Инсталиране на автомобилно радио Pioneer 1400 ub
Дойде моментът, когато реших да сменя радиото. По финансови причини избрах Pioneer 1400 ub-бюджетен вариант. Възникна въпросът как да "мъдро" свържа устройството, така че батерията да не се изтощава и да не възникват други нюанси. Купих допълнителен ключ (етаж 2) и евро конектор (етаж 3)
Сега за самия процес: Захранването на радиото вече беше извадено преди мен (не уточних откъде и не от запалката) чрез допълнителен предпазител.Жълто (памет) е свързано тук. И също го свързах към същия захранващ проводник.Син - към усилвателя на антената. Тегло (черно) - върху тялото (към тялото) - разбираемо. Защо описах този процес - просто в мрежата някой съветва червено през цялото време (като памет), жълто на ACC. Някой съветва вариант като моя, някой червено и жълто заедно. Бутонът (червен проводник) е много удобен, аз също го включвам - радиото веднага започва да работи. Докарах четири проводника към бутона - плюс (общо) и минус (за осветяване изяде бутона, когато бутонът е натиснат, той също свети), два проводника - това е прекъсване на "захранването" към мафона.
Сега преглед на самото радио в колата ... Външният вид е нормален, подходящ е. Но бутоните (от 1-6) се объркват малко при шофиране (те са много близо, трябва да разбера къде е кой бутон. За да компенсирате това, трябва да инсталирате устройството на нивото на очите. Тогава "българският текст" не е съвсем ясен (на някои места).редът е по-добър. Дисковете се четат само с емблемата "Compact Disc digital audio / Два еднакви диска - единият го има, другият не - дава грешка 23. Но методите на запис четат всичко, дори и финализираните. Флашка е "бонус" - удобно, практично. махнете демо режима, инструкцията (книгата) е същата, трябва да скролирате напред-назад, за да се задълбочите за какво говорят тук ... Това е нещо от всички Като цяло, все едно, положителни емоции.