Хранилка за комбайн
Захранващата камера се състои от: корпус, горен задвижващ вал, долен задвижващ вал и верижно-летвен транспортьор.
Осигурени са куки и закрепващи винтове за монтиране на хранилка с дистанционер.
На горния вал са монтирани: задвижваща шайба с предпазен фрикционен съединител, проектиран за въртящ момент от 600 N * m (60 kgf m), задвижващи зъбни колела 6 на конвейера и задвижващо зъбно колело за работните части на жътващата част. Корпуси с пластмасови пръстени се използват за защита на вала от навиване на стъблата.
Долният вал е пружиниран в надлъжна и напречна посока, което в комбинация с плъзгачите, поддържащи транспортните вериги, създава благоприятни условия за равномерно подаване на зърнена маса към вършачката. Долният вал определя положението на транспортните вериги и тяхното напрежение.
Верижно-летчатият транспортьор е свързващото звено между горния и долния вал на захранващата камера. Между гребените на конвейера и дъното на камерата трябва да има празнина А, равна на 5 ... 10 mm. Регулира се чрез монтиране или премахване на шайби между гайката и долната скоба за окачване на вала. Транспортните вериги се опъват чрез преместване на долния вал с обтягащи винтове с пружини. Нормално напрежение се постига, когато пружините са компресирани до приблизително 90 mm.
Ако веригите са опънати твърде много, когато гнездото на винта за опъване е почти напълно използвано, те трябва да се скъсят чрез премахване на преходното звено и след това да се регулира опъването отново. По време на работа транспортните вериги са в контакт с плъзгачите, прикрепени към тялото на захранващата камера. Под горните клони на веригите са монтирани нерегулирани направляващи плъзгачи, чиято триеща повърхност е облицована с пластмасови подложки. Затягащите плъзгачи са пружинирани с разстояние от 5 ... 12 mm по отношение на конвейерните гребени. Зарегулиране на определените празнини на скобите на страничните стени на захранващата камера са завинтени.
В левия край на трансмисионния вал има блок от зъбни колела за задвижване на работните органи на комбайна, а в десния край има звездичка за задвижване на дистанционния бияч. Тук също е монтиран предпазен фрикционен съединител, проектиран за въртящ момент от 600 N · m (60 kgf · m).
На вала има храпов механизъм, предназначен за обратно въртене на работните органи при запушване със сламена маса и задвижван от хидравличен цилиндър.
Храповият механизъм се състои от тресчотка, фиксирана на вала, носач и пружинни скоби. Към носача е прикрепен хидравличен цилиндър, който задвижва механизма. Резето държи тресчотката в обърнато положение.
По време на работа на жътварната част, скобите на носача и скобата се поставят в малки гнезда за кацане. Тресчотката се върти свободно.
При запушване на наклонената камера със зърнена маса се използва обратният механизъм. За да направите това, изключете задвижването на частта за жътва. Завъртете ръчните колела на носача и скобата, така че ключалките да влязат в контакт с тресчотката под действието на пружините (ръчните колела попадат в дълбоки канали).
Хидроцилиндърът се включва с помощта на ръкохватката на хидроразпределителя за движение напред и назад, въртейки тресчотката, а с нея и работните органи. Веднага след като последните бъдат почистени, повдигнете и завъртете ръчните колела на носача и скобата, така че ключалките да не докосват тресчотката и да се монтират в малките жлебове на очилата. След това се включва задвижването на жътващата част.
Неправилното използване на тресчотката ще доведе до повреда на захранващата камера.
Разрешено е да се включи задвижването на жътващата част само ако ключалките не саса в контакт с тресчотката и са в жлебовете на стъклата.
Под гърлото на захранващата камера е закрепена пружинна тръба с ролки, които с помощта на куки притискат адаптерната плоча на вършачката към дъното на камерата.