Генераторска война
Здравейте всички! Вчера генераторът ми се обади за помощ, като ми каза, че не мога да дам повече ток, помогнете ми! Днес, след като свърших цялата си работа, дойдох в автомагазина за четки и ми казаха, че не знаем какви четки имате там, вземете проба! И отидох в гаража, без да мисля дълго време, отварям капака, хвърлям акума, разхлабвам болта на обтегача, развивам горния болт, всичко без проблеми и тогава дойде време за кучката, долната кучка на болта, чиято гайка в края се върти като ад, не можеш да поставиш ключа на мястото, чувствам се като идиот! седни до него, по дяволите, и тук всичко е нещо влязъл в тясна дупка и не можеш да пропълзиш до нея! Но добре, изтощен и изтощен, наздраве, ето го най-накрая в ръката ми, но не беше там! Браво, беше развит, но не е толкова лесно да го извадя, щом не го завъртях, коляното на обтегача пречи и това е! Нямаше желание да го премахнете, тъй като болтовете му закрепват помпата и всичко започва да тече направо към генератора на кучката. Извъртя плюнката по никакъв начин ... съдбата не работи. Реших да махна тръбите на радиатора, да източа антифриза и да изкарам това копеле от там. Махна долната тръба, източи всичко, махна горната, но пак не излиза и опира в перката! Развиваме вентилатора и накрая изваждаме това копеле!
Разглобявам го и намирам добър изход на вала на мястото, където е натисната четката, вероятно затова нямаше нормален контакт и индикаторът започна да мига.
Запоих държача на четката, извадих четките и останах малко изненадан, наскоро смених четките на двигателя на прахосмукачката, така че там са по-големи от тези! Идвам в един магазинколко четки, продадени намира ги за подходящи и саркастично пита каква кола, отначало нищо не разбрах, казвам, добре, на Nussan Cedric мотора RB25DET, той се усмихва злобно и добре, тогава 500 re, вече съм объркан, отивам по-нататък във втория модел според модела, предлагаха прости за 200 и графитни за 400, отивам по-нататък и по пътя влязох в български магазин за оборудване за паронит и тогава се натъкнах на четки от джиг, 75 рубли, измервам тюл в тюл, вземам ги.
Идвам в гаража, запоявам всичко, сглобявам го и започвам да сглобявам всичко! Беше сглобено по-бързо, отколкото го разглобих, само ми писна да изкарам въздуха от системата на надлеза. В резултат на това имаме нови четки, сменихме ремъка по пътя и решихме да сменим стандартния вентилатор при смяна на радиатора и смяна на всмукателния канал. Благодаря на всички! Успех на всички!