голяма шведска тайна
Напоследък шпионски фотографи в цяла Европа, включително и аз, търсим камуфлажни прототипи на нови трактори: Mercedes Actros, Volvo FH, Renault T. Всички тези превозни средства вече са разсекретени и слизат от конвейера - и сега е ред на Scania! Публикуваме първите шпионски снимки на бъдещите "пейки" и ви разказваме нещо за тях.
Пред вас са снимки на автовлак с камуфлажна кабина, заснети в северна Швеция. Ясно се вижда, че това е типичен „шведски теглич”: четириосно хладилно ремарке отзад, камион с контейнер отпред. Той е закамуфлиран до неузнаваемост и все пак.
Само погледнете капаците на колелата: това е Scania! А „украсата“ с хоризонтални ивици отпред не оставя никакво съмнение относно марката на бъдещия трактор. Това едва ли е случайно: сканианците искат, от една страна, да запазят външния вид на бъдещия автомобил в тайна, от друга страна, да привлекат вниманието на тези, които случайно го видят.
Какво е това - много дълбок рестайлинг, напълно нова кабина или нови панели на същата рамка? Въпреки че кабината е подобна като цяло на сегашния "erku" (серия R), някои детайли са забележимо различни: например дръжката на вратата е разположена по-ниско, а долният разрез на вратата е скосен. И силуетът на покрива е по-„квадратен“: това означава, че Scanians са решили да вървят по същия начин като DAF и MAN. Както показва практиката, просторът в кабината (и следователно обратната връзка от шофьорите за него) е много по-важен от рационализирането. Можете също така да видите, че задната стена е наклонена, а „челото“ и горните предни ъгли на покрива са покрити с завинтени наслагвания. Може би под тях има светещ панел, като Volvo, и прожектори, като DAF? Новата броня с нови фарове се вижда ясно: очевидно те ще станат по-тесни и „наклонени“ от преди. И огледалаизглед отзад са монтирани по различен начин (в настоящия модел горните им стойки не са разположени на горния ръб на прозореца, а много по-ниско).
И също – шшшт! - нашият колега шпионин успя да погледне през стъклото (макар и друг екземпляр, с по-компактна G кабина). Изглежда, че арматурното табло е все същото и воланът се регулира по същия начин, с бутон отстрани на кормилната колона. Но самият преден панел е нов, по-малко заоблен.