GPS тракер за велосипед как да използвате GPS маяк

7 мин. Автор: Михаил Санников 209

GPS тракерите са изминали доста дълъг път при велосипедите. Първите такива модели се появиха, разбира се, на автомобили - още в началото на 90-те години. Сега бизнесът с интелигентни автомобилни аларми се стабилизира и не е възможно да се въведат особено нови технологии, така че производителите насочиха вниманието си към свързани области.

Малко по малко започнаха да се появяват тракери за мотоциклети. Функционално те не се различават от автомобилните, но започнаха да се правят по-компактни, тъй като на същия скутер има значително по-малко място. Автономните елементи станаха следващата стъпка към велосипеда. Срещат се и на автомобили, но много рядко и започнаха да се произвеждат масово специално за компактни мотоциклети.

И само последната стъпка в еволюцията бяха тракерите за велосипеди. Все още са малко, но общата статистика за поскъпване на велосипедите и техните части води до факта, че дори и в регионите на България вече е съвсем логично да отделите 3-5 хиляди за допълнителна сигурност на двуколесния си транспорт.

Функции на тракера

Устройствата започват да се разделят според вида на започване:

На устройства с добро ниво има и сензори за движение. В режим на защита идват известия не само за местоположението на велосипеда с известна честота, но и самото събитие, че велосипедът е започнал да се движи или са се появили подозрителни вибрации наоколо (по време на разглобяване и транспортиране).

Допълнителни функции

Използването на навигационния модул е доста разнообразно и често самата функция на маяка става второстепенна. Как може да се използва тракерът в допълнение към основните функции?

Форми и точки на закрепване

Дори ако на мотоциклети GPS \ GSM маяци все още се произвеждат впод формата на кутии, които са били фиксирани под корпуси и тапицерия, тогава няма място на велосипеди за такива обемисти елементи.

Следователно всеки производител започна да предлага свои собствени опции за монтиране на микросхеми по такъв начин, че захранването, GPS сензорът и контролерът с GSM предавател да могат да бъдат невидими на мотора.

В резултат на това имаше три "форм фактора"

Вложка на кормилната колона

Тракерът е малък цилиндър с диаметър по-малък от инч, който се поставя в кормилната колона под котвата. Не се изисква пълен демонтаж. Мястото е съвсем очевидно, а непрекъснатото сглобяване и разглобяване за презареждане ще остави своите отпечатъци.

добро скрито закрепване;
възможност за поставяне на добра батерия;
отличен сигнал;
незабележима отвън работа на ключа за включване на охранителния режим (просто го доближете до волана).

необходимо е частично разглобяване на велосипеда за презареждане;
не всички високоговорители пасват, трудно е да изберете размера;
най-популярната точка за монтаж.

Език за колче за седалка

Формата е абсолютно подобна на предишната, само цилиндърът е вкаран в седалката на рамката. Там има още повече място, но презареждането ще отнеме известно усилие, ключът не може да се използва дискретно, а масивната рамка, в която обикновено се монтира, може да наруши сигнала на GPS и мобилната мрежа.

Плюсовете включват абсолютната неочевидност на мястото. Дори професионален похитител може да не се досети за това.

под формата на фенер

Оригиналната находка на британските дизайнери бързо намери своя пазар. Цялото устройство е поставено в пластмасовия корпус на задната светлина на велосипеда, като като размери не се различава от ексклузивния муосветителни колеги.

Лекотата на смяна и зареждане на батерията, използването на ключ и отличен сигнал се компенсират от факта, че тракерът не само се забелязва на пръв поглед, но е и податлив на повреди, а счупването или счупването на „фенерче“ на стойност £90 или повече, докато се търкаля през храстите, е сериозна загуба.

Управление и използване

Ключовете и SMS съобщенията вече бяха споменати няколко пъти. Всъщност повечето тракери се управляват чрез два канала:

Цени и избор

Изборът на пазара на маяци за велосипед не е много голям. Всичко започва с прости китайски вложки за 2-3 хиляди рубли (здравейте, “gps tracker free shipping cheap.” от Aliexpress), които се управляват чрез SMS и понякога не работят правилно в българските мрежи.

Следващото ниво са икономичните устройства от повече или по-малко известни марки. Такива модели ще струват 5-10 хиляди рубли и вече имат основните качества:

VIP нивото е представено от единични елементи, тъй като тракерът, който е по-скъп от самия мотор, не представлява голям интерес за никого. Тук всичко е изцяло заимствано от автомобилните аларми - интелигентни абонаментни услуги, международен роуминг и други пропорционални подобрения от моделите в средния сегмент. Цената на тези продукти започва от 15 000 рубли.

Заключение

Средното качество на тракерите не вдъхва оптимизъм и е по-добре да изберете вносни модели или тракери от прилични производители на устройства против кражба за автомобили. Имат практика и утвърдена електроника, но на малките велосипедни компании определено им липсва пазар и печалба за доброто развитие на продуктите им.