Гравитационен дренаж в частна къща - Интернет приложение на списание - BAYANAI
... Аз, като такъв, отсъствах. И това, което беше, беше същата тоалетна, само в къщата: мухи и „аромат“ през лятото, през зимата духа силно отдолу. И стаята не се отопляваше. Използването на лепкави ленти за мухи не помогна много. Вероятно мухи сме напреднали. Беше решено да се направи нормална тоалетна.
По-точно създаването му съвпадна с ремонта на основата вътре в студения коридор и подмяната на пода. Тези процедури ще бъдат описани в съответната статия. Така че да започваме. При демонтирането на пода остана до момента в който се излее новата основа вътре в коридора, за да се пробие старата основа навън, за да се изведе канализационната тръба. Таджиките го направиха. И тогава те се елиминираха: беше необходимо да се премахне всичко, което се е натрупало под „точката“ в продължение на десетилетия. Когато това беше направено (1 вечер усилена работа), таджиките се върнаха и пробиха дупка.
След това беше необходимо да се изкопае изкоп за пластмасова тръба, но с наклон, поне лек. Ограничения: общата канавка (покрай улицата) е плитка, не повече от метър спрямо асфалта. Следователно изкопът е изкопан с още по-малка дълбочина. Постигна се обаче малък, но стабилен наклон. Тръбата трябва да води до шахта (съдържанието й няма да отиде направо в уличната канавка!), където „активната маса“ ще се утаи и водата ще отиде свободно. През зимата картерът не трябва да замръзва. Имахме късмет, нашият гараж беше точно на пътя на тръбата. В него изкопаха дупка за яма. Те искаха първо да купят последния или по-скоро да го адаптират. В края на краищата специалните септични ями са безумно скъпи и ние се нуждаехме от бюджетно, но напълно функционално решение. Като такава беше поискана пластмасова кръгла кутия от 700-800 литра, която се продаваше в строителния двор (не помня цената).Подобен пластмасов контейнер, затворен в поцинкована кутия, обаче ръждясва на площадката от години. Обем на ръка - 500 л. Вероятно недостатъчно. А, не беше!
Изкопана е ямата за шахтата. Изкоп за изхода на тръбата от гаража също. Картерът е разположен точно пред предните колела на автомобила, така че да се изключат сблъсъци с капака. Пластмасови тръби („сто и десет“) се полагат в изкоп. На дъното на утаителната яма се полагат тухли и пясък. Между другото, имаме много близки подпочвени води - достатъчно е да копаете повече от половин метър и водата постоянно ще идва. Пластмасовият резервоар, макар и празен, се оказа много тежък: двамата едва го свалихме. Присъединяваме се към шахтата с тръби. Правим това с помощта на специални части - накрайници за тези тръби. В единия край е „папка“ (според системата „папка-майка“) за тръбата, от друга - фланец с отвори. Сякаш продължавайки тези дупки, пробиваме картер (напомням ви, че има формата на аквариум. Докингът с кръгъл от магазина би бил по-проблематичен).
Изрежете дупка, която да съответства на основния отвор във фланеца. Пластмасата на шахтата (между другото съветска) беше перфектно пробита с електрически прободен трион. Нанасяме слой уплътнител както върху фланеца, така и върху стената на картера (използвах автомобилен „черен“ във високотемпературна тръба, защото вече го имах). Затягаме с болтове M6. Готов! Правим същото за изходната тръба, с единствената разлика, че тя трябва да върви с разлика във височината (така че миризмата да излиза по-малко през лятото и по-малко студено през зимата). Завинтва се и се оставя да изсъхне уплътнителя. Заравяне на тръби.
На следващата сутрин, като дойдох в гаража, видях сърцераздирателна картина: всичко, което беше направено с такава трудност вчера, днес е смачкано като лист хартия! Обяснявам: оставихме контейнера празен цяла нощ и силата на подпочвените води отвън смачка 6 мм пластмаса като попивателна хартия! Освен товаот друга страна, тръбите излязоха от фланците (въпреки че в ставите им има гумени пръстени, които работят като ключалка. Когато сглобявате тръби, не можете да правите без смазване. Използвах трансмисия, защото намалява триенето най-добре). С голяма трудност изправих картера. За да направя това, трябваше да се кача в него (капакът беше отрязан по-рано - за ревизия и почистване). Е, нека бъдем по-умни. Напълнете съда с чешмяна вода. Можете да използвате тоалетната (което ние с удоволствие правим).
На следващата сутрин, първото нещо в гаража. какво виждаме Да, отново двадесет и пет! Отново контейнерът беше смачкан, дори и с вода. На третия път го развиваме и този път го повдигаме. В тенекиената кутия се е събрала вода отвън, контейнерът не може да се повдигне. След като го отгледаха, те решиха да изоставят „калаея“ - изрязаха го. Остана само едно парче пластмаса. Осъзнавайки, че на водата трябва да се противопостави мощен аргумент (веднъж завинаги), решихме да оборудваме резервоара вътре с усилващи елементи. Те бяха направени от, не знам как се нарича, общо взето, плосък бар. Грундиран с добра почва. Към всяка стена на контейнера (с изключение на пода) бяха вертикално завинтени 3 усилващи ребра. Закрепваме с болтове M6 с шайби - защото. пластмасата е мека, водата не преминава през шайбите. Също така две широки стени бяха фиксирани помежду си с хоризонтални (по-точно U-образно извити) парчета желязо. Opsukaem, събирайте, веднага напълнете с вода. По пътя направихме още един малък трик: за да изравним обемите вода вътре и извън шахтата (а също и така, че подземните води да имат къде да отидат), пробиваме няколко дупки на определена височина на стените на контейнера (диаметър 6-10 mm ще бъде достатъчен). Сега имаме подпочвени води, когато се превиши определено ниво (и то се повишава постоянно), те спокойно отиват в резервоара и по-нататък в канавката.
На следващата сутрин (тобеше може би най-красивата тази година) ние се уверяваме, че сме действали правилно! Резервоарът не беше смачкан, което означава, че всички изчисления са правилни. Можете да направите капак за резервоара. Приемайки известна вероятност да ударим капака с колело, ние го правим от дебели дъски (поне четиридесет, по-добре от петдесет). Разбира се, ние го предпазваме от гниене по всякакъв възможен начин (в гаража винаги е влажно). На изхода сложих решетка (така че „активната маса“ да не излиза навън).
На втората снимка се вижда, че дренажната тръба (гофрирането) е прекалено много и неестествено изместена напред. Това се прави, защото разстоянието в сутерена, равно на разстоянието от стената до тоалетната, е заето от нова основа. За изолацията на шахтата и други мерки са описани в отделна статия - подготовка на тоалетната за зимата, опитът от първата и втората зима. Козметичните ремонти не бяха направени веднага, т.к. очаква се да се създаде баня вместо килер в съседство с тоалетната. Ще бъде необходимо да се проведе вода и отопление наведнъж в двете стаи, след което всъщност да се погрижите за банята. И чак тогава идва ред да довършим тоалета. В близко бъдеще към статията ще бъде добавена диаграма на взаимното разположение на обекти от птичи поглед.
Позволете ми да ви напомня: тръбите са разположени на дълбочина само 0,5 м под земята, но ние старателно изолирахме шахтата в гаража: между капака на пластмасовия резервоар за „масите“ и дървения капак има обилен слой минерална вата (20 сантиметра). Канавка на изходагаражът беше покрит със стари качулки и капаци за багаж от Zhiguli (закупени в разглобяване за 200 рубли). Така получаваме двойна изолация: първо слой въздух, след това, върху желязото, снежна преспа. В бъдеще се уверихме, че сме действали правилно.
Първа зима, 2009-2010 г
Като цяло времето мина, всичко работеше добре въпреки -20 и повече, но до края на втората половина на зимата тръбата, която доставяше вода в дренажния резервоар, замръзна. Температурата в тоалетната е +20, но това е на височина, а на пода (понеже пред тоалетната има студен коридор) беше минус. На изхода от пода тръбата замръзна и счупи гъвкавата обшивка. Затоплянето на тръбите в мазето с промишлен сешоар не даде никакви резултати и вместо резервоар за източване започнахме да го измиваме с топла вода от кофа. Тази "идилия" също не продължи дълго. Скоро водата от тоалетната започна да излиза много бавно. Емпирично беше установено, че ако леко отделите гофрирането, идващо от тоалетната чиния в тръбата в пода, водата веднага преминава безпрепятствено. Но това не продължи дълго и веднъж, в процеса на такова изпускане на въздух от тръбата, бях залят и наводних пода. Спрете, пристигнахме. Това означава, че тръбата е била запушена преди, просто водата е преминала, докато в тръбата е останал въздух. Въздухът изтече, престана да излиза.
Безполезно е да тръгваме от този край, да отидем от другия. В допълнение към евтината и неефективна готварска сол, комуналните служби са въоръжени със специална сол - много мощна срещу лед. купихме го. Yandex упорито не познава такъв продукт, но той се нарича Tor и е опакован в опаковки (като кисело мляко за пиене) или прозрачни кутии. Ледът се топи за един-двама (четете експертизата на сп. Зад волана). Заспиваме в тръбата от дома, осъзнавайки, че лекарството едва ли ще бъде ефективно във вода. Изисква термична обработка. Съвременната индустрия предлага специални кабели за отоплителни тръби. Те са икономични в консумацията на енергия (30 вата на метър кабел!) и сами регулират температурата. Когато тръбата се загрее, самият кабел намалява мощността. След като купихме такъв кабел, отваряме щепсела в тръбата в мазето и вкарваме кабела възможно най-дълбоко. И той просто влезе дълбоко. Включваме го и се запасяваме с ангелско търпение, защото кабелът не е бойлер. И физиологичният разтвор ще му помогне.
Мисля за подобряване на надеждността на тоалетната, в главатадойде идеята да се спусне малък котел на поплавък, например пяна пластмаса, в картера - като по-мощен инструмент в сравнение с кабела.
Зима втора, 2010-2011
В подготовката за него беше решено да се предпази колкото е възможно повече от танци около кофа с капак с тамбура и в допълнение към дългия нагревателен кабел, спуснат предварително в шахтата, беше закупен по-къс кабел и навит на захранващата тръба в мазето. Зимата свърши, а тоалетната работи безупречно.
Размер на резервоара и честота на изхвърляне
Нашият контейнер е малък - 500 литра (направен от това, което беше), но през последните две години никога не се е налагало почистване / изпомпване на съдържанието. Да ви напомня, тричленно семейство. Очевидно това е положителна черта на нашия дизайн - течаща вода, тя разтваря по-голямата част от "масата" и я отнася със себе си. На изхода имаше решетка за улавяне на големи „частици“, но тоалетната не се нуждаеше от почистване нито с нея, нито след нейното отстраняване. Премахнаха го, защото просто като не пропуска нищо голямо през себе си, не пропуска и ледени късове, запушват изхода и един ден покрихме преливника в контейнера. Това се изразяваше отново в бавното излизане от тоалетната. За лятото изваждаме шнура, измиваме го и го прибираме.
Така за две зими беше възможно да се разберат всички характеристики на фекалната канализация, положена плитко. Беше възможно да се постигне стабилна целогодишна работа, с марж на температурата и малка консумация на електроенергия за поддържането му.