Недостатъци на новото Renault Master - Страница 3 - Renault Master Club
Общи въпроси, прегледи. Renault Master Club
Общи въпроси, прегледи ⇒ Недостатъци на новото Renault Master
СъобщениеГост » 09 февруари 2014, 14:55
Gorbunkov S.S.: Тук съм съгласен, не е много удобно. но моята не е голяма. случва се три пъти в месеца опаковани, уморяваш се да опаковаш кашони. някакъв вид тетрис.
СъобщениеNikolay_II » 24 апр 2014, 18:38
Съобщениеmetlah » 24 ноември 2014, 22:19
СъобщениеГост » 17 Дек 2015, 22:42
СъобщениеГост » 15 януари 2016, 12:28
СъобщениеИгор Филатов » 08 фев. 2016 г., 15:34 ч.
Пробег 67000 срок L3H3 собственост 2 години 4 месеца. Минуси: няма допълнителен нагревател, при -18 и под него загрява дълго и докато затвориш лицето е студено; спирачките на задната ръчна спирачка замръзват; неудобно за смяна на крушките във фаровете; капризни за гориво, изливайте само TNK (както е препоръчано от служителите на Курск); висока консумация на миене и поради дупките в огледалата, страничните прозорци бързо се замърсяват; долната сфера на огледалото без настройка; високата цена на резервните части, например, страничният просвет е повече от 2,5 хиляди рубли при цена от $ 35; лошо качество пластмасов протрит волан и подлакътник (почти сменен (2300 рубли) в гаранция); големи дупки в решетките на радиатора, без да затваряте мрежата, можете да се качите на камъка и главата; Проблеми с плъзгащата се врата 1. Сменени ключалки в гаранция.2. контактите замръзват и няма да затвориш колата. 3. няма ларви в две врати и няма механично резе, само дистанционно или бутон в купето, сваляне на акумулатора. сън в колата steregi.4.когато вали, се влива в тялото; огромен радиус на завъртане, много твърд до 500 кг и повече от 1,2 тона; също не харесва пясъка отзад и излъсква до блясък под гумените ленти (валцувани в гаранция); лоша топлоизолация на кабината удари; без пластмасова или гумена лента на поставката за крака, изтрита до метал при сядане в колата; двумасов маховик на съединителя, който е много скъп за смяна или да бъдете умни и да търсите кулибин; малка 2-годишна гаранция, макар и без ограничение на пробега, но това важи само за транспортни компании (видях спринтьор от Европа с 950t.km за 1,5 години);лошата пластмаса на облицовката на микробуса се спуква на студа от най-малкия натиск; няма облицовка на тялото над кръста, страшно е да поставите кутия в перваза на прозореца; слаба защита на двигателя, някакъв „болт-торс“ е малко разхлабен и чука. Това е всичко с малък пробег, но при избора бих взел майстора отново (но бих изсушил служителите за всяко скърцане и скърцане и т.н.), постоянно общувайки с шофьори на PSA (Fiat, Citroen, wad) те са още по-зле, много по-зле и претенциите ми са такива, дреболия.
Изпратено след 2 минути и 4 секунди: капризен в носа (извивка), поради голямото платно е трудно да се разбере какво дърпа волана, но премина и бързо погълна гумата.