Форум на Mitsubishi ASX (2010-2015) - страница 12
Обсъждане на характеристиките на експлоатацията и поддръжката на автомобил Mitsubishi ASX (2010-2015), описание на често срещани неизправности и методи за отстраняването им (отстраняване / ремонт на повреда).
Марат, Qashqai не е по-добър от Mitsubishi ASX, карах Qashqai 3 години и сега преминах на ASX, карам го вече 4 месеца, доволен съм от новия си избор ... Qashqai не е лош, но ASX е по-добър и по-удобен, въпреки че окачването в него е по-твърдо ... Имам 1.8 автоматик, въпреки че преди това карах само механика ... Qa shqai беше 2.0 механика, със сигурност е по-бърз от ASX по време на ускорение, но ако вие, ако няма да се състезавате, където бързият старт е важен, вземете ASX, няма да съжалявате ... във всичко останало (комфорт, покритие и т.н. и т.н.) той надминава Qashqai.
Ходих на Qashqai, сега отивам на Mitsubishi ACX, дори няма сравнение. Колата е мека, не трака, държи се адекватно. Красавец, всички се оглеждат. Супер, не е кола. Още един глас.
Разбира се, FYCH не е шедьовър. Не напразно Mitsubishi, правейки ACX, от една страна се стремеше да спести колкото е възможно повече, а от друга страна, да създаде автомобилен конкурент на Qashqai. До голяма степен успяха. Освен това базовата версия е евтина, а в самата Япония топ версиите не са много скъпи. Цени от 19,5 хиляди долара (базова) до 27 хиляди долара. Тези. разликата е 7,5 хил., а в България, превърнато в долари, излизат от 24 хил. до 42 хил. и разликата е 18 хил. Улавяте ли „разликата“? (съжалявам за играта на думи). Издадени по същото време, децата на Skoda, Peugeot 3008, Subaru Impreza XV, Hyundai ix35 и други, които „косят“ за кросоувъри, не изглеждат като конкуренти на Fych. Късмет.
три месеца мина 3700, Mitsubishi ACX 2.0, автоматик, задвижване на четирите колела, без проблеми. Машината е много динамична, лека, проходимост за мендостатъчно. Не го приемайте за никого, но няма какво да клеветите на ASX.
Както обикновено, всякакви поляризиращи и прекалено емоционални мнения за тази кола могат спокойно да бъдат отхвърлени. Остава: Mitsubishi ACX е нормален кросоувър със своите недостатъци и плюсове... Днес го видях "на живо", имаше и тест драйв. Гледах на него като на най-младата кола в линията на кросоувърите на Mitsubishi. Харесано. Тогава разбрах цената на колата ... не ми хареса. Цена/качество изобщо не определя. За тези пари можете да вземете RAV4 4X4 с CVT и 158 к.с. и макс. комплект .. Но Тойота не е Мицубиши. Тойота е страхотен автомобил, който си заслужава всяко пени, платено за него. Но Mitsubishi ASX? Определено не струва толкова пари - репутацията е по-лоша, комфортът е по-лош, ускорението е по-лошо, управлява се по-зле, по-стегнато е, има по-лош метал (Toyota използва легирана стомана, като BMW) и, струва ми се, Toyota ще бъде по-издръжлива и много по-надеждна. Mitsubishi ASX изглежда страхотно, но бързо свикваш с външния вид и също трябва да го караш ... Накратко, за 800 sput. щеше да е страхотна кола (на макс), но за 1,2 милиона е гадно. Просто е трудно да се повярва, че има простотии, които предпочитат лошото пред доброто. Няма да съветвам нищо на собствениците на ASX, но за тези, които тепърва ще стават, отидете в салон на Toyota и просто седнете в RAV4. Ако някой смята, че RAV4 е женска кола, то за тях има „мъжка“ версия - удължена. Не ми харесва много, но е много просторна и практична кола с автоматична трансмисия и 170 к.с. + много добро оборудване и всичко това за същите 1,2 милиона .. Има FV Tiguan за 945 sput. Карах го и много ми хареса - интелигентен и удобен кросоувър с ускорение 9,5 s. (усетете разликата.), отлично управление и репутация на немска кола. българско събрание? Съседът ми е катооткакто има - нищо не е паднало Почти на 80 000 км., красива и престижна. ASX в сравнение с тях изглежда беден роднина, нещастно сираче. За същите пари... Гласувам против. Успех на всички по пътя и не се вслушвайте много в отзивите - решете сами.