Хионизмът няма да мине
Депутатите единодушно гласуваха промени в друг резонансен закон, за който днес говори цялата република. По-строги мерки за шофиране в нетрезво състояние като всички без изключение. Съмнението е само практическото прилагане. Реализирането на подобни инициативи твърде често се нарушаваше от спецификата на работа в Южна Осетия.
Дори мащабът на Цхинвали не е в състояние да преодолее такова явление като "хионизъм". Пияните шофьори, каращи пияни след празниците, почти винаги излизат сухи от водата, защото срещат на пътя роднини, приятели, познати или съученици.
Каква е същността на приетите промени?Преди промените да бъдат направени, пиян шофьор имаше право да откаже да вземе тест за алкохол, да плати глоба от три хиляди рубли и да напусне по свой собствен бизнес. А превишението на алкохол в кръвта все още трябваше да бъде доказано. Новата поправка елиминира една много обичана вратичка. Глоба от 20 000 рубли ще трябва да платят не само пияните шофьори, чиято вина е доказана, но и всички, които са решили да откажат да бъдат тествани за алкохол.
След плащане на глоба от 20 000 рубли не е изключено фиксирането на повторно нарушение. Ако наказанието с рубла не помогне и водачът отново бъде хванат в нетрезво състояние, такъв човек губи лиценза си за период от 1,5 до 2 години. Спирането на същия водач в неестетично състояние за трети път (без право на управление на превозно средство) ще доведе до глоба от 30 000 рубли и административно наказание под формата на арест за 10-15 дни.
Защо промените няма да дадат резултат Старият вариант на закона на практика не работеше. Въведените промени не са в състояние да обърнат хода на събитията, тъй като те не се различават фундаментално от нормите, които са били в сила по-рано. Южна Осетия е приела много забележителни нормативни иправни актове. Ако наистина живеехме според правилата, които разработихме за себе си или взехме назаем от съседни държави, животът в Южна Осетия щеше да бъде съвсем различен.
Хионизмът няма да отиде никъде. Все още не е напълно ясно как на практика да се справим с това явление. В развитите страни такива въпроси се обсъждат внимателно, след което процедурата за решаване на задачата също се предписва на законодателно ниво. Имаме пияни шофьори, които блъскат хора и им се разминава. Но защо това се случва, законът не знае, следователно, в хода на справяне със сериозен проблем, ние стъпваме на едно и също гребло всеки път.
Една от причините за неспазването на закона е липсата на реален контрол върху работата с нарушителите от страна на властите и висшите структури. Може би наистина е трудно за обикновения пътен полицай да прекрачи себе си (въпреки че това не е професионално), когато трябва да наложи глоба на съсед или колега. Със сигурност една или повече от тези ситуации нямаше да се решат в полза на пиян шофьор, ако министърът на вътрешните работи или някой от заместниците му бяха участвали в налагането на глоба.
Основното в сегашната ситуация е да се създаде прецедент и да се покаже реалната заинтересованост на властите от прилагането на закона. След като платят първите две или три глоби, пътните полицаи най-вероятно ще започнат да работят по-ефективно, ще вземат по-правилни решения сами и ситуацията по пътищата най-накрая ще започне да се подобрява. Фатима Гаглоева