Инциденти в морето, катастрофи
Два кораба са пострадали при сблъсък в Панамския канал
Инцидентът е станал, докато и двата кораба са преминавали през Панамския канал на север към Атлантическия океан.
Корабът за насипни товари IOLAS пристигна от Чили, неизвестно пристанище. Товарният кораб SE NICKY е бил на път от Мексико за Съединените щати.
И двата кораба са получили леки щети. За оглед и оценка на получените щети корабът за насипни товари и сухотоварният кораб бяха изпратени до котвената стоянка Колон.
Навигацията в района на инцидента не е нарушена.
Няма информация за жертвите.
Филипински моряк намерен мъртъв в каютата си
Морякът бил разкрит, когато не се явил в определеното време за вахта. Капитанът реши да се върне обратно в Арика, за да извърши необходимите процедури, свързани с внезапната смърт на член на екипажа.
Корабът за насипни товари поднови пътуването си по-късно същия ден.
Реагирането на нефтени разливи продължава на Соломоновите острови
Ден преди това австралийското министерство на външните работи и търговията разкритикува корабособственика King Trader и неговия застраховател за предполагаемото им забавяне при отстраняването на аварията. „Австралия е дълбоко разочарована от бавната реакция на тези компании, както и от липсата им на адекватна комуникация и отговор на правителството на Соломоновите острови“, се казва в изявление на отдела.
Заседналият товарен кораб SOLOMON TRADER изпусна около 100 тона мазут в морската среда, причинявайки щети на около три мили от покритата с риф брегова линия. Източната половина на Ренел е най-големият коралов атол в света и е обект на световното наследство на ЮНЕСКО; Австралийски служители казват, че разливът в момента се придвижва към границата на защитената зона.
Спасители от САЩОбединеното кралство, Австралия и Нова Зеландия участват в усилията за намаляване на замърсяването и планиране на премахването на кораби. Австралийското правителство подчерта, че е отговорност на корабособственика и неговия застраховател да поправят щетите.
Между 700 и 770 тона мазут е имало на борда по време на инцидента, задачата по изваждането на останалото количество все още не е започнала. „Има голям риск тежкото гориво, останало на кораба (понастоящем се оценява на повече от 600 тона), да бъде изпуснато в близост“, се казва в изявление на австралийското министерство на външните работи и търговията.
Отделно, в изявление в сряда, корабособственикът King Trader твърди, че екипажът на SOLOMON TRADER не е отсъствал от кораба по време на инцидента. Но местни свидетели казват, че поне част от екипажа е слязла на брега, за да отпразнува китайската Нова година.
Трагедия на платформата ENI BARBARA F
Кранът с оператора, заключен в кабината, е увиснал на кабелите на дълбочина 70 метра. Гмуркачите успели да стигнат до пилотската кабина, но операторът вече бил мъртъв.
Двамата членове на екипажа на офшорния кораб са тежко ранени и са транспортирани с хеликоптер в болница.
Все още няма информация за щетите по кораба, самият кораб също не е идентифициран, но според някои данни (непотвърдени) това е ALINE B (IMO 9440734, флаг на Италия).
Теч на гориво от СЕВЕРНОАТЛАНТИЧЕСКИ КАЙРОС
Бонове бяха разположени около мястото на нефтения разлив. Експерти са започнали да почистват акваторията.