помощта на блока за управление на двигателя налягането в него винаги се поддържа на високо ниво - от 1000 бара.
Системата Common Rail се състои от инжекционна помпа, контролен клапан, клапан за дозиране на горивото, рампа, инжектори и горивопроводи. Електромагнитен клапан действа върху инжекторите Common Rail, горивото се впръсква директно в горивната камера на двигателя.
Характеристики
Common Rail е система, която е много чувствителна към качеството на дизеловото гориво. Дори малки частици прах и мръсотия имат отрицателен ефект върху работата на високопрецизните дюзи. По-специално, това се отнася за иновативните пиезоелектрични инжектори от трето поколение. Също така е лесно да се запуши инжекционната помпа с бутални двойки, които трябва точно да контролират момента на прекъсване и обема на впръсканото дизелово гориво.
Признаци на неизправности в работата на дизеловите инжектори Common Rail
- Намаляване на мощността на двигателя.
- Трудно стартиране на студен двигател.
- Прекален шум.
- RPM скокове.
- Бял или черен дим от изпускателната тръба.
- Заглушителят пука.
Почистване на дизелови инжектори RVS Master Injection Pump Dp3
Фино диспергираният състав възстановява характеристиките на горивните помпи за високо налягане и буталните двойки. Състои се от активно вещество RVS, компоненти, които почистват пътя на горивото и неутрализират бактериите и антиоксиданти. Абсолютната безопасност на състава се обяснява с факта, че той не съдържа абразивни частици, чийто диаметър е по-голям от допустимите празнини в местата, където се движи дизеловото гориво.
Какво дава Dp3?
- Всички повърхности на инжекционната помпа се почистват от смоли и други отлагания. Подобрено е функционирането на буталните двойки и спирателните клапани. Намалява до минимум вероятността от прегряване и блокиране на помпата. Чрез спестяване на полезната енергия на горивото се намалява консумацията (икономия - до 15%).
- Попадайки на повърхността на пръскачки и клапани за обратно налягане, съставът ги почиства от смоли и въглеродни отлагания. И повтарящите се ударно-транслационни движения активират химични реакции - образува се силен защитен слой, намаляват празнините (до номинални стойности). Всичко това ви позволява да увеличите ефективността на двигателя.
- Почистването на дизелови инжектори със състав Dp3 също включва обработка на пътя на горивото, възстановяване на триещите се повърхности на зъбните колела на помпата.
- Благодарение на Dp3, горивната смес изгаря напълно, горният компресионен пръстен, клапаните, седалките и изпускателният тракт се почистват.
Забележка: RVS Master Injection Pump Dp3 е по-икономичен от инсталирането на преработени инжектори. Средната цена на една такава дюза е от 2,5 до 3,5 хиляди рубли. Освен това никой няма да даде гаранция за него и не е възможно да се предвиди точният експлоатационен живот.