Характеристики на температурния датчик на VAZ 2115, ръководство за диагностика и подмяна
Температурният датчик VAZ 2115 е един от измервателните уреди на съвременен автомобил. Като всяко устройство, това може да се повреди. Статията обсъжда неговите функции, типични неизправности и дава инструкции за подмяна.
Характеристики на работата на DTOZH на петнадесетия модел на VAZ
Сензорът за температура на охлаждащата течност (CTOZH) се отнася за охладителната система на машината. Целта му е да контролира температурата на охлаждащата течност. Докато двигателят е студен ECU настройва обогатения FA, след като двигателят загрее става нормален.
Устройството представлява резистор, наречен термистор, поставен в метален корпус.
Съпротивлението на термистора се увеличава с намаляване на температурата, докато напрежението, подадено към него, ще се увеличи.
Възможни неизправности на сензора
В случай на повреда на DTOZH, ECU счита, че температурата на двигателя е нула, поради което обогатява горимата смес. Счупеното устройство трябва да бъде заменено възможно най-скоро. Най-често неизправността на глюкомера е нарушение на калибрирането. В този случай съпротивлението се променя неправилно и тъй като контролният блок се основава на показанията на измервателния уред, той не работи правилно.
Можете да откриете неизправност на DTOZH, като включите вентилатора. Трябва да се включи, ако разрешените стойности са превишени. Вярно е, че има и сензор за включване на вентилатора, който също може да се повреди.
По този начин вентилаторът може да не се включи, ако:
- контактите са окислени;
- повредени кабели;
- сензорите са дефектни.
Неправилната работа на ДТОЖ води до повишен разход на гориво, детонация,висок празен ход. Най-опасното нещо е, ако сензорът за температура на двигателя е счупен. В този случай вентилаторът не стартира, няма охлаждане на двигателя, той прегрява и в резултат на това може да задвижи главата на цилиндъра.
Начини за проверка на производителността на регулатора
За да проверите, ще ви трябва електрическа кана, термометър за измерване на околната температура и мултиметър, настроен на режим за измерване на съпротивление.
Препоръчително е да вземете термометър не за измерване на външната температура на въздуха, а електронен.
Има два начина за проверка:
- Първо, сензорът за температура на охлаждащата течност с термометър се поставя в електрическа кана. В този случай устройството трябва да бъде свързано към тестера. Електрическата кана трябва да бъде свързана към мрежата и да се наблюдават показанията. С повишаването на температурата съпротивлението трябва да се увеличи. Когато стане +15 градуса, съпротивлението трябва да е 4450 ома, +40 - 1459 ома. При 100 градуса съпротивлението достига минимум - 177 ома. Ако стойностите са различни, това означава неизправност.
- Ако няма термометър, измервателният уред се проверява след като водата заври. Когато се потопи в прясно преварена вода, на мултицета трябва да се покаже съпротивление от малко над 177 ома. В противен случай устройството е счупено.
Инструкции за подмяна
За да го замените, трябва да закупите нов сензор за охлаждаща течност VAZ 2115. Трябва да се провери за работоспособност преди инсталиране.
Подмяната е проста процедура и се състои от последователност от действия:
- Първо трябва или да източите цялата охлаждаща течност от системата, или само част.
- След това трябва да изключите кабелите от измервателния уред.
- След това, като използвате ключа, развийте устройството.
- Сега на мястоот сваления водомер се монтира нов. Седалката трябва да бъде добре почистена от мръсотия.
- След това проводниците са свързани. След това се налива антифриз според нивото, посочено от сензора за ниво на охлаждащата течност.
Всичко се прави на студен двигател, за да не изгори! След смяната е необходимо да проверите дали течността изтича на кръстовището.
За правилна работа на двигателя и икономичен разход на гориво е необходимо да се следи състоянието на компонентите и броячите на автомобила. Възможността да замените DTOZH със собствените си ръце ви позволява да спестите на сервизни станции и своевременно отстраняване на неизправности в случай на повреда на устройството.