Форум Hyundai Santa Fe 1 Classic - страница 1
Обсъждане на характеристиките на експлоатацията и поддръжката на автомобила Hyundai Santa Fe 1 Classic, описание на често срещаните неизправности и методите за тяхното отстраняване (отстраняване / ремонт на повреда).
страхотна кола хюндай санта фе класика и дизел точно! Дизел винаги ще имам, но бензина е скъп :) . защо скъпо и яде много.
Класическият автомобил Hyundai Santa Fe наистина е страхотен за всички - като цяло доволен, но през лятото имаше един проблем, досаден - работи с климатика, но не както трябва ... невъзможно е да се нагрее в колата, мислех, че течността за кондера е свършила - смених го, но не помогна, не знам какво да правя ... Ще трябва да се свържа с електротехниците, сервизът каза, че има проблеми в електрониката ..
И как стартира Hyundai Santa Fe Classic в студено време при -30?
Купих Hyundai Santa Fe Classic (TAGAZ), в сервизната книжка пише първият MOT след 2000 км, а следващият на всеки 10 000. Но как е всъщност? И тогава няма да спестите пари.
Колата не е за всеки, "затъпява" се на магистралата, търкаля се много, яде много, изобщо не трябва да взимате дизел, особено с 4-степенна автоматика. За класическия Hyundai Santa Fe думата „SUV“ е 100% подходяща - малко повече мръсотия от необходимото и седите на корема си. за тези пари може да се намери кола класа по-висока! но разбира се има класически Santa Fe и плюсове - просторен интериор, добра вътрешна облицовка, здраво тяло ...
Tagaz Hyundai Santa Fe класически дизел, автоматик, 2008 г. 30 хиляди - няма проблем, "това" във Финландия е 300-350 евро. Най-голямата неизправност е 3 см драскотина на пластмасата, както и да я махнеш. Пътувам 365 дни в годината за работа на 15 км. никога не е успявал да живее в Карелия.