Интеркулера е

интеркулера

Интеркулер- междинен охладител на зареден въздух, който е топлообменник (въздух-въздух, вода-въздух), по-често радиатор за охлаждане на заредения въздух. Използва се главно в двигатели с турбокомпресор.

Устройството е предназначено да извлича топлина от въздушния поток, който се нагрява при компресиране в компресора. Има много критерии, които ръководят създаването на междинен охладител. Основните сред тях са максималното отвеждане на топлината, минималната загуба на налягане на форсиране и увеличаването на инерцията на потока.

Съдържание

Приложение

При адиабатно (без топлообмен с околната среда) компресиране на въздуха в системата за налягане температурата му се повишава.

В реална ситуация с T на входа на вентилатора от 20 °C:

  • Рout/Рin = 1,5, следователно температурната разлика е 45 °C и след компресия Тout = 65 °C;
  • Рout/Рin = 2, следователно температурната разлика е около 84 °C и след компресия Тout = 104 °C.

Според изчисленията при начална температура от 50 °C повишаването на температурата на въздуха с 10 °C при постоянно налягане води до намаляване на плътността му с 3%.

Следователно, ако въздухът след вентилатора не се охлажда, ефектът на усилване може да бъде значително намален.

Пример: при съотношение Pout/Pin = 1,5, плътността на въздуха след компресия (а оттам и мощността) пада с 14%; при съотношението Pout/Pin = 2, плътността на въздуха пада с 25%.

Следователно, в двигател с вътрешно горене е разумно допълнително да се охлади въздухът, който се подава към цилиндрите, като се увеличи неговата плътност, което от своя страна повишава ефективността на усилване и също така намалява прага на детонация. За дизелови двигатели междиненохлаждането на зареждащия въздух е препоръчително само с две или повече степени на усилване (с използване на два или повече компресора).

Един от видовете настройка на ICE е инсталирането на по-голям междинен охладител.

Методи за монтаж

Радиаторът на интеркулера обикновено се монтира перпендикулярно на надлъжната ос на автомобила (преден интеркулер) пред радиатора или под калника, пример е Mitsubishi Lancer Evolution. Друг метод за монтаж е хоризонтално над двигателя (например Subaru Impreza WRX). В такъв случай обикновено има въздухозаборник в капака на автомобила, който да подава въздушен поток към междинния охладител.

Интеркулер вода-въздух

При дизеловите локомотиви, за да се осигури компактността на въздушния път, се използва междинен охладител вода-въздух (и там се нарича охладител на въздуха за зареждане), в чиято верига циркулира вода, охлаждана в отделен радиатор. На корабите се използва междинен охладител вода-въздух, в който циркулира извънбордова вода.

По-рядко междинният охладител вода-въздух се използва и в моторните спортове, пример за това е Toyota Celica GT-Four (Alltrac). Също така в моторните спортове междинният охладител се пръска с вода с помощта на специални дюзи и дори контейнери за лед за по-добро пренасяне на топлина, когато двигателят работи при екстремно налягане на форсиране (например при драг състезания).