Имам нужда от съвет за окачване
Кажете ми конфигурация на ядосано окачване за VAZ 21074 за дрифт)) кои пружини е по-добре да вземете и amory?)) Моята версия е kayaba Excel G газ, а пружините Chevy Niva -2,5 оборота) може ли някой да каже умна тема?))
Коментари 51
около 500, помпа 350 и скъсяване на стеблото по протежение на пружината 200.
и вижте ми окачването, наскоро го завърших, направих го и за дрифт.
компетентно подходи към строителството)), но какво струват тези амори?)
относно амортизацията, взех NICA сгъваема, изпомпах ги в кола, тук имате супер твърдост, как ще карате с фитинги. Дори и да умрат, отидох пак напомпан и пак всичко жужи.
За зимно натрупване, не се убивайте особено по отношение на твърдостта, обикновено карах настрани и със скорост на колела някъде около 60 км в час, нищо, съгласен съм на асфалт дори на мокро и така съпротивлението на гумите върху лед е минимално, няма да има силни блокажи и търкаляния, за мен окачването е на нарязани пружини и кои не трябва да са повече или по-малко по-твърди от изтичането и тръгвайте и бюджетът е окончателен ly прецакани 2 r за пружини в кръг и амортизация, мисля, че няма да излязат повече от 4, ето ги и 6 tr.
о) съжалявам момиче) чакахте дълго?
Имам ultra sr отзад, добре е като твърдост
нареден на екзистенциален
Monroe advenche от нивите 2121 един човек съветва, също от него: окачването пред пружината на Волга (за рязане на lope xs).
на гърба на моя вариант: пружини Chevrolet Niva, амортисьори са същите.
Между другото, не разбрах какво има отгоре на снимката
триъгълник, това детайл за класиката ли е? Дайте ми линк!
отидете на сайта на stinger shop, вместо реактивна тяга, става само, тъй като не мога да наваксам схемата за инсталиране (
Влязох, там по принцип има доста ясно описание.
Въпросът трябва да бъде поставен по друг начин - стоковата класика подходяща ли е за дрифт (за истински дрифт, а не зимни карания с дръпване на ръчна спирачка и т.н.) ... Според мен отговорът е очевиден.
вие сами знаете какво е подходящо, Disa Domnin не го ли доказа? Той прави всичко с zbs ... Разбирам, че тазът е таз, а марката е марка, но нека правим каквото ни харесва и каквото и кой може да си позволи
Въпросът трябва да бъде поставен по друг начин - стоковата класика подходяща ли е за дрифт (за истински дрифт, а не зимни карания с дръпване на ръчна спирачка и т.н.) ... Според мен отговорът е очевиден.
и кой каза, че го имам на склад?
Приятелю, не искам да повдигам срач тук и да казвам това - всички сме готини на марки, silvas, skys, behah, караме и някой човек пита за финализирането на vazik и като това, което прави тук, не, изобщо не е.
без съмнение, съгласен съм, въпросът е, че сте си купили окачване за 7-8 хиляди рубли, залитали сте, лесно сте набутали ново, докато не се научите да изсъхнете нормално ... мир)
Приятелю, не искам да повдигам срач тук и да казвам това - всички сме готини на марки, silvas, skys, behah, караме и някой човек пита за финализирането на vazik и като това, което прави тук, не, изобщо не е.
Пич, прав силегените са лайна. И напразно започнах всичко това :D Спестявам за японец
Не съм казал, че саксиите са лайна...)))
Казвам, че tazy е лайно :D
Няма, пали колата :D
хаха за това си мислех
каква каяба да взема тогава?
аааааааааааааааааааааааака ако дрифтуваш вземи плаза ще пасне на тея течения като твърдост или масло от нивата казват че и те не са лоши!но плаза и нивите извори са огън!
добре, славата на максимов, на зло копие, кара по площада, казва, че искам да сложа каяба (((
excel е мека мамка къде не ти трябва мека и къде трябва дъб!може ГАЗ АЯСТ (както се казва) газови са не лоши но скъпи около 1200 бр.
ммм, по дяволите, ще отида до южното пристанище ... и ще намеря всичко там, но пробвал ли си някога ultra SR?
не докато е на ексел сега искам или димфи с късо стебло или си харесах и Монро от приятел
Трудно се кара по нивата, тежко е ояепу. Но за падане по време на тях. Ammorty cup Lada, можете да попитате какво и как се държи колата, отидох на спортния площад, също е страхотно за класиката. Зелени лостове с двуноги кароч 9 к и си бог.
има много плази, има подценяване и т.н. и скоро ще поръчам и лостове, те струват 7k)
в дупето на моста пъхнете осмия саленблок от задната стойка (пилуретан е желателно) прочетете газовите дъбови пружини според цветната маркировка най-твърди и не оставяйте колата силно ако джантите са p15 след това ги направете на арките, вържете моста не забравяйте лостовете, ако оставите запаса тогава salenbloks полиуретанови царевични пружини някъде около 0,75 Vtk режеш p15 ясно по арките, а не арките ammy gas естествено за предпочитане bilstein b6))) но парите си струват нормите, а също и на дрифта можете да поставите модни лостове
Имам джанти r14 и 13, ще поръчам лостовете за турбо тема)) IРазчитам на окачване и амора и пружини да инвестирам в 6
в дупето на моста пъхнете осмия саленблок от задната стойка (пилуретан е желателно) прочетете газовите дъбови пружини според цветната маркировка най-твърди и не оставяйте колата силно ако джантите са p15 след това ги направете на арките, вържете моста не забравяйте лостовете, ако оставите запаса тогава salenbloks полиуретанови царевични пружини някъде около 0,75 Vtk режеш p15 ясно по арките, а не арките ammy gas естествено за предпочитане bilstein b6))) но парите си струват нормите, а също и на дрифта можете да поставите модни лостове