ГАЗ 3110, Определяне на причините за вибрации и центриране на трансферната кутия, Волга
Определяне на причините за вибрации и подравняване на трансферната кутия
Помним скоростта на автомобила и оборотите на двигателя, при които се появяват вибрации в зоната на монтиране на трансферната кутия.
При спряла кола преместваме скоростните лостове и раздатъчната кутия в неутрално положение и стартираме двигателя. Задаваме броя на оборотите на коляновия вал, съответстващ на скоростта на автомобила, при която са възникнали вибрации. Ако вибрациите продължават, проверете състоянието и закрепването на опорите на захранващия блок.
Ако не се установят вибрации, повторете предишния тест, като включите директна предавка в скоростната кутия. Ако този път се появи вибрация, междинният вал е повреден (фланците са разхлабени, пантата е заседнала, еластичният съединител е спукан и т.н.).
Ако няма вибрации, ускоряваме колата малко над маркираната скорост и преместваме лостовете на скоростната кутия и трансферната кутия в неутрално положение. Причините за вибрациите в този случай са дисбалансът на централния диференциал, предните или задните полувалове и задръстването на техните панти.
Също така проверяваме закрепването на трансферната кутия към тялото: състоянието на гумено-металните опори (разкъсванията и отлепването на гумата са неприемливи), затягането на гайките, липсата на пукнатини от умора по тялото.
Преди да центрираме трансферната кутия, проверяваме състоянието на опорите на силовия агрегат и правилността на тяхната инсталация (центриращите шайби на опорите на двигателя трябва да влязат в съответните отвори в страничните скоби). Инсталираме трансферната кутия на автомобила, без да затягаме гайките за закрепване на скобите на нейното окачване до края. Чрез преместване на трансферната кутия в надлъжна, напречна и вертикална посока (затягане или разхлабване на гайките йзакрепване), постигаме минимална и равномерна междина между фланците на междинния вал и задвижващия вал на трансферната кутия (фланците трябва да са на едно и също ниво и успоредни един на друг). Запълваме празнината между пода на тялото и опорите с подложки и комбинираме центриращите колани на фланците, като леко преместваме трансферната кутия напред (чрез пролуката между фланците). Накрая затегнете монтажните гайки на трансферната кутия.