Хеликоптерна линия и други висш пилотаж, Дмитрий Черайтер Непретенциозен
И все пак - въпросът не ме пусна - възможна ли е изобщо тази комбинация - хеликоптер и dead loop или са несъвместими понятия?
Както се оказа, този спор може да бъде сложен край за дълго време. Краткият отговор е да, възможно е и за почти всеки тип хеликоптер. Е, под разрез - ще дам неоспорими доказателства.
И нашите коаксиални военни хеликоптери, като Ка-50, са способни да изпълняват мъртва линия (макар и в свръхкритични режими на полет, което е изпълнено с размахване на роторните перки):
И нашите сравнително нови хеликоптери, създадени по обичайната схема, като Ми-28
И американските апаши, които се произвеждат от 80-те години на миналия век (т.е. много преди появата на филма), както виждаме, съвсем спокойно демонстрират не само мъртвата линия, но и варели и други сложни пилотажи:
Ами военните хеликоптери? За спортен хеликоптер - съвсем обикновен:
Да, и за относително цивилни - също приемливо:
Така че, както виждаме, мъртъв контур в хеликоптер е възможен не само на теория, но и многократно прилаган на практика.
Имам отговори и на тези въпроси. Видеорекордерът е жив и здрав, на село е, но практически не се използва.
И хеликоптерът отдавна живее живота си в задния двор на увеселителния парк MGM / Disney във Флорида, недалеч от космическия кораб от Полет на навигатора - също, между другото, епоха от нашето детство.
И може би някой ден в отделна статия ще напиша по-подробно за „Синият гръм” – в стил „знаете ли, че...”. Филмът е наистина крайъгълен камък в историята, и то достадостоен за това.