Infiniti QX4, Демонтаж, проверка и монтаж на зъбен ремък, Infiniti QX4
Демонтаж, проверка и монтаж на зъбен ремък
Скъсването на зъбния задвижващ ремък по време на работа може да причини значителна повреда на двигателя. Сменяйте ремъка на интервалите, посочени в спецификациите в главаПоддръжка, или по-рано, ако имате съмнения относно състоянието му.
1. Изключете заземителния кабел от акумулатора (вижте ГлаваЕлектрическо оборудване на двигателя ). Предупреждение: Ако радиото в колата ви е кодирано, уверете се, че знаете кода, преди да изключите акумулатора. 2. Включете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки на осите. Свалете дясното предно колело. 3. Отстранете крепежните винтове и отстранете долния предпазител на двигателя, след което отстранете свободните листове на арката на дясното колело. 4. Свалете спомагателния задвижващ ремък, както е описано в ГлаваПоддръжка. 5. Задайте цилиндър №1 на ГМТ, също компресия, и поставете щифт, за да проверите позицията на коляновия вал, както е описано в РазделМестоположение на горна мъртва точка (ГМТ) за бутало №1. 6. Подпрете двигателя с крик, като поставите парче дъска между тях. Повдигнете крика, за да понесе тежестта на двигателя върху него. 7. Разхлабете болтовете и свалете пластмасовия капак от дясната стойка на двигателя, след това развийте фиксиращата гайка и болтовете и свалете горната монтажна скоба. Отстранете ограничителя на движението/гумената стойка на двигателя от тялото. 8. Отстранете закопчалките и свалете горния капак на зъбния ремък. 9. Отстранете временно щифта на коляновия вал и отстранете болта на шайбата на коляновия вал. За да държите коляновия вал неподвижен, отстранете усилващата скоба-маховик/задвижванедиск и блокирайте зъбния венец от въртене, като използвате показания метод (вижте илюстрациите). При моделите с ръчна скоростна кутия, ако двигателят е в автомобила, коляновият вал може да се блокира чрез превключване на по-висока предавка и натискане на педала на спирачката. Не се опитвайте да използвате щифта на коляновия вал за това (вижте разделМестоположение на горна мъртва точка (TDC) за #1 бутало). Свалете шайбата на коляновия вал, след което монтирайте болта на шайбата в края на коляновия вал. Поставете щифта на дюбела в отвора. 10. Отстранете закрепващите болтове и свалете долния външен капак на зъбния ремък. 11. Разхлабете монтажните болтове и отстранете опорната колона от предната скоба за монтиране на двигателя на цилиндровия блок. Отстранете болтовете и отстранете рамото на опората.