HBO OMVL (OMVL) Описание на контрола за спестяване
Като цяло инсталирах този комплект на моята кола Вече съм изминал 1100 км. Засега полета е нормален и не съм усетил разлика между газ и бензин. след инсталирането момчетата не получиха правилна и пълна информация за това какво и какво означава индикаторът на бутона за управление на HBO, а също така не обясниха какво и как работи. Само накратко. Освен това, тази информация също не е достъпна в Интернет. Така че ще се запозная по-задълбочено с тази система и в същото време ще разпространя всичко тук.
Ще започна с описание на контролния бутон.Бутонът, който имам, е
Освен това какво означават индикаторите и цвета на светенето на индикаторите.
Така че започнахме: в центъра има бутон за включване / изключване на HBO. Всяко действие е придружено от зумер. Нивото на силата на звука може да се регулира програмно. Следващи индикатори (ще започна от ред): 3. Това е фото сензор. Той определя нивото на вътрешното осветление и въз основа на неговите показания системата HBO избира яркостта на останалите диоди. 2. Три зелени светодиода. Посочете нивото на газ в балона, когато системата работи правилно. Когато резервоарът за газ е пълен, и трите светят, след което, когато газта в бутилката се изразходва, те изгасват отдясно наляво, един по един. 1. Червен диод. Показва минималното ниво на газ в бутилката, ако свети непрекъснато. Ако мига, това означава, че налягането на газа в редуктора е ниско. (възниква в момента, когато газта вече е свършила в бутилката или редукторът е повреден) 4. Червен диод. Когато мига, това означава, че системата е в авариен режим и HBO не работи. Обикновено мига заедно с един от диодите 1 и 2, показващи номера на грешката на системата HBO. 5. син диодсветят. Показва, че двигателят на колата работи на газ. програмиран по подразбиране. По това време тя свети непрекъснато. Ако мига, прочетете нататък.
При студен старт на двигател (ICE) на бензин, пропан-бутанът стартира и започва да чака скоростната кутия да се загрее до зададената температура на охлаждащата течност (охлаждащата течност), за да премине от бензин на газ. Обикновено температурата на свързване е 35-45 градуса по Целзий. В този случай синият индикатор 5 и индикаторите 1, 2 започват да пулсират. По време на загряване, при достигане на температурата на преход, индикатори 1 и 2 няма да мигат наведнъж, а ще се добавят последователно отляво надясно и щом и четирите (1 и 2) мигат заедно със синия индикатор, това означава, че е достигната температурата на охлаждащата течност за преминаване към работа на газ и системата автоматично ще превключи двигателя с вътрешно горене на работа на газ.
След това можете програмно да изберете кой от индикаторите 4 или 5 да сигнализира за работа на газ. Или можете да деактивирате и двата индикатора.
Процедурата за аварийно стартиране на газ е следната: 1. Температурата на редуктора трябва да бъде по-висока от 0 ˚ C 2. Включете запалването 3. Поставете превключвателя на бензин 4. Изключете запалването 5. Включете запалването 6. Натиснете и задръжте бутона на превключвателя за около 10 секунди. Светодиодът ще мига и ще прозвучи непрекъснат звуков сигнал. Газовият ECU ще отвори газовия клапан и светодиодът на превключвателя ще свети постоянно. (Ако задържите бутона за още 5-10 секунди, ще влезете в режим на калибриране на сензора за ниво на гориво и светодиоди 1,2 ще мигат последователно.) 7. Завъртете ключа, за да стартирате и стартирайте двигателя. Максималният брой аварийни стартирания е 50. Можете да проверите броя на извършените аварийни стартирания в диагностиката.
Режим на калибриранесензор за ниво на газ. За да калибрирате, газовата бутилка трябва да е празна. След това изпълнете стъпки от 2 до 6 като за аварийно стартиране на газ. Когато диодите започнат да мигат последователно, изключете запалването и извадете ключа. Да напълним бутилката докрай. 7. След зареждане с гориво поставете ключа и го завъртете в положение ON, но не стартирайте двигателя. Светодиодите ще започнат да мигат отново за пет секунди. Цялото калибриране е завършено и можете да стартирате двигателя.
СПИСЪК С КОДОВЕ ЗА ГРЕШКИ Всяка грешка има свой индивидуален цифров код, който също може да бъде показан на превключвателя с помощта на един червен и три зелени светодиода. Съответната функция се активира в прозореца за конфигурация.
Сега докоснете диагностичния конектор.Разводка и външен вид като на снимката. (снимката не е моя. Мързеше ме да направя своя собствена, защото има в откритите пространства на мрежата).
Цветове на проводниците на обратната страна: + 12v - червено RX - бяло TX - зелено GND - черно Единственото нещо, което ще добавя е, че няма нужда да купувате скъп кабел за диагностика за 1200 рубли. Можете просто да закупите готов монтаж (100-200r) или да вземете готов конструктор или дори да го спойкате сами. Mikruhi се използва от всички добре познати PL2303HX или FTDI ft232rl. цената на техните стотинки. Дървата за огрев отиват при тях веднага зашити в програмата за настройка на HBO. И след завършване на инсталирането на програмата е възможно да поставите дърва за огрев под един или друг чип. Ето как изглежда монтаж с цена от около 100 рубли.
Просто трябва да запоите GND към неговите изходи; RX и TX са три проводника и ги включете в конектора по-горе според описанието. Можете също да конфигурирате други видове HBO.
Така че който има USB адаптер ELM327, тогава в недрата му се използват същите чипове. И съответно можете да запоявате проводниците, където е необходимоадаптирайте го за работа по настройка и диагностика на HBO, като същевременно нямате разходи, различни от цената на три проводника.
Програма за диагностика и конфигуриране на HBO е достъпна в Интернет. Няма да е трудно да го изтеглите. предлага се за изтегляне от всички магазини, продаващи HBO комплекти и резервни части за тях, така че няма да хвърлям линкове тук. Името на файла изглежда така:SAVER-4.0.7.0-setup
Единствената точка: посещението на HBO от компютри на трети страни се коригира от мозъка на HBO. Там компютрите се регистрират и им се присвоява идентификационен номер. Ако вашата инсталация все още е в гаранция и искате да запазите тази гаранция, тогава не трябва да се свързвате.Ако няма гаранция или ще конфигурирате всичко сами, продължете. Има описание на настройките директно в самата програма в PDF формат Това е всичко засега, но след това мисля да продължа.
Измина една година и 33 000 пускания са зад гърба ми. Засега всичко работи добре, с изключение на едно малко нещо. Термисторът в редуктора на налягането, който показва температурата на редуктора, умря. има обикновен малък термистор на 2,2; 4.7 или 10Com Купих три броя на радиопазара за 10r 10K. Отворих корпуса на стария, почистих всичко, добавих малко термопаста KTP8 в началото и запълних останалото с епоксидна смола. Започнах да тренирам много по-бързо и през лятото колата превключва след 5 минути работа на двигателя на газ. И преди смяната превключи на около 75 ° C.