Индекс на износване - Наръчник на химика 21
Химия и химична технология
Степен на износване
Продължителността на изпитването от момента на включване до момента на изключване на електродвигателя при определяне на критичното натоварване, натоварването при заваряване и индекса на разкъсване трябва да бъде 10 0,2 s, при определяне на индекса на износване - 60 минути.[c.221]
Индикаторът за износване (0) в милиметри е средноаритметичната стойност на диаметрите на петната на износване на долните сачми от два паралелни теста.[c.223]
Граничната стойност за размера на част или празнина във връзка се определя въз основа на данни за работата на машините или съгласно стандарти, които също са обобщение на експлоатационния опит. Въпреки че има данни за степента на износване на различни части в реални условия, обобщените нива на износване не са налични, тъй като на практика често е достатъчно да се знае животът на частите до границата на износване. Влиянието на работните условия върху степента на износване затруднява използването на уравнение (2.1) за изчисляване на издръжливостта на дадена част.[c.38]
Тези добавки намаляват степента на износване на трансмисионните масла с 30-40%.[c.123]
Масло Общ индекс на износване (GWI) Критично натоварване преди блокиране Pcr (етапи на натоварване) Натоварване при заваряване на топка Rd (етапи на натоварване)[c.420]
Цвят, 0D. CNT, не повече от с разреждане 15 85 без разреждане Трибологични характеристики при температура (20 5) -C резултат индекс, kgf критично натоварване, N, не по-малко индекс на износване при постоянно натоварване 196 N, mm, не повече от[c.148]
Свойство против износване по отношение на износване D, с аксиално натоварване от 392 N при (20+5) C за 1 час, mm, не повече от[c.193]
Определянето се извършва на четири топкикола (GOST 9490-60). Съгласно този метод, за да се определи ефектът на маслото върху износването на триещите се повърхности, което възниква преди достигане на границата на експлоатационни характеристики на маслото (заваряване на триещи се части), се установява обобщен индекс на износване (GPI), който се определя като средноаритметично на съотношението на аксиалните натоварвания към относителното износване на топките, получени в серия от експерименти с последователно нарастващи натоварвания до натоварването на заваряване.[c.222]
Методът се състои в изпитване на смазката върху машина с четири топки при определени аксиални натоварвания и определяне на индекса на износване, критичното натоварване, натоварването при заваряване и индекса на износване.[c.219]
На фиг. 48 показва зависимостта на показателите за износване от вискозитета на използваното гориво. С увеличаване на вискозитета свойствата против износване на горивото се подобряват значително. Търговските дизелови горива с вискозитет в границите, разрешени от стандартите, могат да се различават в свойствата против износване повече от 2 пъти.[стр.115]
Износването е случаен процес, тъй като зависи от голям брой фактори, някои от които са случайни. Следователно аналитичното описание на износването се извършва на средните стойности на индикаторите за износване. Степента на износване е абсолютното износване на част с течение на времето, изразено в линейни, масови или обемни единици. Скоростта на линейното износване се измерва в µm/h, масовото - в g/h, обемното - в mm/h.[c.34]
На базата на различни ксантогенати и дихлороетан бяха получени ефективни добавки за екстремно налягане LZ-6/9, L3-23k, LZ-24, L3-25k, LZ-28. Тези добавки се добавят към маслото в количество от 5% и му придават високи свойства при екстремно налягане. Особено ефективна е добавката L3-23k (етиленбисизопропилксантогенат), съдържаща40,25% сяра. Тази добавка в количество от 5% повишава общия индекс на износване (GPI) на масло TC-14.5 от 23 на 72.[c.103]
Основните показатели за износване на отоплителната система са разтопяване и запушване на нагревателни канали, разтопяване и запушване на наклонени проходи и канали на горелката. Наличието на тези дефекти често води до "мъртвост" на нагревателните канали и невъзможност за поддържане на зададения режим на нагряване; топене, напукване, шлака на контролните средства, в резултат на което се нарушава и влошава равномерността на нагряване на кокса по дължината и височината на коксовите камери. главно в горната част, което води до промяна в определената посока на газово-въздушните потоци, газовите и въздушните потоци от регенератора към регенератора, рязко влошаване на нагряването на пещите, особено в горната част, увеличаване на съпротивлението на отоплителната система, топене на дюзата на генераторите, необходимост от намаляване на захранването -[c.199]
Масова част на активните елементи, %, не по-малко от калций цинк (преди Трибологични характеристики при температура (20 5) С inde1f разкъсване, не по-малко от критично натоварване, N, не по-малко от натоварване при заваряване, N, не по-малко от индикатор за износване, mm, не по-малко, при постоянно натоварване 196 N 392 N[c.154]
Кинематичен вискозитет, mm7s, при 100 С Температура, С мига в затворен тигел, не по-малко от втвърдяване, не повече от Киселинно число, mg KOH/g, не повече от Съдържание на пепел,%, не повече Смазванесвойства критично натоварване, N индекс на износване, mm[c.175]
Трибологични характеристики на ChSMT при (20 5) C критично натоварване, N, не по-малко от индекс на износване при аксиално натоварване 196 N, не повече от[c.176]
Смазочните свойства характеризират способността на маслата да подобряват работата на триещите се повърхности чрез минимизиране на износването и триенето. Те са оценени за свойства на износване, устойчивост на триене и екстремно налягане. Смазочните свойства на маслата позволяват да се прецени тяхната способност да предотвратяват всякакъв вид отстраняване на материал от контактните повърхности (умерено износване, надраскване, разцепване, механична корозия, абразив и др.). По време на работа на възли и механизми в условията на хидродинамичен режим на триене, изискванията за смазочни свойства се осигуряват с петролни масла с подходящ вискозитет без добавки. Когато агрегатите и механизмите работят в условия на гранично смазване, смазочните свойства на маслата не се осигуряват от естествения състав на петролните масла. Като се има предвид, че по време на работа на машини и механизми се извършва както гранично (по време на стартиране, спиране), така и хидродинамично (при работни условия, например хидравлична система) смазване, повечето индустриални масла са обект на по-строги изисквания по отношение на износването, отколкото маслата без добавки. За да се предотврати износването и задръстванията, в маслото се въвеждат подходящи добавки, които създават защитни филми върху повърхността на триене при определени температури.[c.267]
За маслата IGSp-18 и IGSp-38 те стандартизират и определят само в АВТОВАЗ АД защитната способност - издържа, термично-окислителната способност - повишаване на киселинното число не повече от 0,5 mg KOH / g и пенообразуващите свойства, които са гарантирани от производствената технология на тези масла, се определят и не са стандартизирани донатрупване на данни, трибологични характеристики, натоварване при заваряване и индекс на износване D .[c.279]
Вижте страници, където се споменава терминътИндикатор за износване :[c.55] [c.89] [c.31] [c.20] [c.163] [c.204] [c.482] [c.483] [c.46] [c.146] [c.152] [c.155] [c.158] [c.168] [c.170] [ c .174] [c.182] [c.195] [c.198] [c.203] [c.216] Промишлени полимерни композитни материали (1980) -- [c.217, c.219]