Инсталиране на превключвателя на кормилната колона - Chevy-Niva - на - OKU
Инсталиране на превключвателя на кормилната колона "Chevy-Niva" на "OKU"
ВАЖНО ДОПЪЛНЕНИЕ. Оказа се, че при повтаряне на веригата някои "стъкла" срещат упорито избиване на втория предпазител при непрекъснато включена чистачка. Причината за това се крие в релето за прекъсващ режим. Не всички релета са еднакво полезни! Релетата на чистачките Oka са "правилни" и "неправилни". Правилното реле има редица визуални разлики от неправилното си копие, а именно: 1. къса опашка. (вижте снимката) 2. Друг резистор и платка от обратната страна. (вижте снимката) 3. Разлики в букви и знаци на лицевата страна. (вижте снимката) Възможно е, в допълнение към различните производители, релетата да имат различни схеми или настройки. С една дума, когато използвате „правилното“ реле, всички режими на чистачките работят перфектно и всички предпазители остават в действие, когато използвате „грешното“ реле, както беше споменато по-рано, той изключва PR № 2. Предполагам, че „грешното“ реле може да бъде преобразувано в „правилното“, като го разглобите и модифицирате по някакъв начин ... Най-вероятно „правилните“ релета не се транспортират и се предлагат само като резервни части. Накратко, всички, които нямат късмет: СПЕШНО ДА ТЪРСИТЕ ПОЛЕЗНА РЕЛЮШКА! НЕЩО ПОВЕЧЕ.
Един от читателите на сайта, Борисов А.И., предложи да се реши проблемът с избиването на злополучния предпазител, както следва, цитирам:
Благодаря на колегата за допълнението! Сега се надявам темата да се заключи.
Коментари са разрешени само за регистрирани потребители