Гуми за микробуси - разлики от пътнически гуми
На пръв поглед няма разлика между леки и лекотоварни гуми, особено когато са монтирани на джанти. Микробусът изглежда по същия начин и се вози също толкова добре.
Гумите за микробуси са проектирани да издържат на максимални натоварвания за дълго време. Всеки компонент на колелото е направен с безопасност на първо място.
Стоманеното въже е по-здраво от колегите за пътници с увеличен брой нишки на квадратен сантиметър. Разликата в теглото на каучук със същия размер може да бъде до 8 кг. Всичко, за да се гарантира, че гумата може да издържи на всеки режим на работа при различни климатични условия с максимално натоварване.
Сдвоени задни колела на микробуси
Много модели автобуси (включително Gazelle) имат двойни задни колела, което изисква използването на правилните размери гуми. Ако фабричният размер е 195/70 R15C, на задната ос могат да се монтират колела с абсолютно същия размер.
Използването на алтернативни размери като 215/65 R15C или 205/70 R15C ще доведе до прегряване на гумите и ще увеличи риска от повреда.
Чифт задни колела трябва да има достатъчно разстояние между гумите. Ако прилягат плътно, ще се появи триене при движение и колелата ще започнат да се нагорещяват много. Разстоянието между дисковете не може да се увеличи, защото е фиксирано.
На страничната стена от лека гума са посочени две опции за максимално налягане, в случай на единична или двойна инсталация. В случай на двойка версия, посоченото налягане е по-ниско, отколкото при единична конфигурация.
На някои модели пътнически гуми можете да видите маркировкатаReinforced, което означава подсилени. Много шофьори грешат такива колела като пълноценни малки камиони.
разликаот обикновена гума при наличие на допълнителни кордови слоеве, обикновено още 2-3. Но общата структура на колелото е като тази на лек автомобил. Такива колела не са подходящи за автобуси, които редовно превозват товари и често са натоварени максимално.
225/70 15 C или LT 225/70 15 - каква е разликата в обозначението
Доста често можете да намерите такива маркировки на страничната стена на лекотоварни гуми. Тук няма принципна разлика. Само семантика и езикови характеристики.
В европейските страни минивановете се наричат C commercial use vehicle - Превозно средство за търговска употреба. И първата буква от думата"C" се добавя в края на индикатора за размер.
Американците и японците наричат такива автомобилиL ightT ruck - "Light Truck" или "Mini Truck"и поставят маркировката в началото на обозначението на размера. Във всички останали отношения гумите са абсолютно идентични и могат да се използват и двете модификации.
Гуми за леки камиони и пътнически гуми в сравнение
Здравият дизайн ви позволява да носите тежки товари.
Конструиран с по-издръжлива смес, която издържа на тежки офроуд условия
Здраво сцепление благодарение на по-агресивния протектор
Висок комфорт благодарение на по-меките странични стени. Също така по-малко шумен
По-достъпна цена в сравнение с малки товарни колеги
Богата гама от модели и производители.
Дискомфорт. Твърдите странични стени намаляват комфорта при шофиране, особено по неравни пътища
Малък избор от модели и висока цена
Не винаги е подходящ за различни машини, въпреки еднаквия размер
Невъзможност за носене на тежки товари. Особено актуалноза размери с висок профил
Износват се по-бързо. Не може да издържи дълго шофиране извън пътя
Лошо сцепление по черни пътища поради липсата на големи блокове на протектора